公开(公告)号：CN110159828A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201811622470.6

申请日：2018-12-28

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: F16K31/06 ,  F16K24/04 ,  B60K15/035

Abstract: 本发明涉及用于选择性地启用或阻挡流体流动的、机动车辆的箱通气阀，该箱通气阀包括：阀体(10)或推杆，其可在一个方向(R1)上和与所述一个方向相反的另一方向(R2)上线性地移动，以选择性地打开或关闭阀通道(D)；至少一个弹簧(20)，用于在所述一个方向(R1)上推动阀体(10)；致动器，用于抵抗由弹簧(20)施加的力而在另一相反方向(R2)上移动阀体(10)；以及阻挡元件(50)，用于阻挡阀体(10)使得阀体(10)在所述一个方向(R1)上的移动被阻挡。

公开(公告)号：CN110500205B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN201910256854.9

申请日：2019-04-01

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: F02M25/08 ,  B01D46/00 ,  B01D46/10 ,  B01D46/24 ,  B01D46/40 ,  B01D46/52 ,  B01D53/04 ,  B01D53/72 ,  B01D27/04

Abstract: 一种过滤系统(1)，具体地作为燃料蒸气缓冲装置的部分以减少碳氢排放物的过滤系统(1)，其中，该过滤系统(1)至少包括：主过滤装置(2)，包括主过滤壳体(4)和吸附剂或相应的吸附材料；以及二次过滤装置(3)，包括吸附剂或相应的吸附材料；其中，二次过滤装置(3)设置在主过滤装置(2)的大气侧；以及其中，主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)布置在过滤系统(1)中，使得导入到过滤系统(1)中的气体流过主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)。

公开(公告)号：CN116006722A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211077541.5

申请日：2022-09-05

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 肯尼·佩格尔 ,  克里斯托夫·埃普勒 ,  本杰明·约翰 ,  海科·弗莱特

IPC: F16K11/02 ,  F16K31/00

Abstract: 本发明涉及一种阀，包括：壳体(1)，具有至少第一开口(1.1)、第二开口(1.2)和第三开口(1.3)；第一致动元件(6.1)和第二致动元件(6.2)，各自能够沿着共同的纵向轴线沿着壳体(1)的引导件移动；复位元件(5)，设置在第一致动元件(6.1)与第二致动元件(6.2)之间，通过施加力，复位元件(5)将第一致动元件(6.1)和第二致动元件(6.2)保持在静止位置，在静止位置，第一致动元件(6.1)关闭或打开第一开口(1.1)，以及第二致动元件(6.2)关闭或打开第三开口(1.3)；第一导线(4.1)，用形状记忆合金形成或由形状记忆合金制成，并且布置在第一致动元件(6.1)上和壳体(1)的与第一致动元件(6.1)相对的部分上；以及第二导线(4.2)，用形状记忆合金形成或由形状记忆合金制成，并且布置在第二致动元件(6.2)上和壳体(1)的与第二致动元件(6.2)相对的部分上；其中，通过将电流施加到相应的第一导线或第二导线(4.1、4.2)以及产生的相应导线(4.1、4.2)的收缩，相应的致动元件(6.1、6.2)能够克服由复位元件(5)施加的力而从静止位置移动至致动位置。

公开(公告)号：CN118867552A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410503847.5

申请日：2024-04-25

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: H01M50/333

Abstract: 本申请涉及一种用于壳体、特别是用于电池壳体的保护装置，用于从壳体的内部排出正压力，其中，保护装置包括：封闭构件，用于在第一操作状态下密封壳体的开口，其中，封闭构件相对于壳体能够位移地布置，并且配置成在位移方向上位移到第二操作状态而不破坏；承载构件，用于引导封闭构件；至少一个夹紧构件，具有至少一个弹簧支腿，其中至少一个夹紧构件在第一操作状态下联接至封闭构件，以将封闭构件定位在壳体上；其中，在第二操作状态下，封闭构件释放壳体的开口，其中，在第二操作状态下，至少一个夹紧构件与封闭构件脱离联接，使得至少一个夹紧构件在第二操作状态下不对封闭构件施加力，其中，在第一操作状态下，夹紧构件的至少一个弹簧支腿抵靠封闭构件的第一邻接表面，以及第一邻接表面配置成在封闭构件沿位移方向移动至第二操作状态后，使弹簧支腿的至少部分移动和/或变形，使得弹簧支腿接触与承载构件的引导部分，并且通过引导部分进行移动和/或变形，使得弹簧支腿与封闭构件脱离联接。

公开(公告)号：CN110159828B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201811622470.6

申请日：2018-12-28

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: F16K31/06 ,  F16K24/04 ,  B60K15/035

Abstract: 本发明涉及用于选择性地启用或阻挡流体流动的、机动车辆的箱通气阀，该箱通气阀包括：阀体(10)或推杆，其可在一个方向(R1)上和与所述一个方向相反的另一方向(R2)上线性地移动，以选择性地打开或关闭阀通道(D)；至少一个弹簧(20)，用于在所述一个方向(R1)上推动阀体(10)；致动器，用于抵抗由弹簧(20)施加的力而在另一相反方向(R2)上移动阀体(10)；以及阻挡元件(50)，用于阻挡阀体(10)使得阀体(10)在所述一个方向(R1)上的移动被阻挡。

公开(公告)号：CN110500205A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910256854.9

申请日：2019-04-01

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: F02M25/08 ,  B01D46/00 ,  B01D46/10 ,  B01D46/24 ,  B01D46/40 ,  B01D46/52 ,  B01D53/04 ,  B01D53/72 ,  B01D27/04

Abstract: 一种过滤系统(1)，具体地作为燃料蒸气缓冲装置的部分以减少碳氢排放物的过滤系统(1)，其中，该过滤系统(1)至少包括：主过滤装置(2)，包括主过滤壳体(4)和吸附剂或相应的吸附材料；以及二次过滤装置(3)，包括吸附剂或相应的吸附材料；其中，二次过滤装置(3)设置在主过滤装置(2)的大气侧；以及其中，主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)布置在过滤系统(1)中，使得导入到过滤系统(1)中的气体流过主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)。

公开(公告)号：CN115347316A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210348073.4

申请日：2022-03-29

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： 海科·弗莱特

IPC: H01M50/317 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244

Abstract: 一种用于壳体的保护装置，特别是用于电池壳体的保护装置，用于从壳体的内部排出过压，保护装置包括：封闭元件，用于在第一操作状态下密封壳体中的开口，其中，封闭元件布置成能够相对于壳体移动，并且配置成以非破坏性的方式移动至第二操作状态；以及承载元件，用于引导封闭元件，其中封闭元件优选地至少在一些区域中包括具有预定渗透性的隔膜，以及其中，在第二操作状态下，封闭元件露出壳体中的开口。