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公开(公告)号：CN110869837B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201880042002.3
申请日：2018-05-29
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 本发明涉及一种车窗玻璃，所述车窗玻璃包括板状的窗玻璃主体(16)，窗玻璃主体(16)具有面向车辆的周围的外侧和背离所述外侧的内侧，在窗玻璃主体(16)的内侧上布置有遮蔽布置结构，遮蔽布置结构由包括液晶单元(26)的液晶布置结构(20)形成。液晶布置结构(20)包括两个膜(22、24)，液晶单元(26)布置在所述两个膜(22、24)之间，并且液晶布置结构(20)经由至少一个纵向扩展的补偿层(28)连接到窗玻璃主体(16)。
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公开(公告)号：CN104802622A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510030295.1
申请日：2015-01-21
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： B32B7/02 , B32B3/08 , B32B7/12 , B32B17/064 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/30 , B32B27/308 , B32B2264/105 , B32B2264/108 , B32B2307/418 , B32B2605/006 , B32B2605/08 , B60J7/04 , B60Q3/208 , Y10T428/24612 , Y10T428/24942
摘要： 一种用于机动车车顶(101)的罩盖，其包括层叠部(103)，所述层叠部包含：具有平面度的第一片材(104)，所述第一片材包括主表面(105)；具有平面度的第二片材(106)，所述第二片材包括主表面(107)；粘合部(108)，其在所述主表面(105、107)之间设置并且作用为用于将所述第二片材(106)固定至所述第一片材(104)，其中所述第二片材(106)的折射率具有第一数值并且所述粘合部(108)的折射率具有第二数值，以使得所述第一数值与所述第二数值之间的差大于0，尤其是大于或等于0.01。
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公开(公告)号：CN111601706B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201880059160.X
申请日：2018-12-20
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B32B17/10 , G02F1/1333
摘要： 本发明涉及一种车窗板，其包括板状的窗板结构体(16)，所述窗板结构体(16)具有面向车辆周围环境的外侧和背向所述外侧的内侧，一复合结构(20)连接至所述窗板结构体，所述复合结构(20)具有层结构，所述层结构包括彼此叠置的多个层，这些层中的一个层包括液晶装置(28)，所述液晶装置(28)包括两个膜(32、34)和位于这两个膜(32、34)之间的液晶单元(36)，并且这些层中的另外一层是偏振层(30)。层结构中的至少一个层是补偿层，所述补偿层的面积小于液晶装置(28)的面积，因而液晶单元(36)的边缘部分比被补偿层覆盖的中央部分厚。
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公开(公告)号：CN110869837A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880042002.3
申请日：2018-05-29
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 本发明涉及一种车窗玻璃，所述车窗玻璃包括板状的窗玻璃主体(16)，窗玻璃主体(16)具有面向车辆的周围的外侧和背离所述外侧的内侧，在窗玻璃主体(16)的内侧上布置有遮蔽布置结构，遮蔽布置结构由包括液晶单元(26)的液晶布置结构(20)形成。液晶布置结构(20)包括两个膜(22、24)，液晶单元(26)布置在所述两个膜(22、24)之间，并且液晶布置结构(20)经由至少一个纵向扩展的补偿层(28)连接到窗玻璃主体(16)。
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公开(公告)号：CN103373202A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310150536.7
申请日：2013-04-26
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： B60J1/2094 , B32B37/14 , B60J7/043 , Y10T156/10
摘要： 一种用于关闭车辆中开口的装置以及这种装置的制造方法。在用于关闭车辆中开口的装置中，包括板（14）和附着至板（14）的防爆膜（30），在板（14）的边沿区域中，板（14）和防爆膜（30）设有泡沫包覆件（16）。泡沫包覆件（16）布置成至少部分地与防爆膜（30）的在板（14）上形成的边缘（17、17A、17B）间隔开。
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公开(公告)号：CN111032344B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201880053999.2
申请日：2018-08-23
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B32B17/10
摘要： 一种用于制造车辆窗板的方法，所述车辆窗板具有第一拱曲窗板体(16)和第二拱曲窗板体(18)和布置在窗板体(16、18)之间的至少一个功能膜组件，所述方法包括以下步骤：‑提供具有内侧和外侧的第一窗板体(16)；‑提供功能膜组件并且将其以具有水平定向的平坦且平面的形状布置；‑将第一粘合剂系统施加到功能膜组件的面上，使得粘合剂系统在功能膜组件上以硬化的形式存在；‑在第一窗板体(16)的内侧上模制设有粘合剂系统的功能膜组件，使得功能膜组件跟随第一窗板体(16)的拱曲；‑提供第二窗板体(18)并且涂覆液态形式的第二粘合剂系统；‑借助于液态状态下的第二粘合剂系统附接第二窗板体(18)；和‑使第二粘合剂系统硬化。
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公开(公告)号：CN111601706A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201880059160.X
申请日：2018-12-20
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B32B17/10 , G02F1/1333
摘要： 本发明涉及一种车窗板，其包括板状的窗板结构体(16)，所述窗板结构体(16)具有面向车辆周围环境的外侧和背向所述外侧的内侧，一复合结构(20)连接至所述窗板结构体，所述复合结构(20)具有层结构，所述层结构包括彼此叠置的多个层，这些层中的一个层包括液晶装置(28)，所述液晶装置(28)包括两个膜(32、34)和位于这两个膜(32、34)之间的液晶单元(36)，并且这些层中的另外一层是偏振层(30)。层结构中的至少一个层是补偿层，所述补偿层的面积小于液晶装置(28)的面积，因而液晶单元(36)的边缘部分比被补偿层覆盖的中央部分厚。
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公开(公告)号：CN107107720B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201580073051.X
申请日：2015-11-26
申请人： 韦巴斯托股份公司
摘要： 交通工具顶部的盖件，该盖件具有风挡，布置在风挡内侧的防破碎层和具有发光层的照明装置，其特征在于，发光和防破碎层在一个层（6）中构成将防破碎层以及发光层并且照明装置尤其包含至少一个发光单元（19，19'），该发光单元设置在发光和防破碎层（6）的边缘区域（17）上，用于使光射入到发光和防破碎层（6）中。
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公开(公告)号：CN111032344A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880053999.2
申请日：2018-08-23
申请人： 韦巴斯托股份公司
IPC分类号： B32B17/10
摘要： 一种用于制造车辆窗板的方法，所述车辆窗板具有第一拱曲窗板体(16)和第二拱曲窗板体(18)和布置在窗板体(16、18)之间的至少一个功能膜组件，所述方法包括以下步骤：-提供具有内侧和外侧的第一窗板体(16)；-提供功能膜组件并且将其以具有水平定向的平坦且平面的形状布置；-将第一粘合剂系统施加到功能膜组件的面上，使得粘合剂系统在功能膜组件上以硬化的形式存在；-在第一窗板体(16)的内侧上模制设有粘合剂系统的功能膜组件，使得功能膜组件跟随第一窗板体(16)的拱曲；-提供第二窗板体(18)并且涂覆液态形式的第二粘合剂系统；-借助于液态状态下的第二粘合剂系统附接第二窗板体(18)；和-使第二粘合剂系统硬化。
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公开(公告)号：CN106536245A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580031220.3
申请日：2015-06-09
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： B60Q3/208 , B60J7/0007 , B60J7/0015 , B60Q3/60 , B60Q2500/10
摘要： 本发明涉及一种包括平坦遮蔽元件的机动车辆的透明车顶区段的遮蔽设备，平坦遮蔽元件可在遮蔽位置与释放位置之间调整的并且具有面朝车辆内部空间的下面和面朝包围车辆区域的上面。设有从遮蔽元件的上面和/或其下面照亮遮蔽元件的间接照明装置(28A、28B)。遮蔽元件包括与照明装置(28A、28B)共操作的光照效果材料。
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