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公开(公告)号：CN113678800A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111144215.7
申请日：2021-09-28
申请人： 马世强
发明人： 马世强
IPC分类号： A01K97/02
摘要： 本发明公开了一种鱼饵发射器，包括滑轨、握把、鱼饵杯、弹力发射组件及扳机，所述握把设置于滑轨的后端，所述鱼饵杯设置于滑轨的上方，所述鱼饵杯通过活动组件与滑轨滑动连接，所述弹力发射组件设置于滑轨内部，用于拉动活动组件对鱼饵杯中的鱼饵进行发射，所述扳机设置于握把上，本发明没有裸露在外的皮筋弓门结构，不会挂线、可以安全顺畅的发射多种鱼饵，使用方便，可以单手操作，不影响钓鱼活动，鱼饵发射器的指向性瞄准，可以更精准的将鱼饵抛射到目标水域，皮筋快速的回弹速度可以让鱼饵的初速度更高、射程更远，整体小巧轻便，不需要较大的操作空间、便于在一些植被茂密的狭小空间抛投鱼饵。
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公开(公告)号：CN107472545A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610415960.3
申请日：2016-06-08
申请人： 马世强
发明人： 马世强
摘要： 本发明弹舱内悬挂式油箱，提出了利用弹舱挂弹后冗余空间来增加机上燃料携载空间的方案，本发明是这样实现发明目的的；在弹舱挂载弹药后冗余空间的上方机体结构上设置数个两头固定的吊带，利用吊带将软体油箱或硬式油箱包起，悬挂在弹舱中，战斗机在内置弹仓中采用″见缝插针″的悬挂油箱后，就可在挂载弹药的情况下，还能为战斗机提供至少相当于弹舱体积体积五分之二左右的燃料装载空间，这些油箱不但可为战机提供更多的燃料，而且还可以起到稳定挂载弹药挂架的作用。同时也能减轻高速气流冲入弹舱内形成的巨大气动力冲击，有利于提高弹药挂架的可靠性及减轻其结构重量。悬挂的软体油箱可以轻松从吊挂带中取出或收起，不会影响挂弹作业及检修工作。
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公开(公告)号：CN102556348A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010623200.4
申请日：2010-12-23
申请人： 马世强
发明人： 马世强
CPC分类号： Y02T50/44
摘要： 本发明提供了一种单人喷气飞行背包，由于把产生向上推力的喷气动力装置与捆扎在人体上的背包架分开来，通过一根摇臂连杆和两根控制吊索与背包架铰接在一起，摆脱了现有装置存在的发动机必须头朝下设置的缺陷和由此带来的累赘结构，节省了大量的结构重量，为降低飞行器的造价和提高使用的经济性创造了条件。让单人飞行背包能够“名副其实”地成为民众个人使用的飞行器。“悬挂动力”飞行背包在起飞前是由人背着，也可以放在地上，当发动机工作产生推力后，涵道动力装置就会在微型涡扇发动机的推力作用下向上升起到人体的上方，将飞行者吊挂在动力装置的下面。新方案的发动机推力可以全部用来支撑人体重量，经济性得到大幅提高。由于引进了电动操纵方式，操纵方式也变得非常简单，飞行安全性很高。
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公开(公告)号：CN112441498A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910836056.3
申请日：2019-08-29
申请人： 马世强
发明人： 马世强
摘要： 本发明涉及到一种供无电梯居民楼使用的杆传动多层接力楼道电梯，属于民用领域。本发明踏板将座椅、踏板及座椅吊挂点做为一个总部件，按照楼层数确定的数个总部件被交替分别安装在两根或一根与楼梯总高度基本一样的升降杆上，两个升降杆通过约束管或约束块贴合在一起上下相向滑动。整个装置通过滑车吊挂在楼道顶层天花板或楼梯背面的驱动轨道上，通过升降杆的上下及往复水平移动，利用楼梯之间的间隙空间实现载人上下楼的运输过程。与分节的上下楼装置相比，这种简易电梯一套组件就可起到所有楼梯的助力作用，因此安装成本可以大幅度下降，只是目前已投放市场运行简易电梯的十分之一，可有效满足无电梯居民楼的上下楼助力需要。
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公开(公告)号：CN112386891A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910800063.8
申请日：2019-08-18
申请人： 马世强
发明人： 马世强
摘要： 网球、乒乓球及羽毛球基本是一种单手执拍击球的运动，这对身体均衡发展非常不利。为了弥补单手力量的不足，网球选手及羽毛球选手有时会用双手执拍来完成击球动作，而乒乓球由于身体限制，在击球时往往无法使用双手执拍。本发明提供了一种可让非执拍手也能参与击球发力过程的助力器械，可在不影响全身击球灵活性的情况下充分发挥两臂力量。执拍球类用联臂助力杆呈杆状，通过上面的小臂套及手腕套等固定在使用者执拍手臂上，另一头用非执拍手抓握，在击球时非执拍手也能参与发力，再加上杆身上弹性元件可提前存储及释放非执拍手臂提供的作动能量，因此可有效增加选手击球时的力量，同时又能抑制双手执拍影响身体协调性的不利因素。
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公开(公告)号：CN111306239A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010262255.0
申请日：2020-04-06
申请人： 马世强
发明人： 马世强
摘要： 本发明公开了一种变行程阻尼曲线减震器，包括缸底和油封，所述缸底的上端固定安装有工作缸，所述工作缸的上端固定安装有缸盖，所述油封和缸盖的内部贯穿设置有活塞连杆，所述缸底的一侧活动安装有贮油缸底座，所述贮油缸底座的上端固定安装有贮油缸，所述缸底的上方固定安装有异形杆，所述活塞连杆的底端套设有活塞，所述活塞的上表面固定安装有小挡块，所述小挡块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有扇形阀。本发明以简易的机械结构，无电子元器件，加工方便成本低廉，只需要调节节流孔与异形杆的形状，就可以在一个减震器上定制任意压缩行程-阻尼曲线和任意拉伸行程-阻尼曲线。
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公开(公告)号：CN110145073A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910468733.0
申请日：2019-05-31
申请人： 马世强
发明人： 马世强
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种免注浆钢筋连接套筒，包括套筒本体、预制端钢筋和现场装配端钢筋，所述套筒本体的一端封闭，且该端与所述预制端钢筋机械连接，所述套筒本体的另一端敞口，在所述套筒本体敞口的一端设置有可被所述现场装配端钢筋穿刺的密封盖，所述套筒本体的内腔填充有用于粘结锚固所述现场装配端钢筋的胶料。本发明通过所述预制端钢筋与所述套筒本体的封闭端机械连接，结合所述现场装配端钢筋穿刺所述密封盖进入所述套筒本体内后被所述胶料粘结锚固于所述套筒本体内，即可实现钢筋免注浆连接，结构简单，安全可靠，工艺简练。
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公开(公告)号：CN103863962A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210593711.5
申请日：2012-12-18
申请人： 马世强
发明人： 马世强
IPC分类号： B66D1/28
摘要： 本发明涉及到一种圈扬机变速装置，可用于短行程的机械变速装置上。到目前为止短行程的传动变速装置主要是用锥形轮结合牵引索来实现，这种锥形轮呈锥形，锥形表面上设置有螺旋线槽，以容纳牵引索，可实现短行程的变速需要，被用于飞机阻拦装置或类似装备上面。变速用锥形轮体积庞大大。还必须要为牵引索设置一个可沿锥形轮轴向平行移动的滑轮，对变速部件的性能及尺寸影响很大。本发明的为圈扬装置增加一个“加塞”带轮，上面缠绕有一个具有一定厚度的、能够承受重压不变形的“加塞带”，在牵引带迅速被拉出或缠围绕时，这个“加塞”也就被带进圈扬轮上牵引带之间或从中抽出，进而起到迅速增加轮子半径或减少半径的目的。具有体积小和不再需要平行调节轮的优点。
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公开(公告)号：CN103231800A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110452512.8
申请日：2011-12-22
申请人： 马世强
发明人： 马世强
摘要： 本发明提出起落架与主体机分离的方案设计，其概念就是将作战飞机的起落架与主体分离开来，两者在起飞前及及停放时组合在一起，在起飞后起落架体与主机体分离，可依靠上面安装的动力及机翼及无人驾驶技术自行返回降落，当主体机执行完任务返航时，可再次起飞再次起飞，在空中与主体机对接，然后再实施下滑降。在现在作战飞机造价越来越高、技术越来越复杂、性能提高越来越困难的情况下，采用这种起落架与主机体分离的方案就可以非常轻松地避开以上这几个方面的技术及经济因素，为大幅度提高作战飞机的性能创造了条件。战斗机取消飞行员后将可使重量减少50％以上，尺寸可以缩小60％，而起落架的重量及体积对战斗机的影响更甚，与没有采用这一概念的战斗机相比，采用了飞行起落架概念的战斗机将具有绝对的飞行性能优势。
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