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公开(公告)号：CN101239574B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200810005494.7
申请日：2008-02-05
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/0555 , B60G21/0556 , B60G2202/1351
摘要： 本发明涉及一种具有车体和底盘的汽车，其包括至少一个各用于两个相互相对的车轮(1a，1b)的车轮悬挂装置，车轮(1a，1b)中的每个车轮配置一个调节装置(4a，4b)，这些调节装置(4a，4b)借助于一个稳定器(3)相互连接，其中设置至少两个稳定器轴承(5a，5b)用于可以转动地支承稳定器(3)，其中设置至少一个耦联装置(6)用于在车体上对稳定器(3)进行可变化的力矩支撑。按照本发明，在稳固的节省空间和重量的结构下提供了一种可靠的水平升起功能。为了在车体上对稳定器(3)进行力矩支撑，耦联装置(6)可以具有可切换的闭锁装置和/或至少一个弹簧装置。
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公开(公告)号：CN101643010B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910203779.6
申请日：2009-06-12
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B60G11/16 , B60G17/021 , B60G17/0272 , B60G2202/12 , B60G2202/312 , B60G2202/413 , B60G2202/42 , B60G2202/43 , B60G2204/1242 , B60G2206/426 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , F16F1/12
摘要： 在本装置中，在一个弹簧支柱圆柱体上彼此径向间隔布置有一个内弹簧座和一个外弹簧座，并且在第一弹性位置(正常位置)，螺旋弹簧小直径的线圈段支撑于内弹簧座上，而在第二弹性位置(运动位置)，螺旋弹簧较大直径的线圈段支撑于外弹簧座上。
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公开(公告)号：CN101239574A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810005494.7
申请日：2008-02-05
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/0555 , B60G21/0556 , B60G2202/1351
摘要： 本发明涉及一种具有车体和底盘的汽车，其包括至少一个各用于两个相互相对的车轮(1a，1b)的车轮悬挂装置，车轮(1a，1b)中的每个车轮配置一个调节装置(4a，4b)，这些调节装置(4a，4b)借助于一个稳定器(3)相互连接，其中设置至少两个稳定器轴承(5a，5b)用于可以转动地支承稳定器(3)，其中设置至少一个耦联装置(6)用于在车体上对稳定器(3)进行可变化的力矩支撑。按照本发明，在稳固的节省空间和重量的结构下提供了一种可靠的水平升起功能。为了在车体上对稳定器(3)进行力矩支撑，耦联装置(6)可以具有可切换的闭锁装置和/或至少一个弹簧装置。
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公开(公告)号：CN101643010A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910203779.6
申请日：2009-06-12
申请人： F.波尔希名誉工学博士公司
CPC分类号： B60G11/16 , B60G17/021 , B60G17/0272 , B60G2202/12 , B60G2202/312 , B60G2202/413 , B60G2202/42 , B60G2202/43 , B60G2204/1242 , B60G2206/426 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , F16F1/12
摘要： 在本装置中，在一个弹簧支柱圆柱体上彼此径向间隔布置有一个内弹簧座和一个外弹簧座，并且在第一弹性位置(正常位置)，螺旋弹簧小直径的线圈段支撑于内弹簧座上，而在第二弹性位置(运动位置)，螺旋弹簧较大直径的线圈段支撑于外弹簧座上。
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