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公开(公告)号：CN107165097A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710330978.8
申请日：2017-05-11
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 交通运输部公路科学研究院
发明人： 张西斌 , 张宏庆 , 毕玉峰 , 侯德藻 , 李洪印 , 房培阳 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 王成虎 , 周志伟 , 李勇 , 杨曼娟 , 于海霞 , 张宏松 , 李萌 , 卜倩淼
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/08 , E01F15/088
摘要： 本发明涉及公路防护设施技术领域，公开了一种防阻块及护栏，用以提高护栏的防护安全性。防阻块包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板，以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板，其中：所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽，所述条形卡槽开口朝下。当立柱受到撞击而产生倾斜时，防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移，从而使防阻块与立柱发生脱离，这样改善了立柱对防阻块施加向下的作用力的现象，使与防阻块连接的波形护栏板不易受到作用力而出现向下弯折，提高了护栏的防护安全性。
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公开(公告)号：CN206721755U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720525018.2
申请日：2017-05-11
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 交通运输部公路科学研究院
发明人： 张西斌 , 张宏庆 , 毕玉峰 , 侯德藻 , 李洪印 , 房培阳 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 王成虎 , 周志伟 , 李勇 , 杨曼娟 , 于海霞 , 张宏松 , 李萌 , 卜倩淼
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本实用新型涉及公路防护设施技术领域，公开了一种防阻块及护栏，用以提高护栏的防护安全性。防阻块包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板，以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板，其中：所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽，所述条形卡槽开口朝下。当立柱受到撞击而产生倾斜时，防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移，从而使防阻块与立柱发生脱离，这样改善了立柱对防阻块施加向下的作用力的现象，使与防阻块连接的波形护栏板不易受到作用力而出现向下弯折，提高了护栏的防护安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108252244A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810128932.2
申请日：2018-02-08
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
发明人： 张西斌 , 张宏庆 , 李洪印 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 荣锐 , 徐斌 , 曹贤明 , 韩海龙 , 刘晓东 , 龚强 , 于潇舸 , 毕玉峰 , 房培阳 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 张宏松 , 王成虎 , 李勇 , 于海霞 , 卜倩淼
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明涉及道路安全设施技术领域，公开一种防护栏，该防护栏包括顺次搭接的至少两块防护板；每相邻的两块防护板中，每块防护板上设有连接件，所述连接件上设有销孔；所述相邻的两块防护板通过贯穿其各自销孔的插销相连接。上述防护栏中，每相邻的两块防护板通过其各自设有的连接件相连，具体地，两块防护板的连接件之间通过插销连接，进而，相邻的防护板搭接安装时，仅需要对齐其连接件之间的销孔并插入插销即可，拆卸时，仅需要拔出插销即可；进而，该防护栏的拆装非常方便，特别适合用于需要经常拆卸防护栏的地方，如中央分隔带活动开口或隧道洞口等。
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公开(公告)号：CN207944390U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820224129.4
申请日：2018-02-08
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
发明人： 张西斌 , 张宏庆 , 李洪印 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 荣锐 , 徐斌 , 曹贤明 , 韩海龙 , 刘晓东 , 龚强 , 于潇舸 , 毕玉峰 , 房培阳 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 张宏松 , 王成虎 , 李勇 , 于海霞 , 卜倩淼
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及道路安全设施技术领域，公开一种防护栏，该防护栏包括顺次搭接的至少两块防护板；每相邻的两块防护板中，每块防护板上设有连接件，所述连接件上设有销孔；所述相邻的两块防护板通过贯穿其各自销孔的插销相连接。上述防护栏中，每相邻的两块防护板通过其各自设有的连接件相连，具体地，两块防护板的连接件之间通过插销连接，进而，相邻的防护板搭接安装时，仅需要对齐其连接件之间的销孔并插入插销即可，拆卸时，仅需要拔出插销即可；进而，该防护栏的拆装非常方便，特别适合用于需要经常拆卸防护栏的地方，如中央分隔带活动开口或隧道洞口等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112227266B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010787239.3
申请日：2020-08-07
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高度提升装置及采用该装置的预养护型护栏，所述高度提升装置包括盖帽、支撑腿、转轴、上部齿轮、链条、下部齿轮、定位螺栓、摇把。所述盖帽与支撑腿焊接，所述支撑腿为两个且中间设置空隙，所述转轴为内部可旋转的圆形空心构件，所述转轴设置在两个支撑腿的中间空隙内焊接固定，所述上部齿轮和下部齿轮均设置中心孔，所述转轴穿入中心孔内且焊接固定，所述盖帽顶面设置链条孔，所述链条配合套在上部齿轮上后通过链条孔穿过盖帽，所述链条穿过盖帽后与若干个下部齿轮匹配，所述每个下部齿轮上的中心孔均穿入定位螺栓且焊接固定，所述摇把一端穿过通孔及转轴内。本发明可以在不拆除护栏的情况下保证护栏板在加铺路面后的有效高度。
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公开(公告)号：CN112227266A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010787239.3
申请日：2020-08-07
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高度提升装置及采用该装置的预养护型护栏，所述高度提升装置包括盖帽、支撑腿、转轴、上部齿轮、链条、下部齿轮、定位螺栓、摇把。所述盖帽与支撑腿焊接，所述支撑腿为两个且中间设置空隙，所述转轴为内部可旋转的圆形空心构件，所述转轴设置在两个支撑腿的中间空隙内焊接固定，所述上部齿轮和下部齿轮均设置中心孔，所述转轴穿入中心孔内且焊接固定，所述盖帽顶面设置链条孔，所述链条配合套在上部齿轮上后通过链条孔穿过盖帽，所述链条穿过盖帽后与若干个下部齿轮匹配，所述每个下部齿轮上的中心孔均穿入定位螺栓且焊接固定，所述摇把一端穿过通孔及转轴内。本发明可以在不拆除护栏的情况下保证护栏板在加铺路面后的有效高度。
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公开(公告)号：CN111815963A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010676775.6
申请日：2020-07-14
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： G08G1/017 , H04N5/225 , H05B47/115
摘要： 本公开提出一种车牌抓拍智能照明方法及系统，本公开所述方案通过在公路车牌抓拍设施前后设置照明装置，并将抓拍区域分为渐强照明区域、稳定照明区域、渐弱照明区域，当公路车牌抓拍设施周围自然环境亮度不满足车牌抓拍要求时，照明装置工作，车辆先通过渐强照明区域，到达稳定照明区域，车牌抓拍设施对车牌进行抓拍，车辆通过稳定照明区域后，经过渐弱照明区域驶离；本公开所述方案通过智能检测及控制技术，为公路车牌抓拍提供智能照明方法，提高了光线不足情况下的车牌抓拍成功率，降低了补光灯方式引发的交通安全问题。
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公开(公告)号：CN106530771B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201710005237.2
申请日：2017-01-04
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路主动发光轮廓标交通诱导装置及方法，包括地磁传感器组、多个主动发光轮廓标、数据处理终端以及轮廓标网关节点；地磁传感器组包括第一地磁传感器和第二地磁传感器；数据处理终端设置在车辆行驶诱导区域的中段；数据处理终端与每个地磁传感器组均有线通信连接；数据处理终端与轮廓标网关节点有线通信连接；主动发光轮廓标通过所述轮廓标网关节点与数据处理终端无线通信连接，且相互无线通信连接。通过在传统逆反射轮廓标上增加LED发光器件，配合地磁传感器组，能够精确判断交通诱导时机，及时通过主动发光与被动反射相结合的方式，实现对事故易发、交通环境恶劣区域的安全诱导与拥堵检测，有效提高交通诱导效果。
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公开(公告)号：CN107293117B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201710538098.X
申请日：2017-07-04
申请人： 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/0133 , G08G1/0112 , G08G1/052
摘要： 本发明提供一种公路异常事件的判断方法，所述方法基于目标路段各样本车辆的移动轨迹数据，对目标路段中堵车现象进行判断。本发明所述方案具有如下有益效果：1、综合考虑样本车辆车速信息进行堵车事件的判断；2、判断目标路段的整体堵车事件；3、更加准确的判断目标路段的堵车事件。
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公开(公告)号：CN108460848A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810236629.4
申请日：2018-03-21
申请人： 山东省交通规划设计院
CPC分类号： G07B15/06 , G06Q20/322
摘要： 本发明公开了一种基于移动支付的高速公路通行费快速结算系统和方法，包括：入口/出口收费广场车辆信息采集设备将采集车辆信息并经由收费站结算平台发送至区域结算平台；入口/出口收费车道系统采集车辆信息，在获取车辆的合法信息/支付成功信息后控制放行车辆，以及将车辆入站/出站数据经由收费站结算平台发送至区域结算平台；区域结算平台，根据车辆信息进行合法性查询/通行费结算，并将结果发送至收费站结算平台；收费站结算平台，根据结算信息生成电子票据发送至车辆用户智能终端，完成通行费支付，将车辆的合法信息/支付成功信息发送至所述入口/出口收费车道系统。本发明在车辆驶入收费广场时就计算结算信息，进一步提高了收费效率。
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