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公开(公告)号：CN102958725A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180004999.1
申请日：2011-10-05
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B60J7/02
CPC分类号： B60J7/022 , B60J7/0084
摘要： 本发明涉及一种可打开的车辆顶棚的框架（1），其包括两个延伸到顶棚开口侧面的框架部件（4,5），所述框架部件分别由布置在所述框架部件（4,5）后端部的端部件（6,7）限定。本发明的特征在于，弹性安装的止动元件（9）一体地形成在所述端部件（6,7）上，所述止动元件在所述框架部件（4,5）之间的区域中延伸。本发明还涉及一种用于安装可打开的车辆顶棚的框架的相应方法。
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公开(公告)号：CN102958725B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180004999.1
申请日：2011-10-05
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B60J7/02
CPC分类号： B60J7/022 , B60J7/0084
摘要： 本发明涉及一种可打开的车辆顶棚的框架（1），其包括两个延伸到顶棚开口侧面的框架部件（4,5），所述框架部件分别由布置在所述框架部件（4,5）后端部的端部件（6,7）限定。本发明的特征在于，弹性安装的止动元件（9）一体地形成在所述端部件（6,7）上，所述止动元件在所述框架部件（4,5）之间的区域中延伸。本发明还涉及一种用于安装可打开的车辆顶棚的框架的相应方法。
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公开(公告)号：CN102650310A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210077696.9
申请日：2012-02-24
申请人： 韦巴斯托股份公司
发明人： P·魏尔
CPC分类号： B60J7/057 , F16B5/126 , F16B21/086
摘要： 本发明涉及一个将第一构件(2)固定在一个扁平的第二构件(11)之空槽(12)中的保持装置(1；21)，该保持装置(1；21)被构造，通过朝基本上垂直于第二构件之平面方向上的相向导引被卡锁在第二构件(11)之空槽(12)的边棱上。本发明保持装置的特征在于，它被构造为塑料-模制件并具有：基础区段(3；23)和至少一个与基础区段(3；23)构造为一体的卡锁臂(4)，该至少一个卡锁臂(4)在它端部区域中具有卡锁鼻(5)以用于卡锁在空槽(12)的边棱上，该基础区段(3；23)被设有至少一个L-形或T-形结构的卡锁臂(4)。本发明涉及具有上述保持装置的把手-风扇-标准部件和制造该保持装置的方法。
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公开(公告)号：CN102650310B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201210077696.9
申请日：2012-02-24
申请人： 韦巴斯托股份公司
发明人： P·魏尔
CPC分类号： B60J7/057 , F16B5/126 , F16B21/086
摘要： 本发明涉及一个将第一构件(2)固定在一个扁平的第二构件(11)之空槽(12)中的保持装置(1；21)，该保持装置(1；21)被构造，通过朝基本上垂直于第二构件之平面方向上的相向导引被卡锁在第二构件(11)之空槽(12)的边棱上。本发明保持装置的特征在于，它被构造为塑料‑模制件并具有：基础区段(3；23)和至少一个与基础区段(3；23)构造为一体的卡锁臂(4)，该至少一个卡锁臂(4)在它端部区域中具有卡锁鼻(5)以用于卡锁在空槽(12)的边棱上，该基础区段(3；23)具有至少一个卡锁臂(4)地构造成L‑形或T‑形。本发明涉及具有上述保持装置的把手通风结构条和制造该保持装置的方法。
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