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公开(公告)号：CN117444767A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311528159.6
申请日：2023-11-16
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本发明涉及打磨技术领域，具体为一种用于汽车铸件的打磨设备，包括：底座，底座的顶部固定有延伸板；盖板，盖板的端部设置有摆动板，摆动板的表面设置有弹片，底座的顶部开设有凹槽，凹槽的内部设置有吸盘，吸盘的底部设置有升降杆，升降杆的表面设置有抽真空管；及旋拧杆，设于延伸板的表面；有益效果为：本发明提出的汽车铸件放置在底座的顶部，铸件位于收纳槽的顶部，通过出水口喷水到铸件的表面，铸件的表面存在灰尘，通过喷水将铸件表面的灰尘清理，清理后的水流到收纳槽的内部，旋拧旋拧杆，使得第一夹持板在底座的顶部移动，限位杆起到限位的作用，第一夹持板推动铸件进行移动，连接杆随着第一夹持板进行移动。
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公开(公告)号：CN117358903A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311379358.5
申请日：2023-10-24
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本发明涉及铸造技术领域，具体为一种汽车铸件的铸造方法及铸造装置，包括：确定位置，上模具起吊到注入口的顶部，使得延伸杆插接在插接槽的内部，确定上模具和的基本位置，当上模具下降时，延伸杆顶推调整杆，使得调整杆顶推插接杆，使得插接杆进入到第二固定杆的内部，调整杆带动连接杆移动，连接杆带动清理块移动，使得清理块在限位块的表面移动，清理块将限位块表面的灰尘进行处理，且清理条在倾斜板的限位下插接进限位槽的内部，使得清理条对限位槽的内部进行清理；有益效果为：本发明提出的上模具起吊到注入口的顶部，使得延伸杆插接在插接槽的内部，确定上模具和的基本位置，当上模具下降时，延伸杆顶推调整杆。
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公开(公告)号：CN106151716A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610558303.4
申请日：2016-07-15
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
CPC分类号： F16L23/006 , F02M35/10091
摘要： 本发明公开了一种一体化铸造式法兰，包括法兰盘、端锥和传感器螺母；所述端锥底端设置有过渡部，过渡部与端锥为一体式结构，端锥通过过渡部固定在法兰盘上，过渡部的内侧面与端锥的内侧面齐平，过渡部的外侧面为圆弧形，且过渡部的外侧面的上下两端分别与端锥和法兰盘平滑对接；所述端锥上设置有传感器安装孔，传感器螺母固定在传感器安装孔上；所述法兰盘、端锥和传感器螺母采用一体化铸造而成。本发明还公开了所述一体化铸造式法兰的制造工艺。该法兰强度高，稳固性好，提高产品的使用寿命，与发动机连接时的密封性好，产品稳定，精度高，不易变形，大大降低了漏气风险，其制造工艺工序少，工时短，成本降低，节约资源。
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公开(公告)号：CN221002921U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322494348.8
申请日：2023-09-13
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
IPC分类号： F01N13/18
摘要： 本实用新型公开了一种卡接式新型汽车排气端锥，包括外层端锥，所述外层端锥的内部安装有内层端锥，所述外层端锥的一端设置有凸环，所述凸环为内凹型结构，所述凸环的内凹位置粘接有弹性圈，所述外层端锥的端部安装有环片，所述环片靠近凸环的一侧安装有圆周阵列分布的挡片。该实用新型通过在排气管进入时可挤压挡片使其向外扩张，由于挡片接触弹性圈，在挡片向外扩张时可挤压弹性圈，同时弹性圈和挡片的弹性也作用于排气管上，使挡片紧固的贴合在排气管上进行卡紧，便于排气管与外层端锥之间进行连接定位，有效提高排气管与外层端锥连接时的工作效率与连接的稳定性，有利于后续的焊接工作的进行。
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公开(公告)号：CN219082523U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222993046.0
申请日：2022-11-10
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
IPC分类号： F16L23/032 , F16L23/18
摘要： 本实用新型涉及汽车进气管路技术领域，具体为汽车进气管路连接法兰包括：第一法兰表面开设有固定孔，固定孔内设有限位块，且固定孔内设有螺栓，螺栓的表面开设有限位槽；第二法兰的表面设有抵持环板，抵持环板的表面设有阻尼块；限位环板设于螺母的表面，且限位环板的表面设有垫片；有益效果为：拆卸螺栓时只需旋拧下螺母然后将螺栓向外抽动即可，限位块处于限位槽中使螺栓始终处于第一法兰的固定孔内，有效避免汽车进气管拆卸检修时拆除的螺栓发生丢失的现象，旋拧紧螺母使限位环板套设在抵持环板上，阻尼块和垫片有效增加抵持环板和限位环板之间的摩擦力，从而增加螺母固定的稳定性，有效避免螺栓长时间使用发生松动的现象。
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公开(公告)号：CN218862713U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222841166.9
申请日：2022-10-27
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本实用新型公开了熔模铸造进气端锥，包括壳体，壳体的底部安装有限位环，限位环的下部设有过滤板，过滤板通过滑动卡块卡紧，滑动卡块滑动安装在安装块内，安装块安装在壳体底部开设的安装槽内，滑动卡块的背部安装有导向拉杆，导向拉杆插接式安装在安装块上，且导向拉杆上套接弹簧，弹簧置于安装块内，有益效果为：本实用提出的熔模铸造进气端锥，在壳体的底部设置了过滤板，过滤板会对气体中的粉尘颗粒进行拦截过滤，避免粉尘颗粒进入到发动机的内部，同时通滑动卡块对过滤板记性限位固定，既方便过滤板的安装，也能快速实现过滤板的拆卸，便于过滤板的清理。
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公开(公告)号：CN205745755U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620747264.8
申请日：2016-07-15
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种一体化铸造式法兰，包括法兰盘、端锥和传感器螺母；所述端锥底端设置有过渡部，过渡部与端锥为一体式结构，端锥通过过渡部固定在法兰盘上，过渡部的内侧面与端锥的内侧面齐平，过渡部的外侧面为圆弧形，且过渡部的外侧面的上下两端分别与端锥和法兰盘平滑对接；所述端锥上设置有传感器安装孔，传感器螺母固定在传感器安装孔上；所述法兰盘、端锥和传感器螺母采用一体化铸造而成。该法兰强度高，稳固性好，提高产品的使用寿命，与发动机连接时的密封性好，产品稳定，精度高，不易变形，大大降低了漏气风险。
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公开(公告)号：CN221283600U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322604549.9
申请日：2023-09-25
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车的高性能散热片，属于散热片技术领域，其技术要点包括导热件、散热机构和卡接机构。该实用新型，在对发动机进行散热时，可以先将导热件与发动机连接，此时发动机的热量会传导至导热件表面，而散热机构设置于导热件的上端，而导热件表面的温度则会传导至散热机构表面，通过散热机构可以对导热件表面温度进行散热，且在散热期间，可以通过向冷却件内部持续注入冷却液，从而提升散热机构的散热效率，进而可以对发动机稳定且快速的进行散热，从而降低了发动机过热的风险。
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公开(公告)号：CN221198028U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322801737.0
申请日：2023-10-17
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于铸铝件加工处理的保温炉，包括炉体，所述炉体内具有炉腔，所述炉体的顶部可拆卸设置有与炉腔相配合的炉盖，所述炉腔的内部由左至右安装有若干线性阵列排列的导热板，所述导热板内安装有电热丝，所述炉体右侧嵌入式安装有驱动盒，所述驱动盒位于炉体内的一侧可转动设置有呈对称分布的两个转轴，两个所述转轴的外侧均固定套接有螺旋片。该实用新型通过多个电热丝安装在多个导热板内进行均匀加热，螺旋片转动可推动铝液流动，由于两个螺旋片的旋转方向相反设置，使铝液在炉体内形成对流，均匀的加热配合铝液的流动，使冷热铝液被均匀的加热，铝液在炉体内是动态的，铝液受热均匀，不会影响使用。
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公开(公告)号：CN221184692U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322709025.6
申请日：2023-10-10
申请人： 青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于铸铝加工的转运包，属于铸铝加工技术领域，其技术要点包括底座、转运机构、抬起机构和连接机构。该实用新型，在对融化后的铝水进行转运时，需要先通过连接机构将J型件和升降件连接，再抬起机构将盖板件进行抬起，转运件和盖板件分离，此时便可以向转运件内部注入铝水，待注入完成后，通过抬起机构将盖板件重新设置于转运件的上端，从而避免铝水溢出，之后便可以通过推动底座，之后再拆卸连接机构，从而将转运件移动至指定位置，待移动完成后，可以通过推动转运件，从而将转运件取出，并且可以通过倒出件将转运件内部的铝水倒出，从而便于后续的铸铝加工。
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