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公开(公告)号：CN101554908B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910039137.7
申请日：2009-05-04
申请人： 韩德玮
CPC分类号： B62K21/22 , B62K21/16 , Y10T74/20792
摘要： 本发明公开了一种用于调节两轮或三轮车车把位置调节机构，包括含有被夹持的大致水平且截面大致圆形或多边形的车把部位、夹持车把的上盖、下盖和顶部有台阶的车把立管，夹持车把的上盖和下盖一侧相连接，另一侧通过单独的锁紧机构可以相互锁紧。由于下盖套于车把立管外并且在车把立管顶端台阶之下，因此车把立管可通过锁紧机构紧固于前叉之上，并且可反复调节车把位置也不会影响前叉与车把间的刚性，使车子的舒适度和安全性能更好。同时，通过松开锁紧机构即可使整个车把系统相对竖管旋转。不使用时，车把可转并放下至与车身平行的方向，以减小自行车占用的空间。
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公开(公告)号：CN101554908A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910039137.7
申请日：2009-05-04
申请人： 韩德玮
CPC分类号： B62K21/22 , B62K21/16 , Y10T74/20792
摘要： 本发明公开了一种用于调节两轮或三轮车车把位置调节机构，包括含有被夹持的大致水平且截面大致圆形或多边形的车把部位、夹持车把的上盖、下盖和顶部有台阶的车把立管，夹持车把的上盖和下盖一侧相连接，另一侧通过单独的锁紧机构可以相互锁紧。由于下盖套于车把立管外并且在车把立管顶端台阶之下，因此车把立管可通过锁紧机构紧固于前叉之上，并且可反复调节车把位置也不会影响前叉与车把间的刚性，使车子的舒适度和安全性能更好。同时，通过松开锁紧机构即可使整个车把系统相对竖管旋转。不使用时，车把可转并放下至与车身平行的方向，以减小自行车占用的空间。
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公开(公告)号：CN201538402U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920055838.5
申请日：2009-05-04
申请人： 韩德玮
摘要： 本实用新型公开了一种用于调节两轮或三轮车车把位置调节机构，包括含有被夹持的大致水平且截面大致圆形或多边形的车把部位、夹持车把的上盖、下盖和顶部有台阶的车把立管，夹持车把的上盖和下盖一侧相连接，另一侧通过单独的锁紧机构可以相互锁紧。由于下盖套于车把立管外并且在车把立管顶端台阶之下，因此车把立管可通过锁紧机构紧固于前叉之上，并且可反复调节车把位置也不会影响前叉与车把间的刚性，使车子的舒适度和安全性能更好。同时，通过松开锁紧机构即可使整个车把系统相对竖管旋转。不使用时，车把可转并放下至与车身平行的方向，以减小自行车占用的空间。
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公开(公告)号：CN201538393U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920204360.8
申请日：2009-09-07
申请人： 韩德玮
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/006 , B62K3/002
摘要： 本实用新型公开了一种折叠接头装置，所述折叠接头设置于陆行车辆上，包括接头所连接的被连接体下段及上段，所述接头包括固定套及铰轴套，所述铰轴套设置于固定套内，所述固定套固定于被连接体下段，所述铰轴套固定连接于被连接体上段，所述固定套一端有开口，所述开口设置偏心快锁连接。本实用新型折叠接头能够根据用户需求随意调整角度，夹持稳定性好、易于操作，折叠后能较之前大大节省空间、同时易于厂家制造、成本较低。
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