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公开(公告)号:CN114881327B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202210495035.1
申请日:2022-05-07
Applicant: 青岛港国际股份有限公司 , 青岛实华原油码头有限公司 , 山东科技大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种油港资源优化调度方法,包括:步骤S11:建立下层调度模型;步骤S12:建立上层调度模型;步骤S13:采用多目标进化算法求解下层调度模型和上层调度模型;步骤S14:根据求解结果确定油轮的目标泊位和靠泊顺序。本发明一方面可以确保在多储罐、多输油管道的因素条件下,整个油港的运行相对平衡且相对稳定,另一方面可以达到油港码头利润最大且油轮总在港时间最小的控制目标,是最为优化的调度方案,相较于传统的人工编制方法,智能性和合理性均明显提高。
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公开(公告)号:CN114881327A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210495035.1
申请日:2022-05-07
Applicant: 青岛港国际股份有限公司 , 青岛实华原油码头有限公司 , 山东科技大学
Abstract: 本发明公开了一种油港资源优化调度方法,包括:步骤S11:建立下层调度模型;步骤S12:建立上层调度模型;步骤S13:采用多目标进化算法求解下层调度模型和上层调度模型;步骤S14:根据求解结果确定油轮的目标泊位和靠泊顺序。本发明一方面可以确保在多储罐、多输油管道的因素条件下,整个油港的运行相对平衡且相对稳定,另一方面可以达到油港码头利润最大且油轮总在港时间最小的控制目标,是最为优化的调度方案,相较于传统的人工编制方法,智能性和合理性均明显提高。
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