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公开(公告)号:CN118070388A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410227016.X
申请日:2024-02-29
申请人: 青海省交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06N3/084 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要: 本发明提供一种判别隧道穿越断层地应力状态的模型和方法,其中模型的训练过程包括以下步骤:步骤S01,确定断层地应力影响因素;步骤S02,基于断层地应力影响因素计算拟定工况;步骤S03,基于拟定工况采用位移不连续法建立有限元模型;步骤S04,将有限元模型产生的数据整理,得到断层应力数据集;步骤S05,基于断层应力数据集,建立断层地应力判别回归模型。以解决现有技术中在隧道穿越断层区域即将进行施工之前,无法快速明确该区域初始地应力状态,导致施工的过程中产生的应力变化有可能会超过断层的承受能力,进而使得隧道周围岩体发生较大变形,甚至破坏,严重影响隧道的安全性的技术问题。
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公开(公告)号:CN118390345A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410823906.7
申请日:2024-06-25
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 青海省交通建设管理有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 湖南省建筑科学研究院有限责任公司
发明人: 郭华军 , 辛文海 , 王海平 , 黄建秋 , 任娟 , 卢绍珍 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 凌涛 , 鲁新 , 张泉 , 尹来容 , 刘化平 , 何栋 , 赵瑞峰 , 王铭锦 , 吴钢 , 李希 , 张锐彬 , 孜克力亚·木哈麦提 , 刘玮
摘要: 本发明提供了一种提高路基基底承载力的处理方法,包括以下步骤:首先施工准备和测量放样;其次对原地面基底超挖换填;接着进行基底强夯;然后施做盲沟;再对路基填筑施工,形成分离式路基;最后将分离式路基中部按路基标准填平。采用原地面超挖换填和强夯、施做盲沟、填平分离式路基中部的组合施工方式,加快基底固结、提高地基承载力,将降水、换填和强夯等有机结合,盲沟的施工方式和结构进一步加强了基底排水效果,达到要求的承载力和变形指标,使得地基更加牢固,保证了路基基底的承载力和自身密度,满足了高填路基需求,降低了公路路基沉降的风险。
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