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公开(公告)号:CN103438163B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201310321270.8
申请日:2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开一种多速行星齿轮式双离合变速器,包括第一离合及对应的第一输入轴,第二离合及对应的第二输入轴,多个同步器,输出轴,所述第一、二输入轴套设设置,还包括第一、第二双排行星轮系,互相啮合的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮和第四齿轮;所述第一、第二双排行星轮系的其中一个双排行星轮系由两排行星排组成,在前行星排中,前太阳轮与后行星架连成一体,通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定;后行星排采用双行星轮结构,前齿圈与后齿圈连成一体,动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈,并由前行星架输出。本发明用极少的齿轮对数实现更多速比档位,减小变速器尺寸,汽车结构布局设计更加灵活。
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公开(公告)号:CN103438163A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201310321270.8
申请日:2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开一种多速行星齿轮式双离合变速器,包括第一离合及对应的第一输入轴,第二离合及对应的第二输入轴,多个同步器,输出轴,所述第一、二输入轴套设设置,还包括第一、第二双排行星轮系,互相啮合的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮和第四齿轮;所述第一、第二双排行星轮系的其中一个双排行星轮系由两排行星排组成,在前行星排中,前太阳轮与后行星架连成一体,通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定;后行星排采用双行星轮结构,前齿圈与后齿圈连成一体,动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈,并由前行星架输出。本发明用极少的齿轮对数实现更多速比档位,减小变速器尺寸,汽车结构布局设计更加灵活。
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公开(公告)号:CN203363023U
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201320454203.9
申请日:2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/62
Abstract: 本实用新型公开一种多速行星齿轮式双离合变速器,包括第一离合及对应的第一输入轴,第二离合及对应的第二输入轴,多个同步器,输出轴,所述第一、二输入轴套设设置,还包括第一、第二双排行星轮系,互相啮合的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮和第四齿轮;所述第一、第二双排行星轮系的其中一个双排行星轮系由两排行星排组成,在前行星排中,前太阳轮与后行星架连成一体,通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定;后行星排采用双行星轮结构,前齿圈与后齿圈连成一体,动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈,并由前行星架输出。本实用新型用极少的齿轮对数实现更多速比档位,减小变速器尺寸,汽车结构布局设计更加灵活。
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