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公开(公告)号：CN108560330B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201810667866.6
申请日：2018-06-26
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种二次浇筑式可升级通用道床及其施工方法。其包括组合式道床板单元和连接层，组合式道床板单元包括预制基底板和预制道床板，预制道床板位于预制基底板的上方，预制基底板和预制道床板之间设置高度调节层，高度调节层与预制基底板和预制道床板之间分别保持可拆分状态；预制基底板与预制道床板之间设置水平限位结构。本发明还公开了一种施工方法。本发明的二次浇筑式可升级通用道床及其施工方法施工速度快、减振水平可以升级、施工质量更容易保障。
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公开(公告)号：CN109898370B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910221137.2
申请日：2016-12-30
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种带有反压装置的板式无砟道床，其包括基底，轨道板置于基底上方，轨道板与基底之间设有板下填充层，轨道板与基底之间还设有限位结构，还包括反压装置，所述反压装置包括反压弹性元件、连接件和锚固件；锚固件固定设置在基底上；连接件固定设置在轨道板中，反压弹性元件设置在连接件与锚固件之间。本发明带有反压装置的板式无砟道床，结构简单，振动及噪声水平低，减振降噪性能好，使用寿命长，可以广泛应用于各种高速铁路无砟轨道线路中，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN107813410A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711146472.8
申请日：2017-11-17
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
CPC分类号： B28B7/04 , B28B7/0002 , B28B7/0014 , E01B1/002 , E01B2204/09
摘要： 本发明属于轨道交通领域，具体为带有超高调整支架的道床预制板生产模具。包括模具本体，还包括超高调整支架，模具本体上对应道床预制板承轨台的位置设置内侧承轨台让位通孔和外侧轨台让位通孔，所述内侧承轨台让位通孔中设有内侧承轨台成型调高槽，外侧轨台让位通孔中设有外侧承轨台成型调高槽，内侧承轨台成型调高槽和外侧承轨台成型调高槽分别固定在超高调整支架上，内侧承轨台让位通孔与内侧承轨台成型调高槽之间以及外侧轨台让位通孔与外侧承轨台成型调高槽之间分别留有调整间隙，超高调整支架在对应内侧承轨台成型调高槽的一侧与模具本体铰接连接，超高调整支架对应外侧承轨台成型调高槽的一侧与模具本体之间设有调高锁止装置。
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公开(公告)号：CN106523582B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201611255929.4
申请日：2016-12-30
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军
摘要： 本发明属于振动控制领域，具体涉及一种抗拉隔振装置,包括基板和弹性支承元件，所述弹性支承元件中包含金属压缩弹簧，还包括反压弹性元件、反压板和连接件，连接件中设有中间承力板和外连接板，基板上设有连杆或壳体，连杆或壳体的底端与基板固定相连，反压板及其限位件设置在连杆顶部或者反压板固定设置在壳体顶部，所述反压弹性元件位于反压板和中间承力板之间，所述支承弹性元件位于中间承力板和基板之间；本发明结构简单，不仅可以承受向下的压力，还能够承受向上的拉力，隔振效率高，性能稳定可靠，可广泛应用于各种船舶动力、工业回转设备或轨道交通车辆运营的弹性隔振基础工程中，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN106891418A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710244991.1
申请日：2017-04-14
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司
IPC分类号： B28B1/087
CPC分类号： B28B1/0873 , B28B2001/0876
摘要： 本发明属于混装土捣固装置领域，具体涉及一种生产混凝土预制构件时的振捣作业平台。包括工作平台和激振器，还包括弹性元件，弹性元件支承着工作平台，激振器固定设置在工作平台上，所述工作平台上设置用于与模具配合的局部凸台，工作平台在局部凸台之间的凹陷部分与模具之间的预留间隙大于所述凹陷部分的工作平台结构在激振状态下的最大振幅，激振器设置在靠近局部凸台的位置，或者激振器与局部凸台一一对应设置。本发明结构简单，使用方便，振捣效率高，多台模具可以组成流水线作业，作业效率高；具有工作噪声小、健康环保，各部件不易损坏，经济性和环保性俱佳等特点，广泛应用于混凝土预制件的振捣生产，以及铸造车间沙抹振动成型等。
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公开(公告)号：CN106523586A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611257555.X
申请日：2016-12-30
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军
IPC分类号： F16F15/04
CPC分类号： F16F15/046
摘要： 本发明涉及一种带有反压装置的隔振系统，属于土木工程结构减振技术领域，用于控制机器设备的振动对外部环境影响或减轻外部环境的振动对机器设备的影响。本发明包括配重台架和隔振器，隔振器位于基底与配重台架之间，配重台架支承于隔振器上，隔振器中设有弹性支承元件，弹性支承元件至少由金属螺旋弹簧构成，还包括反压装置，反压装置包括反压弹性元件和连接件，反压弹性元件一端作用于配重台架上，另一端作用在连接件上，连接件与基底或隔振器底座相连，并且反压弹性元件对配重台架的作用力方向与弹性支承元件对配重台架的支承力方向相反。与现有技术相比，本发明的固有频率易于控制，隔振效果更有保证。
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公开(公告)号：CN106523585A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611256992.X
申请日：2016-12-30
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军
IPC分类号： F16F15/04
CPC分类号： F16F15/046
摘要： 本发明属于振动控制领域，具体涉及一种抗拉弹性隔振器，它包括顶板、基板和弹性支承元件，所述弹性支承元件中包含金属压缩弹簧，还包括反压弹性元件、反压板和连杆，连杆的底端与基板固定相连，连杆顶部设有反压弹性元件的限位件，顶板上一体化设置反压凹槽、反压台肩或反压腔室，通过连杆顶部的限位件将反压弹性元件设置在反压台肩上、或限位凹槽中、或反压腔室中；本发明抗拉弹性隔振器，结构简单，其不仅可以承受向下的压力，还能够承受向上的拉力，隔振效率高，隔振性能更加稳定可靠，可以广泛应用于各种工业回转设备或轨道交通车辆运营的弹性隔振基础工程中，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN104005309B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410195352.7
申请日：2014-05-10
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军 , 青州科而泰重工有限公司 , 青岛科而泰控股有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 剪切式轨道减振降噪装置。本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设置于钢轨非工作表面、用于减轻轨道车辆运行过程中钢轨受迫产生的振动及噪声的减振装置。包括上剪切件和下剪切件，上剪切件工作时与轨鄂紧密接触或联接，下剪切件至少部分与钢轨翼板连接，上剪切件与下剪切件之间设有阻尼层，阻尼层将上剪切件及下剪切件固连成一体构成阻尼隔声板，阻尼隔声板至少遮挡钢轨轨鄂至钢轨翼板外端之间的部分钢轨表面。该装置可以快速吸收轨头振动能量，同时降低钢轨辐射噪声的剪切式轨道减振降噪装置。
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公开(公告)号：CN103088723B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201110335434.3
申请日：2011-10-29
申请人： 青岛科而泰环境控制技术有限公司 , 尹学军
摘要： 轨道弹性固定装置。本发明涉及轨道附件。其置于轨枕上的底座，并利用锚固螺栓与轨枕固连在一起，特征是还包括导向组件和垂向支承元件，导向组件包括位于钢轨轨腰两侧的导向元件和导向支架，导向元件设置在钢轨轨腰的两侧，导向元件由导向支架夹持，导向元件至少部分由弹性高分子材料或/和金属弹簧构成，钢轨与导向支架之间借助导向元件的弹性变形可以相对移动，导向元件沿钢轨横向刚度是其沿钢轨垂向刚度的至少2.5倍，垂向支承元件的垂向刚度不低于导向元件垂向刚度。本发明可以保证垂向刚度的同时实现很高的横向刚度，在保证隔振效果的情况下，轨距变化更小，轮轨横向振动更小，车辆横向晃动更小，轮轨间相互横向滑移更小，磨损少，列车行驶的舒适性和安全性更高。
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公开(公告)号：CN103185100A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310125589.3
申请日：2013-04-11
申请人： 尹学军 , 青岛科而泰控股有限公司 , 青岛科而泰环境控制技术有限公司
CPC分类号： F16F7/09
摘要： 本发明涉及预应力可调的摩擦阻尼器。其包括柱塞和约束筒，柱塞至少局部设置在约束筒内，约束筒的外表面上对应约束筒内壁的工作表面设有环向闭合的束紧装置，特征是束紧装置为至少一组组合约束环，组合约束环由带有内锥面的外圆环和带有外锥面的内圆环配合组成，柱塞与约束筒内壁紧密接触配合，或者柱塞与约束筒内壁之间设置耐磨防锈层、耐磨防锈片或耐磨防锈套。本发明结构简单、性能稳定，基本无需维修、使用寿命长，可以方便地进行阻尼参数调整，根据现场工程实际对产品的阻尼参数进行优化调整，实用性好，具有广阔的市场应用前景。
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