-
公开(公告)号：CN208614644U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821404599.5
申请日：2018-08-29
摘要： 本实用新型公开了一种移动式智能装配系统,包括移动车体、固定在移动车体内的安装板、固定在安装板上的安装座以及可拾取卡装在安装座上的装配工具，装配工具包括扭矩扳手和无线数字测量尺，扭矩扳手用于采集并上传拧紧作业完成时的扭矩数据，无线数字测量尺用于采集并上传测量尺寸数据；移动车体内还安装有存储模块和显示控制模块，显示控制模块处理装配数据并将数据上传至服务器，存储模块用于存储装配数据。本实用新型实现了车辆组装和检修过程中的智能化组装问题,避免错装、漏装等作业风险，实现真实采集装配数据及作业过程的全纪录，对作业过程中产生的所有数据进行存储，便于后续大数据分析。
-
公开(公告)号：CN115494808A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211194820.X
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G05B19/418 , H02K15/00
摘要： 本发明公开了一种动车组牵引电机自主检修流水线系统，包括脉动式流水线数字化控制模块，工位智能作业终端模块，定转子自动装配模块，游离自动测量模块，轴承保温打压监测模块，传感器电气绝缘检测模块，智能工器具柜及扭力扳手模块牵引电机数字化检修管理看板模块。本发明解决了牵引电机组装过程中检修效率低，检修工序存在交叉、倒置及自动化程度低等现象。电机拆解采用传统人力作业，效率和精度难以满足实际检修需求，检修数据分散，不利于查询等问题。实现了牵引电机检修效率、检修质量提升。
-
公开(公告)号：CN221781878U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420131754.X
申请日：2024-01-18
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
摘要： 本实用新型公开了一种用于动车组风扇加热器检测的综合试验系统，包括主回路和与主回路相接的控制检测回路，主回路包括工控机、PLC控制器和三相电源；PLC控制器的输出端连接有多通道高压模组，多通道高压模组的输出端与被测试件组件连接，多通道高压模组的输入端连接有绝缘测试仪，绝缘测试仪与工控机的输入端连接，被测试件组件与三相电源之间随供电方向依次设置有第一断路器、第一接触器、第一三相电压电流传感器、第二接触器，绝缘测试仪与三相电源之间随供电方向依次设置有第二断路器和第三接触器。本实用新型能够有效应用在动车组风扇加热器检测的综合试验中，检测自动化程度高，检测周期短，检测费用低，使用效果好，便于推广使用。
-
公开(公告)号：CN210833364U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202020008284.X
申请日：2020-01-03
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G01B5/14 , G01M13/021
摘要： 一种动车组KWD联轴节齿轮箱小轴游隙测量装置，包括小轴紧固件、定位连接件、扭力施加杆、固定支架、百分表磁力座支撑架、百分表支撑臂、百分表磁力座和百分表，小轴紧固件在联轴节未退卸的情况下，通过小轴外漏螺纹安装在小轴上，用于测量时百分表测量头的直接接触，所述定位连接件通过轴承与小轴紧固件相连，用于连接齿轮箱小轴与扭力施加杆，所述扭力施加杆通过固定支架固定在齿轮箱上，用于测量时施加力矩，所述百分表通过百分表支撑臂、百分表磁力座和百分表磁力座支撑架的连接固定在齿轮箱上，用于测量时显示游隙数值。本实用新型测量装置在能够动车组KWD联轴节不退卸的情况下对齿轮箱小轴游隙进行测量，提高检修效率，保证作业质量。
-
公开(公告)号：CN217142605U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202221092230.1
申请日：2022-05-09
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： B23G9/00
摘要： 本实用新型涉及一种螺纹修复装置，包括圆柱形的主体、圆柱形的旋转底座、滑动座、螺纹板牙；旋转底座中心设置套纹孔，旋转底座顶部以套纹孔为中心设置有驱动螺纹槽；滑动座底部设置有从动螺纹凸起，从动螺纹凸起卡接于驱动螺纹槽内，螺纹板牙可拆卸的连接于滑动座端部；主体的中心设置有套纹孔，底部均布三个滑槽，滑槽顶部中间位置处设置有导向槽，主体与旋转底座构成同轴线转动连接；滑动座设置于滑槽内。该装置可适用于多种场合的恢复螺栓或管路上出现意外损伤的外螺纹，节凑的结构设计使其适用于狭小空间，并可通过更换螺纹板牙，使得该装置可对任何能够放入到套纹孔内的外螺纹进行修复。
-
公开(公告)号：CN218468781U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202223035915.5
申请日：2022-11-15
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 , 苏州三拓光电科技有限公司
IPC分类号： F16N37/00
摘要： 本实用新型公开了动车组电机轴承油脂加注设备，涉及轴承油脂加注技术领域，包括工作台，黄油泵，所述工作台的顶端一侧固定安装有传动端轴承注油器，所述传动端轴承注油器的一侧固定安装有非传动端轴承注油器，所述非传动端轴承注油器的一侧固定安装有轴承室注油器，所述轴承室注油器的一侧固定安装有压装，所述传动端轴承注油器一侧的底端可拆卸安装有注油工装，所述注油工装一侧的底端可拆卸安装有第一轴承工件，所述第一轴承工件的一侧可拆卸安装有旋转电机。通过电气控制器和称重电子称相配合，起到了通过称重电子称具有动态称重功能的轴承定位工装，在一套工装上实现轴承旋转、定位、动态称重。
-
公开(公告)号：CN210825080U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201922373740.0
申请日：2019-12-25
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
摘要： 本实用新型提供一种动车组牵引电机吊架探伤360度无级翻转装置。本实用新型翻转装置包括：主承重杠、副承重杠、止转杠、连结架和支撑架，所述副承重杠通过两个连结架与主承重杠连接，用于固定牵引电机吊架侧面的悬挂螺栓孔座，所述主承重杠与支撑架相连，制造材料为Q195‑A碳素钢，力学性能好、抗耐磨、变形小，所述止转杠设置于支撑架上，用于对牵引电机吊架探伤作业时进行固定。本实用新型翻转装置在牵引电机吊架探伤作业时，能够使牵引电机吊架在360°范围内无级翻转，便于牵引电机吊架各个打磨焊缝的探伤，提高动车组检修作业效率，缩短检修周期，同时保证作业职工人身安全和作业质量。
-
公开(公告)号：CN217980145U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222466819.X
申请日：2022-09-16
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司北京动车段
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型公开了一种牵引电机轴承游隙自动测量装置，涉及游隙测量技术领域，包括基座，所述基座上方固定安装有滚筒传送带，所述滚筒传动带电性连接外接电源，所述滚筒传动带上滑动安装有工作台，所述工作台上可拆卸安装有电机本体，所述基座外侧固定安装有顶升组件，所述电机本体外侧可拆卸安装有检测组件，本实用新型测量准确度高，实现牵引电机的高精度游隙测量，避免了电机高速运转过程中会卡滞、发热，过紧会烧毁轴承的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.068 秒)
