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公开(公告)号：CN109466798B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811378255.6
申请日：2018-11-19
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种薄壁结构的一箭五星卫星支架及装配方法，本发明采用先协调装配后机加保证的方案，避免因装配引起变形导致的卫星安装面基准偏差，保证了卫星安装面的精度。保证了一箭五星卫星支架的制造加工精度，满足了卫星安装使用需要，该发明已成功应用于型号产品，完成了飞行试验验证，证明该发明正确可靠。本发明设置了橡皮胎，保证了在去除余量过程中支架的稳定性，避免震颤。本发明在装配过程中对L形连接板与第二加强框的下端面连接时设置工艺孔，通过工艺钉连接，既保证了去除余量过程中整个卫星支架的稳定性，又避免去除余量过程中伤害铆钉和连接孔。
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公开(公告)号：CN109594120A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811363268.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于航空航天表面处理技术领域，具体涉及一种圆筒形不锈钢薄壁波纹管电抛光方法。包括以下步骤：步骤一：将不锈钢波纹管坯料进行除油处理；步骤二：将步骤一除油后的波纹管进行酸洗处理；步骤三：将步骤二酸洗后的波纹管进行装卡；步骤四：将步骤三已装卡的波纹管进行电抛光处理；步骤五：对步骤四电抛光后的波纹管进行钝化处理；步骤六：钝化结束后，用蒸馏水清洗表面并吹干。本发明根据补偿器波纹管形状，制备专用夹持工装及内阴极；同时，重新调整工艺参数，利用专用槽液进行电抛光生产。使用本发明所述电抛光方法，抛光后波纹管内外表面光泽度良好，厚度和粗糙度满足公差要求，表面没有麻点和花斑现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109594120B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811363268.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于航空航天表面处理技术领域，具体涉及一种圆筒形不锈钢薄壁波纹管电抛光方法。包括以下步骤：步骤一：将不锈钢波纹管坯料进行除油处理；步骤二：将步骤一除油后的波纹管进行酸洗处理；步骤三：将步骤二酸洗后的波纹管进行装卡；步骤四：将步骤三已装卡的波纹管进行电抛光处理；步骤五：对步骤四电抛光后的波纹管进行钝化处理；步骤六：钝化结束后，用蒸馏水清洗表面并吹干。本发明根据补偿器波纹管形状，制备专用夹持工装及内阴极；同时，重新调整工艺参数，利用专用槽液进行电抛光生产。使用本发明所述电抛光方法，抛光后波纹管内外表面光泽度良好，厚度和粗糙度满足公差要求，表面没有麻点和花斑现象。
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公开(公告)号：CN109352273B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811307884.X
申请日：2018-11-05
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 杨立乐 , 高山 , 易帆 , 姚然 , 樊莉 , 李振东 , 张晶 , 段天禹 , 古海轮 , 胡婉婷 , 麻黎娟 , 杨洋 , 李伟 , 张楠 , 石亦琨 , 彭扬 , 白桦 , 张雨佳
Abstract: 本发明涉及一种针对吊耳高精度装配与接口检测协调方法，加工级间段前端连接二级发动机和连接一级发动机的定位销孔；前吊耳安装在二级发动机后裙，后吊耳焊接在一级发动机前裙；进行一级发动机与级间段对接，将级间段与二级发动机对接；检测前后吊耳的位置度，如果不满足安装要求，则调整前吊耳的位置，直至满足安装要求。本发明通过前吊耳高精度装配技术、多接口基准统一协调技术、前后端面定位销孔高精度扭角控制技术、两吊耳精确测量与适配技术研究，系统的制定了一套保证吊耳装配与接口检测协调的工艺方法。解决了现有跨舱段高精度装配困难、效率低、产品质量不稳定等问题。其跨舱段高精度装配优越性得到进一步体现。
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公开(公告)号：CN109466798A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811378255.6
申请日：2018-11-19
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种薄壁结构的一箭五星卫星支架及装配方法，本发明采用先协调装配后机加保证的方案，避免因装配引起变形导致的卫星安装面基准偏差，保证了卫星安装面的精度。保证了一箭五星卫星支架的制造加工精度，满足了卫星安装使用需要，该发明已成功应用于型号产品，完成了飞行试验验证，证明该发明正确可靠。本发明设置了橡皮胎，保证了在去除余量过程中支架的稳定性，避免震颤。本发明在装配过程中对L形连接板与第二加强框的下端面连接时设置工艺孔，通过工艺钉连接，既保证了去除余量过程中整个卫星支架的稳定性，又避免去除余量过程中伤害铆钉和连接孔。
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公开(公告)号：CN109352273A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811307884.X
申请日：2018-11-05
Applicant: 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 杨立乐 , 高山 , 易帆 , 姚然 , 樊莉 , 李振东 , 张晶 , 段天禹 , 古海轮 , 胡婉婷 , 麻黎娟 , 杨洋 , 李伟 , 张楠 , 石亦琨 , 彭扬 , 白桦 , 张雨佳
Abstract: 本发明涉及一种针对吊耳高精度装配与接口检测协调方法，加工级间段前端连接二级发动机和连接一级发动机的定位销孔；前吊耳安装在二级发动机后裙，后吊耳焊接在一级发动机前裙；进行一级发动机与级间段对接，将级间段与二级发动机对接；检测前后吊耳的位置度，如果不满足安装要求，则调整前吊耳的位置，直至满足安装要求。本发明通过前吊耳高精度装配技术、多接口基准统一协调技术、前后端面定位销孔高精度扭角控制技术、两吊耳精确测量与适配技术研究，系统的制定了一套保证吊耳装配与接口检测协调的工艺方法。解决了现有跨舱段高精度装配困难、效率低、产品质量不稳定等问题。其跨舱段高精度装配优越性得到进一步体现。
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公开(公告)号：CN117380958A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311236152.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 首都航天机械有限公司
Inventor： 陈金存 , 梁晓康 , 严振宇 , 刘琦 , 王福德 , 李曙光 , 倪江涛 , 赵衍华 , 罗志伟 , 刘涵 , 陈帅 , 闵昌万 , 郑榕 , 高彦军 , 李海峰 , 杨立乐 , 淡婷 , 王淑青 , 赵雄
Abstract: 本发明提供了一种用于热管理的复合多孔结构及制备方法，复合多孔结构包括外部发汗多孔层和内部支撑骨架；所述外部发汗多孔层厚度为2‑20mm，内含微米级三维孔隙，孔隙直径20‑200μm，孔隙率10％‑50％；支撑骨架采用TPMS晶格骨架，晶格单元尺寸5‑10mm，晶格壁厚0.3‑1.5mm；TPMS晶格骨架内部形成三维连通孔隙，冷却介质通过晶格骨架的三维连通孔隙进行传输，通过发汗多孔层实施发汗冷却。本发明通过在发汗结构内部集成设计TPMS晶格骨架，形成“发汗多孔+TPMS晶格多孔”的微观‑宏观复合多孔结构，实现热防护‑承力的热管理结构功能一体化设计，并采用增材制造的方式实现制备，提高航空航天、汽车、核电等工业领域热管理系统的效能。
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