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公开(公告)号：CN111790222A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010269006.4
申请日：2020-04-08
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Abstract: 吸附装置包括至少部分地过滤来自燃料箱的蒸发排放物的容器，容器第一开口能够连接至燃料箱的空气移除路径，容器的第二开口通向大气，在容器中在中间环形空间的径向外边界与径向内边界之间设置中间环形空间，径向外边界在周向上全程围绕延伸，径向内边界在周向上全程围绕延伸且与外边界径向地向内间隔开，第一环形空间形成在容器的流体密封外壳的径向内表面与中间环形空间的径向外边界之间，外壳在周向上全程围绕延伸，径向外边界与其径向向内间隔开，在中间环形空间中设置有吸附材料，将来自燃料箱的蒸发排放物引导通过第一开口进入第一环形空间，通过吸附材料沿径向进入容器的中心空间，并通过第二开口直接或间接进入大气或进入另一吸附装置。
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公开(公告)号：CN110159828A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201811622470.6
申请日：2018-12-28
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Inventor： 海科·弗莱特
IPC: F16K31/06 , F16K24/04 , B60K15/035
Abstract: 本发明涉及用于选择性地启用或阻挡流体流动的、机动车辆的箱通气阀，该箱通气阀包括：阀体(10)或推杆，其可在一个方向(R1)上和与所述一个方向相反的另一方向(R2)上线性地移动，以选择性地打开或关闭阀通道(D)；至少一个弹簧(20)，用于在所述一个方向(R1)上推动阀体(10)；致动器，用于抵抗由弹簧(20)施加的力而在另一相反方向(R2)上移动阀体(10)；以及阻挡元件(50)，用于阻挡阀体(10)使得阀体(10)在所述一个方向(R1)上的移动被阻挡。
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公开(公告)号：CN102844088B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201180014153.6
申请日：2011-03-31
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Abstract: 一种过滤装置，其包括一个在含有液浴的池槽（1）中可围绕水平轴线（5）旋转驱动的转子系统（2），该转子系统例如包括三个组合体（15），所述组合体分别包括套装在一个平行于轴线（5）、由此偏心延伸的管状圆筒（17）上的滤片。所述管状圆筒（17）与一个用于支承转子系统（2）的、在轴线（5）的方向上延伸的空心轴（18）处于固定连接中，所述空心轴在两侧支承在设计为滑动轴承的轴承单元（6、7）中，所述轴承单元能够三维地平衡空心轴（18）的轴线的角度偏差。每个滤片由多个分段组成，所述分段由塑料制成并且在注塑工艺中制造成与联接件一体的成型件，由此各滤片的在轴向上对齐的分段在套装到管状圆筒（17）上的状态中构成连续的滤液集流管（23）。在此形成转子系统（2）的结构更加简单的且能够低成本地制造的构造。
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公开(公告)号：CN102858420B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201180020960.9
申请日：2011-03-31
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
CPC classification number: B01D33/21 , B01D33/23 , B01D33/37 , B01D33/72 , B01D2201/282 , B01D2201/44
Abstract: 一种用于从废水获得滤液的过滤装置的特征在于：在容器（1）的液体池内设置一个可围绕一个水平轴线（5）被旋转驱动的转子系统（2），该转子系统用作多个滤盘组件（17）的支座，这些滤盘的内腔经过汇集室（29）而与泵（39）的吸入端相连。待过滤的液体的供给是在一个泵（40）的配合作用条件下进行的，该泵经过一个导管（31）在中间布置一个用于分离出粗颗粒杂质的预过滤器（41）的情况下与多个与承载转子系统（2）的空心轴（21）平行且在其近旁延伸的分配喷管（35）相连。由于中心的在转子系统（2）的长度上经过分配喷管（35）均匀分布地实现的已预过滤的液体输入，结合一个处于容器（1）底侧的、由用于将气泡引入液体池中的管道所构成的管道网络（36），便可获得一种稳定的、抑制沉积物形成的、进而带来高度均匀的过滤效应的运行。
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公开(公告)号：CN103453156A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310217461.X
申请日：2013-06-03
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
IPC: F16K1/34 , F02M25/08 , B60K15/035 , F16K7/16 , F16K31/06
CPC classification number: F02M25/0836 , B60K15/03519 , B60K2015/03276 , B60K2015/03302 , F16K31/0655 , F16K39/024
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于燃油蒸气保持系统的具有先导控制的阀门，包括：主阀（10），其包括阀体（12），用于打开和关闭流体通路；先导控制阀（20），其设置在阀体（12）处，用于打开和关闭设置在阀体（12）内的通道（14），并且具有可弹性变形的隔膜（22）；以及柱塞（30），用于将隔膜（22）抵压在通道（14）的出入口处，从而关闭通道（14），并且使阀体（12）在关闭方向上移位，以抵靠在阀座（11）上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100507257C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200480026965.2
申请日：2004-08-13
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
CPC classification number: F02M69/54 , B01D29/606 , B01D35/157 , B01D2201/296 , B01D2201/34 , F02M37/22 , F02M69/462 , F02M2037/226
Abstract: 一种阀(49)，其被用于插入到将燃料泵连接到喷射阀系统上的管线中并且被设计为压力保持阀，该阀的特征在于具有用于使流体流过其内部的管体(50)，套筒(53)被插入到管体(50)中，套筒在中间区域形成阻尼筒(55)，阻塞主体(57)的一端被容纳在阻尼筒的内部以便能够在管体(50)的轴线(58)的方向上滑动。阻塞主体(57)的相对端部的特征在于由弹性体材料制成的密封主体(67)以及其与阀座(66)相配合，阀座被设置为管体(50)的横向壁(63)中的通孔(65)。阻塞主体(57)在弹性预张紧作用下抵靠阀座并且由于与阻尼筒的配合作用使阻塞主体的运动被抑制或者伴有可能最低的噪音。阀(49)在阀座(66)区域特别适于产生可靠的密封作用，并且因此在所述燃料供给系统管线中实现压力维持作用。
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公开(公告)号：CN118867552A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410503847.5
申请日：2024-04-25
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Inventor： 海科·弗莱特
IPC: H01M50/333
Abstract: 本申请涉及一种用于壳体、特别是用于电池壳体的保护装置，用于从壳体的内部排出正压力，其中，保护装置包括：封闭构件，用于在第一操作状态下密封壳体的开口，其中，封闭构件相对于壳体能够位移地布置，并且配置成在位移方向上位移到第二操作状态而不破坏；承载构件，用于引导封闭构件；至少一个夹紧构件，具有至少一个弹簧支腿，其中至少一个夹紧构件在第一操作状态下联接至封闭构件，以将封闭构件定位在壳体上；其中，在第二操作状态下，封闭构件释放壳体的开口，其中，在第二操作状态下，至少一个夹紧构件与封闭构件脱离联接，使得至少一个夹紧构件在第二操作状态下不对封闭构件施加力，其中，在第一操作状态下，夹紧构件的至少一个弹簧支腿抵靠封闭构件的第一邻接表面，以及第一邻接表面配置成在封闭构件沿位移方向移动至第二操作状态后，使弹簧支腿的至少部分移动和/或变形，使得弹簧支腿接触与承载构件的引导部分，并且通过引导部分进行移动和/或变形，使得弹簧支腿与封闭构件脱离联接。
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公开(公告)号：CN110159828B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201811622470.6
申请日：2018-12-28
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Inventor： 海科·弗莱特
IPC: F16K31/06 , F16K24/04 , B60K15/035
Abstract: 本发明涉及用于选择性地启用或阻挡流体流动的、机动车辆的箱通气阀，该箱通气阀包括：阀体(10)或推杆，其可在一个方向(R1)上和与所述一个方向相反的另一方向(R2)上线性地移动，以选择性地打开或关闭阀通道(D)；至少一个弹簧(20)，用于在所述一个方向(R1)上推动阀体(10)；致动器，用于抵抗由弹簧(20)施加的力而在另一相反方向(R2)上移动阀体(10)；以及阻挡元件(50)，用于阻挡阀体(10)使得阀体(10)在所述一个方向(R1)上的移动被阻挡。
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公开(公告)号：CN110500205A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910256854.9
申请日：2019-04-01
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Inventor： 海科·弗莱特
IPC: F02M25/08 , B01D46/00 , B01D46/10 , B01D46/24 , B01D46/40 , B01D46/52 , B01D53/04 , B01D53/72 , B01D27/04
Abstract: 一种过滤系统(1)，具体地作为燃料蒸气缓冲装置的部分以减少碳氢排放物的过滤系统(1)，其中，该过滤系统(1)至少包括：主过滤装置(2)，包括主过滤壳体(4)和吸附剂或相应的吸附材料；以及二次过滤装置(3)，包括吸附剂或相应的吸附材料；其中，二次过滤装置(3)设置在主过滤装置(2)的大气侧；以及其中，主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)布置在过滤系统(1)中，使得导入到过滤系统(1)中的气体流过主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)。
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公开(公告)号：CN106256405B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201610457265.3
申请日：2016-06-22
Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司
Inventor： 安德里亚斯·君特·吉斯尔
Abstract: 本发明涉及过滤器系统，特别是作为用于减少碳氢化合物排放物的燃料蒸汽缓冲装置的一部分的过滤器系统，其具有至少一个过滤器15，特别是具有通道和活性炭的过滤器，以及用于接收过滤器15的外壳2，其中外壳2具有用于固定过滤器15的单独或一体保持设备，并且其中，至少一个间隙或间隙空间28设置在外壳2的内壁6和过滤器15的外圆周之间，间隙或间隙空间28具有至引起排放物的区域以及至大气的流体连接。
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