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公开(公告)号：CN113258039A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110462734.1
申请日：2021-04-28
申请人： 风帆有限责任公司
摘要： 一种提高正极板孔率的方法，在涂板、固化干燥工序之间设置如下步骤：a、涂板后的正生极板放置到极板输送辊上，极板输送辊上方依次设置刺辊、喷淋机构和压平辊，刺辊上分布扎孔针；b、正生极板经过刺辊碾压，在正生极板上压出微孔；c、压孔后的正生极板经过喷淋机构，喷淋机构将浓度为3％～10％的碳酸氢钠溶液均匀的淋到正生极板上；d、喷淋后的正生极板再经过压平辊压平。本发明可保证碳酸氢钠进入到生极板内部，使生极板在之后的固化干燥和化成阶段时发生反应，生成二氧化碳气体，在生板表面形成大量气孔，进而有效增加正极板孔率。试验表明，采用本发明方法制作的正极板孔率相比常规方法可明显提高，且易于实施，具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN113258039B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110462734.1
申请日：2021-04-28
申请人： 风帆有限责任公司
摘要： 一种提高正极板孔率的方法，在涂板、固化干燥工序之间设置如下步骤：a、涂板后的正生极板放置到极板输送辊上，极板输送辊上方依次设置刺辊、喷淋机构和压平辊，刺辊上分布扎孔针；b、正生极板经过刺辊碾压，在正生极板上压出微孔；c、压孔后的正生极板经过喷淋机构，喷淋机构将浓度为3％～10％的碳酸氢钠溶液均匀的淋到正生极板上；d、喷淋后的正生极板再经过压平辊压平。本发明可保证碳酸氢钠进入到生极板内部，使生极板在之后的固化干燥和化成阶段时发生反应，生成二氧化碳气体，在生板表面形成大量气孔，进而有效增加正极板孔率。试验表明，采用本发明方法制作的正极板孔率相比常规方法可明显提高，且易于实施，具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN114088519B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111234510.1
申请日：2021-10-22
申请人： 风帆有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种AGM隔板不同压缩量下湿态回弹能力测试装置及方法，属于蓄电池技术领域，包括主机架、夹持组件、升降组件、数据读取组件和滴液组件。主机架包括底托和设于底托上的竖梁；夹持组件包括设于底托的上端面的垫块和设于垫块的上端面的盖片；升降组件设于竖梁上，升降组件上连接有施压端；数据读取组件包括压力读取部件和位移读取部件，压力读取部件设于升降组件上，位移读取部件设于竖梁上并与升降组件连接；滴液组件包括设于主机架的一侧的滴液支架和纵向设于滴液支架上的滴液管，滴液管通过导流管连接有导流嘴。本发明提供的AGM隔板不同压缩量下湿态回弹能力测试装置，能够更为深入的了解和研究AGM隔板。
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公开(公告)号：CN116632373A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211636919.0
申请日：2022-12-15
申请人： 风帆有限责任公司
IPC分类号： H01M10/12 , H01M4/68 , H01M4/38 , H01M10/48 , G01R31/382
摘要： 本发明提供了一种电空调车专用蓄电池及性能测试方法，属于蓄电池技术领域，包括正板栅、正极活性物质、负板栅、负极活性物质及电解液，正板栅为铅钙锡合金，钙含量0.05％‑0.12％，锡含量0.9％‑1.4％；负板栅为铅钙锡铝合金，钙含量0.07％‑0.15％，锡含量0.1％‑0.4％，铝含量0.008％‑0.016％；正极活性物质包括铅粉、高强短纤维、硫酸亚锡、三氧化二锑及红丹，硫酸亚锡为0.05‑0.25％，三氧化二锑为0.05‑0.25％，红丹为5‑15％，铅粉的氧化度为70％‑80％，视密度为1.3‑1.5g/cm3，铁含量不得大于0.007％；本发明提供的电空调车专用蓄电池及性能测试方法，使电空调车专用蓄电池具备较高的起动能力，也提高了电空调车专用蓄电池的循环使用性能。
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公开(公告)号：CN114088519A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111234510.1
申请日：2021-10-22
申请人： 风帆有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种AGM隔板不同压缩量下湿态回弹能力测试装置及方法，属于蓄电池技术领域，包括主机架、夹持组件、升降组件、数据读取组件和滴液组件。主机架包括底托和设于底托上的竖梁；夹持组件包括设于底托的上端面的垫块和设于垫块的上端面的盖片；升降组件设于竖梁上，升降组件上连接有施压端；数据读取组件包括压力读取部件和位移读取部件，压力读取部件设于升降组件上，位移读取部件设于竖梁上并与升降组件连接；滴液组件包括设于主机架的一侧的滴液支架和纵向设于滴液支架上的滴液管，滴液管通过导流管连接有导流嘴。本发明提供的AGM隔板不同压缩量下湿态回弹能力测试装置，能够更为深入的了解和研究AGM隔板。
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公开(公告)号：CN213437119U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021906757.4
申请日：2020-09-04
申请人： 风帆有限责任公司
IPC分类号： B22D25/04
摘要： 一种通用性强的蓄电池汇流排铸焊模具，构成中包括模具基板和滑块，所述模具基板的上表面设有横截面形状与大容量蓄电池的汇流排相匹配且长度大于汇流排的汇流排模腔，所述滑块嵌入汇流排模腔的端部并与汇流排模腔的内壁滑动接触，在滑块与模具基板之间设有锁紧螺栓。本实用新型通过改变滑块的位置来调节汇流排模腔内部空间的大小，从而改变所铸焊汇流排的长度，大大提高了铸焊模具的通用性。利用该铸焊模具可方便地铸焊多种规格的蓄电池汇流排，不仅避免了金属铅的浪费，降低了汇流排的制造成本，而且铸焊不同规格的汇流排时不需要更换模具，从而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN217507495U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220807326.5
申请日：2022-04-08
申请人： 风帆有限责任公司
IPC分类号： H01M50/15 , H01M50/627 , H01M50/367 , H01M10/06
摘要： 一种结构紧凑的蓄电池盖，由大盖和排气盖构成，所述大盖对应各蓄电池单格设置回酸室，相邻回酸室间由单格隔墙分隔，各回酸室设有兼做回流、注液之用的注液孔，环绕各注液孔设有注液孔挡酸墙，注液孔挡酸墙设有回酸口，各回酸室内设有一级回流斜面和二级回流斜面，二级回流斜面连通回酸口，一级回流斜面与二级回流斜面的连接处为回酸室的低位点，该低位点与注液孔高低位置平齐。本实用新型的有益效果如下：大盖回流孔、注液孔二孔合一，简化结构；大盖上端面的回酸室设置有分隔式回流斜面，增加溢酸流动距离，易于酸液溢出前回流；各回酸室设置双重阻酸，双重阻酸可以对在蓄电池振动或倾斜时从回流孔溢出到迷宫通道内的电解液起到阻挡作用。
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公开(公告)号：CN217239589U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220333340.6
申请日：2022-02-18
申请人： 风帆有限责任公司
IPC分类号： H01M50/112 , H01M10/04
摘要： 一种防止隔板底部磨破的蓄电池槽可，包括矩形体的槽体，槽体分隔为数个单格，各单格结构相同，各单格的平行于槽体大面的内侧壁上设有加强筋，其特征在于：各单格内设有矮隔墙，矮隔墙位于设置加强筋的单格内壁下部，矮隔墙内侧面与加强筋平齐，矮隔墙与加强筋共同构成紧装配结构。本实用新型通过增设的矮隔墙与加强筋构成递进的紧装配结构，一方面保证极群底部与挨隔墙形成面与面接触，避免隔板下部磨破；另一方面不会对极群造成过渡挤压。本实用新型在保证蓄电池紧装配的同时，有效防止了极群底部隔板磨破现象，保证产品的使用寿命。本实用新型适用于2×3结构的大容量车用蓄电池。
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公开(公告)号：CN212011127U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020518191.1
申请日：2020-04-10
申请人： 风帆有限责任公司
摘要： 一种蓄电池正极板板耳结构，包括板耳，板耳下部连接板栅，板栅表层为活性物质层，板耳的上部截面尺寸H1小于板耳下部的截面尺寸H2，H1/H2大于等于2/3。本实用新型通过不同的结构设计改变正极板焊接位置的厚度，以尽量减少正负极板焊接位置的厚度差，同时兼顾到随结构尺寸的改变消除应力集中问题；此外板耳边缘结构改进还具有易于脱模、缓解厚型极板因板耳处因铅液的聚集板耳收缩、气孔等板栅的铸造缺陷。采用本实用新型解决了正、负板厚度差异大铸焊温度难以设定问题，消除焊接质量差的弊端，提高了极板与极群汇流排的结合效果，熔融更牢固，减小电阻，改善铸造缺陷，提高蓄电池的运行可靠性和放电性能。
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