传感器磁体保持架、磁体固定构造及电机

    公开(公告)号:CN107210654A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680010420.5

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 传感器磁体保持架(32)被用于将传感器磁体固定于电机轴。传感器磁体保持架(32)包括用于压入电机轴的压入部(36)、被设在压入部(36)的径向外侧的用于保持传感器磁体的保持部(38)、以及使压入部(36)与保持部(40)间连结的连结部(40)。连结部(40)被构成为至少一部分会因外力而挠曲的方式。

    框体、减速器及带减速器的电动机

    公开(公告)号:CN102269257B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201110115168.3

    申请日:2011-04-27

    Abstract: 本发明提供一种抑制水经由通气口进入减速器的框体的内部的框体、减速器及带减速器的电动机。框体(16)为带减速器的DC电动机(100)中使用的减速器(12)的框体(16),其具备:齿轮箱主体(18),其收容减速器(12)的部件;通气装置(32),其与齿轮箱主体(18)一体成型,并将齿轮箱主体(18)的内部与外部连通。通气装置(32)在外部侧的开口部的边缘形成有切口。

    带减速机的马达单元
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117223201A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202280030362.8

    申请日:2022-11-22

    Inventor: 山本和幸

    Abstract: 通过蜗杆和蜗轮向开闭机构传递被由蓄电池供给的电力驱动的马达的驱动力的带减速机的马达单元具备润滑蜗杆和蜗轮的润滑脂。润滑脂包含基油、增稠剂、以及添加量(N)越增加则越使蜗杆与蜗轮之间的摩擦系数上升的固体添加剂,固体添加剂以添加量(N)成为第一阈值(NA)以上且第二阈值(NB)以下的方式添加。第一阈值(NA)是实现从蜗轮向蜗杆的传递效率成为0[%]的摩擦系数(μ)的添加量(N)的值,第二阈值(NB)是实现在开闭机构在特定的环境下被约束为全闭后使开闭机构向打开方向移动所需的马达的起动电压(V)成为蓄电池的最低保证电压(Vx)的摩擦系数(μ)的添加量(N)的值。

    电机装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107112863B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201680004570.5

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 电机装置(1),其包括:传感器磁铁(38),其与电机(2)的驱动轴(10)一体旋转;壳体(16),其具有传感器收纳部(32),传感器磁铁位于该传感器收纳部(32);脉冲输出基板(22),其具有导磁性基体(40)以及安装于基体的安装面(40a)、检测传感器磁铁的旋转并输出脉冲的旋转检测元件(42);以及端子(18),其与脉冲输出基板电连接,该端子具有插有脉冲输出基板的插入部(18c),该插入部向传感器收纳部开口,伴随脉冲输出基板的插入,以使基体安装面的背面(40b)与传感器磁铁相对的状态将脉冲输出基板支承于传感器磁铁附近,并将脉冲输出基板电连接。

    传感器磁体保持架、磁体固定构造及电机

    公开(公告)号:CN107210654B

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201680010420.5

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 传感器磁体保持架(32)被用于将传感器磁体固定于电机轴。传感器磁体保持架(32)包括用于压入电机轴的压入部(36)、被设在压入部(36)的径向外侧的用于保持传感器磁体的保持部(38)、以及使压入部(36)与保持部(40)间连结的连结部(40)。连结部(40)被构成为至少一部分会因外力而挠曲的方式。

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