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公开(公告)号：CN117383166A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311634837.7
申请日：2023-12-01
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 一种多向水平推送链传动装置，涉及直线传动装置技术领域，包括导轨机构、互锁式推送链条，互锁式推送链条为由2根单链啮合互锁构成的双链结构，双链构成具有刚性的直线推送链，直线推送链的头部用以推送物品，导轨机构包括位于中间供双链结构行进的双链导轨以及与双链导轨首尾相连并位于双链导轨两侧的单链导轨，所述的单链的长度大于单链导轨的长度，并满足于：使双链在双链导轨的范围内推送或来回移动目标物品；使双链从导轨机构的左端或右端输出并在导轨机构的外侧推送或拉动目标物品。本发明能够满足同时满足远距离、双向、速度快、刚度大、精度高、稳定好、载荷大、效率高、噪音小、占用空间小的特点，且能够实现多向直线传动。
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公开(公告)号：CN115750684A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211311834.5
申请日：2022-10-25
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 一种应用于锯链的传动元件和链轮，涉及链传动技术领域，所述的传动元件为齿形链板结构，所述的传动元件底部的第一凸齿为非完整齿形，第二凸齿为完整齿形，所述的链轮外周均匀分布有若干同时与第一凸齿及第二凸齿啮合的齿沟结构，相邻的齿沟结构之间构成链轮的轮齿，所述的齿沟结构包括与第一凸齿左侧壁配合的左齿沟壁以及与第二凸齿右侧壁配合的右齿沟壁。本发明提供了一种应用于锯链的传动元件和链轮，该传动元件和链轮在保证轻量化的基础上，还对链轮外形进行独创性设计，不仅提高了链轮强度，保证了系统可靠性，还对系统润滑和传动准确性有一定的助益。
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公开(公告)号：CN115226515A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210931063.3
申请日：2022-08-04
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 一种锯链刀齿，包括锯链本体及与锯链本体连接的若干刀齿，刀齿的刃部包括基体以及设于基体外的阶梯性强化单元，阶梯性强化单元包括从内到外依次设置的若干硬度逐渐升高的强化层，若干强化层的硬度梯度排布满足于：能够在使用过程中使刃部具备自锐利能力。一种锯链刀齿的制备工艺，包括在刀齿刃部的基体外镀制若干从内到外硬度逐渐增加的强化层的步骤。本发明涉及锯链技术领域，通过梯度硬度的设计方法，将刀齿刃部硬度从外表面到基体逐次下降，使刀齿刃部在工作过程中具有自锐利能力，从而延长锋利保持期，提高切削效率。
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公开(公告)号：CN112610664A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011336533.9
申请日：2020-11-25
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统，涉及摩托车链传动技术领域，包括小链轮、大链轮、以及静音驱动链，静音驱动链为齿形链，包括：外链板、内链板、导板、销轴、套筒和减震密封圈；套筒与内链板、导板的安装孔过盈配合，并与内链板、导板一起构成内链节，销轴贯穿于套筒内，并与套筒间隙配合，销轴的两端与外链板的安装孔过盈配合，并与外链板一起构成外链节，外链节与内链节之间设有减震密封圈。本发明通过对摩托车的静音驱动链及其链传动系统的创新设计，克服了传统链传动的技术局限，能够使摩托车在高速剧烈运动时依然保持链传动系统的稳定和低噪声，满足高端摩托车的个性化低噪声高耐磨的需要，并可有效避免危险事故的发生。
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公开(公告)号：CN105351445B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510665564.1
申请日：2015-10-15
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
IPC分类号： F16G15/12
摘要： 本发明提供了一种加强型链板，链板外侧圆弧加宽。本发明在保证链板头宽不变的情况下将链板外侧圆弧加宽，改变了链板的薄弱环节的受力情况，降低了受拉应力最大区的拉应力值，同时根据链板外侧圆弧结构的受力情况，提出链板圆弧段为多曲线段设计方法，提高了链板的抗拉强度和疲劳强度，通过一系列验证，相比传动半圆弧链板，链板的抗拉强度提高了5％‑10％，疲劳强度提高了3％‑8％。
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公开(公告)号：CN118977973A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411163115.2
申请日：2024-08-23
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及机械传动技术领域，本发明公开了一种多面咬合式塑料推送链装置，包括：壳体；推送链组件，推送链组件安装于壳体内，推送链组件包括有两根推送链条，两根推送链条共同连接有运载接头，壳体的内壁上成型有供推送链条沿既定轨迹行走的导向槽；动力输入组件，动力输入组件安装于壳体的表面，并用于驱动推送链条的行走；其中，两根推送链条咬合时，推送运载接头前行。本发明公开的一种多面咬合式塑料推送链装置，相较于传统的链条结构，减少了链条结构的复杂性，在咬合链块和连接链块的配合下，实现多面咬合的效果，连接链块和咬合链块之间互锁，使尺寸精度更容易保证，各个方向不易发生弯曲，可实现高速平稳的运动。
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公开(公告)号：CN111746708A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010756768.7
申请日：2020-07-31
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 一种摩托车后驱动传动系统，涉及摩托车技术领域，包括主动轮、中心轮、以及从动轮，中心轮包括同轴设置的传动轮A和传动轮B，传动轮A和传动轮B的相对面固定连接，主动轮与传动轮B传动连接，传动轮A与从动轮传动连接，主动轮与电机输出轴可拆卸固定连接，从动轮与摩托车后轮轴可拆卸固定连接，中心轮与后叉转动中心轴通过轴承转动连接；一种摩托车，所述的摩托车设有一种摩托车后驱动传动系统。本发明提供了一种摩托车后驱动传动系统及摩托车，通过对摩托车传动系统重新设计，克服了传统链传动的技术局限，能够使摩托车在高速剧烈运动时依然保持传动系统的稳定，可有效避免危险事故的发生。
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公开(公告)号：CN107748067A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711161648.7
申请日：2017-11-21
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种链条张力可变型耐久试验台架与试验方法，台架搭载多台高压油泵，通过ECU电控单元控制各喷油阀喷射量、喷射区间，进而驱动各高压油泵的扭矩变动，最终实现对链条上的可变张力的设定。与传统发动机可靠性试验台架相比，能够在近似模拟发动机实际运转工况的同时，利用ECU控制单元快速实现试验条件的变更，将多台高压油泵的扭矩变动叠加后加载到链条上，实现链条驱动扭矩变动、变动频率的大幅度增大及可变设定。此外，提出了进行台架试验的方法，缩短了链条耐久试验时间，具有减少设备空间、减低设备费用，能在短时间内进行链条性能评价等优点。
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公开(公告)号：CN106226067A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610524739.1
申请日：2016-07-05
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/023 , G01M13/027
摘要： 本发明涉及一种汽车链回转疲劳试验条件的确定方法，通过对链条进行拉伸试验确定链条的抗拉强度Q，通过对链条进行噪声试验确定链条在不同转速下实际噪声值和噪声最大值的转速，根据抗拉强度Q和噪声最大值的转速确定试验用载荷和转速，最终确定汽车链在恶劣工况下的疲劳极限。本发明通过进行链条拉力试验和噪声试验，确定回转疲劳试验用载荷，使用噪声最大时候的转速作为试验转速，减少无效试验次数，快速确定汽车链恶劣工况下的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN105369257A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510666074.3
申请日：2015-10-15
申请人： 青岛征和工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种高碳轴承钢精密零件表面热处理方法，将高碳轴承钢精密零件先经过渗碳处理，再进行渗铬钒处理，最后进行等温淬火处理。本发明对零件渗铬钒前做渗碳淬火预处理，提高渗铬钒层的厚度和牢固度，避免直接对零件渗铬钒处理渗层薄、基体硬度偏低的问题；渗铬钒后等温淬火可增强零件的强度、韧性、耐磨性，避免普通淬火渗铬钒层易脱落的问题。
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