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公开(公告)号：CN115655037B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211407010.8
申请日：2022-11-10
申请人： 青岛理工大学
摘要： 本发明提供了一种隧洞近接扩挖爆破减振施工方法，涉及隧洞爆破技术领域，包括从第一隧洞的轮廓到第二隧洞的掌子面钻设一排第一隔振孔；沿所述第一岩墙的轮廓进行切割得到预切槽隔振缝；沿所述第二岩墙的轮廓钻设一排第一炮孔，对第一炮孔间隔装填炸药；在第二爆破区内依次钻设多排第二炮孔，对每个第二炮孔装填炸药；将一排所述第一炮孔在不同时段引爆后，再将多排所述第二炮孔在不同时段引爆；在第一爆破区内依次钻设多排第三炮孔，将每个第三炮孔装填炸药；按照预设顺序依次将所述多排第三炮孔引爆，本发明用于解决现有技术中难以控制爆破振动的影响，易造成临近建筑物发生裂缝或严重变形等不可逆损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN115688428A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211356990.3
申请日：2022-11-01
申请人： 青岛理工大学 , 临沂城建建设集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种爆破近区支护结构爆炸药量临界值计算方法、装置和设备，涉及爆破区安全性评估技术领域，包括获取爆破区的多组实测振速数据，根据多组所述实测振速数据拟合关于爆破区的初始振速预测公式；将爆破区分割为爆破远区和爆破近区；对所述初始振速预测公式进行修正得到爆破近区的振速预测公式；由振速预测公式构建爆破近区的冲击荷载计算模型，将获取到的混凝土的极限抗拉强度代入所述冲击荷载计算模型中，计算得到爆破近区支护结构的爆炸药量临界值。本发明用于解决现有技术中无法准确预测爆破近区的振动响应规律，其预测值明显低于实测值且误差较大，导致对隧道爆破近区的爆炸药量临界值预测不准确和支护结构易受到破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN116242209A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211601008.4
申请日：2022-12-14
申请人： 青岛理工大学 , 中建八局第一建设有限公司 , 临沂城建建设集团有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速路桥集团股份有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种减振孔的减振率计算方法、系统、设备及可读存储介质，涉及减振孔的计算技术领域，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息；根据第一爆心距、第二信息和第三信息拟合计算，得到第一拟合系数和第二拟合系数；根据第二爆心距、第二信息、第一拟合系数和第二拟合系数计算，得到第四信息，第四信息包括在第一次爆破下第二检测点的爆破理论振速；根据第三信息和第四信息计算，得到第五信息，第五信息为第一高度对应的第一次爆破减振率。本方法能够直接确定减振孔的减振效果，从而对减振后的爆破振速起到预测作用，对掌子面前方可能存在的地下管线及建构筑物等起到一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN117473793A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311787175.7
申请日：2023-12-25
申请人： 青岛理工大学 , 山东科技大学 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑乘员‑智轨列车‑道路的路基沉降机理仿真分析方法，涉及仿真分析技术领域，包括：构建仿真测试道路环境；构建智轨列车的整车动力学模型；构建智轨列车的人‑车‑路耦合振动模型；再对上述模型进行联合仿真，获得路基沉降长期作用机理分析结果。本方法从多角度、多参数、多维度对乘员‑智轨列车‑道路进行联合仿真分析，通过分析车速、沉降量、车辆荷载等多因素影响下路基沉降产生的作用机理，为道路设计等工程应用提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN115434378B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210969453.X
申请日：2022-08-12
摘要： EICP矿化环境下能量桩的单相法自动注浆系统及方法，属于能量桩技术领域，系统包括：人机交互装置、控制器、破碎搅拌冷冻一体机、自供给离心机、搅拌注浆机、装配式模型桩模具、装配式蓄水恒温试验箱、三相水流蠕动泵。方法包括EICP处理液制备及注浆的步骤。本发明公开的EICP矿化环境下能量桩的单相法自动注浆系统及方法，能够实现包括大豆脲酶提取、胶结液和脲酶提取液混合以及注浆矿化在内的一系列EICP矿化技术的自动化，为EICP技术在实验室内和施工现场的推广提供具体设计和方案。
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公开(公告)号：CN116904058B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310714559.X
申请日：2023-06-16
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： C09D7/62 , H01T23/00 , C04B24/42 , C09D5/24 , C09D163/00 , C09D7/80 , C09D121/00 , C09D175/04 , B01D49/00 , C04B103/65
摘要： 本发明提供一种洞渣微粉制备的超疏水粉体，涉及超疏水材料技术领域，按重量比计，该超疏水粉体包括如下组分：洞渣微粉颗粒10～20％、硅氧烷改性剂5～10％、正硅酸乙酯5～10％和无水乙醇70～80％。该超疏水材料具有优异的疏水效果，可用于制备自清洁涂层，获得的涂层疏水角可达156°±3°，自清洁效果好，且有效利用了现有的洞渣资源，克服了目前洞渣难以利用、危害环境等问题，并降低了超疏水自清洁涂层的原料成本。本发明还提供了使用该超疏水粉体制备的自清洁涂层以及制备方法，该自清洁涂层可作为负离子发生器的释放器使用，对空气污染物具有良好的净化效果，解决了负离子发生器的负离子释放效率有限的问题。
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公开(公告)号：CN116904058A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310714559.X
申请日：2023-06-16
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： C09D7/62 , H01T23/00 , C04B24/42 , C09D5/24 , C09D163/00 , C09D7/80 , C09D121/00 , C09D175/04 , B01D49/00 , C04B103/65
摘要： 本发明提供一种洞渣微粉制备的超疏水粉体，涉及超疏水材料技术领域，按重量比计，该超疏水粉体包括如下组分：洞渣微粉颗粒10～20％、硅氧烷改性剂5～10％、正硅酸乙酯5～10％和无水乙醇70～80％。该超疏水材料具有优异的疏水效果，可用于制备自清洁涂层，获得的涂层疏水角可达156°±3°，自清洁效果好，且有效利用了现有的洞渣资源，克服了目前洞渣难以利用、危害环境等问题，并降低了超疏水自清洁涂层的原料成本。本发明还提供了使用该超疏水粉体制备的自清洁涂层以及制备方法，该自清洁涂层可作为负离子发生器的释放器使用，对空气污染物具有良好的净化效果，解决了负离子发生器的负离子释放效率有限的问题。
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公开(公告)号：CN115688428B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211356990.3
申请日：2022-11-01
申请人： 青岛理工大学 , 临沂城建建设集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种爆破近区支护结构爆炸药量临界值计算方法、装置和设备，涉及爆破区安全性评估技术领域，包括获取爆破区的多组实测振速数据，根据多组所述实测振速数据拟合关于爆破区的初始振速预测公式；将爆破区分割为爆破远区和爆破近区；对所述初始振速预测公式进行修正得到爆破近区的振速预测公式；由振速预测公式构建爆破近区的冲击荷载计算模型，将获取到的混凝土的极限抗拉强度代入所述冲击荷载计算模型中，计算得到爆破近区支护结构的爆炸药量临界值。本发明用于解决现有技术中无法准确预测爆破近区的振动响应规律，其预测值明显低于实测值且误差较大，导致对隧道爆破近区的爆炸药量临界值预测不准确和支护结构易受到破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN116242209B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211601008.4
申请日：2022-12-14
申请人： 青岛理工大学 , 中建八局第一建设有限公司 , 临沂城建建设集团有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速路桥集团股份有限公司 , 青岛第一市政工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种减振孔的减振率计算方法、系统、设备及可读存储介质，涉及减振孔的计算技术领域，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息；根据第一爆心距、第二信息和第三信息拟合计算，得到第一拟合系数和第二拟合系数；根据第二爆心距、第二信息、第一拟合系数和第二拟合系数计算，得到第四信息，第四信息包括在第一次爆破下第二检测点的爆破理论振速；根据第三信息和第四信息计算，得到第五信息，第五信息为第一高度对应的第一次爆破减振率。本方法能够直接确定减振孔的减振效果，从而对减振后的爆破振速起到预测作用，对掌子面前方可能存在的地下管线及建构筑物等起到一定的保护作用。
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