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公开(公告)号：CN108271404A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201680062610.1
申请日：2016-11-02
申请人： KS科尔本施密特有限公司
发明人： M·拉夸
CPC分类号： F02F3/0023 , F02F3/22
摘要： 活塞(1)，所述活塞由具有冷却通道(4)的上部件(2)和具有销孔(6)的下部件(3)组装而成，其中，所述上部件(2)和所述下部件(3)具有彼此面对的支承面，并且这两个部件(2、3)借助于至少一个螺纹连接机构(12)保持在一起，其中，所述下部件(3)从其内部区域出发在所述销孔(6)的顶点(8)上方具有朝向外周(15)指向的凹部(10)，并且从外部区域出发在所述销孔(6)上方具有至少一个同样朝向外周(15)指向的腹板(13)。
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公开(公告)号：CN116517717A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310042842.2
申请日：2023-01-28
申请人： KS科尔本施密特有限公司
摘要： 活塞坯体、活塞及方法。用于活塞(8)的活塞坯体(33)，包括：活塞下部(29)，其包括围绕活塞坯体(33)的中心轴线(9)行进的第一接合表面(46)；以及活塞上部(30)，其包括第二接合表面(48)和内表面(35)，第二接合表面(48)围绕中心轴线(9)行进，内表面(35)围绕中心轴线(9)行进并且当沿着中心轴线(9)观察时邻接第二接合表面(48)；其中，活塞上部(30)能够通过其第二接合表面(48)而放置在第一接合表面(46)上，并且其中，为第二接合表面(48)分配的切面(49)相对于中心轴线(9)倾斜，使得切面(49)与内表面(35)相交。
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公开(公告)号：CN102575614A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080032559.2
申请日：2010-07-23
申请人： KS科尔本施密特有限公司
CPC分类号： F01P3/08 , F02F3/0015 , F02F3/22
摘要： 本发明涉及一种用于冷却内燃机的活塞(1)的方法，其中，承受至少一个燃料射束的活塞顶(17)通过喷射的油来冷却，所述油通过在填充油的压力室(12)中产生的压力从压力室(12)出发通过分隔元件(11)的至少一个开口(16)有针对性地被喷射到活塞顶下侧(18)的至少一个区域上，所述分隔元件定位在活塞(1)的冷却通道(9)中并且由此在冷却通道(9)中在冷却通道(9)的一部分壁和分隔元件(11)的一部分壁之间构成可填充油的所述压力室(12)，根据本发明将所述油连续地有针对性地喷射到活塞顶下侧(18)的这样的区域上，该区域位于活塞顶(17)的不直接承受燃料射束的区域的对面。
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公开(公告)号：CN106662035B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201580042127.2
申请日：2015-07-02
申请人： KS科尔本施密特有限公司
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/003 , F02F2003/0061
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的冷却通道活塞(1、100)，所述冷却通道活塞具有上部件(2、102)和下部件(3、103)，其中，这两个部件(2、3；102、103)通过构造为焊缝(11)的材料锁合的接合连接相互连接并且这两个部件(2、3；102、103)构成环形环绕的冷却通道(6)，所述冷却通道大致设置在环区(4)的后面，其中，在环区(4)的下棱边(16)和下部件(3、103)的上棱边(17)之间设置有间隙几何结构(13、113)，其中，所述间隙几何结构(13、113)具有至少一个滑动面(19)，所述滑动面设置在冷却通道活塞(1、100)的环区(4)的下棱边(16)上和/或冷却通道活塞(1、100)的下部件(3、103)的对应的上棱边(17)上，以及多种用于运行冷却通道活塞的方法。
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公开(公告)号：CN105283656B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201480033703.2
申请日：2014-06-13
申请人： KS科尔本施密特有限公司
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞(1)具有支承在蓄能器(5)中的滑靴(4)并且该滑靴(4)具有用于将冷却油接收到空腔(11)中的通道(10)，其特征在于：蓄能器(5)设置在一个特别是由活塞(1)构成的通道(12)中并且滑靴(4)部分地在蓄能器(5)内部导向。
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公开(公告)号：CN108138692A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680058606.8
申请日：2016-10-07
申请人： KS科尔本施密特有限公司
CPC分类号： F02F3/0023 , F02F3/22
摘要： 本发明涉及一种内燃机的活塞(11)，该活塞包括下部件(12)和上部件(13)，所述上部件具有活塞顶，其中，所述下部件(12)和所述上部件(13)通过力锁合和/或形锁合接合成所述活塞(11)，其特征在于，在下部件(12)和上部件(13)之间设有外螺纹(1、17)。
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公开(公告)号：CN108271404B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201680062610.1
申请日：2016-11-02
申请人： KS科尔本施密特有限公司
发明人： M·拉夸
摘要： 活塞(1)，所述活塞由具有冷却通道(4)的上部件(2)和具有销孔(6)的下部件(3)组装而成，其中，所述上部件(2)和所述下部件(3)具有彼此面对的支承面，并且这两个部件(2、3)借助于至少一个螺纹连接机构(12)保持在一起，其中，所述下部件(3)从其内部区域出发在所述销孔(6)的顶点(8)上方具有朝向外周(15)指向的凹部(10)，并且从外部区域出发在所述销孔(6)上方具有至少一个同样朝向外周(15)指向的腹板(13)。
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公开(公告)号：CN106662035A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580042127.2
申请日：2015-07-02
申请人： KS科尔本施密特有限公司
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/003 , F02F2003/0061
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的冷却通道活塞(1、100)，所述冷却通道活塞具有上部件(2、102)和下部件(3、103)，其中，这两个部件(2、3；102、103)通过构造为焊缝(11)的材料锁合的接合连接相互连接并且这两个部件(2、3；102、103)构成环形环绕的冷却通道(6)，所述冷却通道大致设置在环区(4)的后面，其中，在环区(4)的下棱边(16)和下部件(3、103)的上棱边(17)之间设置有间隙几何结构(13、113)，其中，所述间隙几何结构(13、113)具有至少一个滑动面(19)，所述滑动面设置在冷却通道活塞(1、100)的环区(4)的下棱边(16)上和/或冷却通道活塞(1、100)的下部件(3、103)的对应的上棱边(17)上，以及多种用于运行冷却通道活塞的方法。
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公开(公告)号：CN105283656A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033703.2
申请日：2014-06-13
申请人： KS科尔本施密特有限公司
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/22 , F02F3/0015 , F02F3/28 , F02F3/285
摘要： 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞(1)具有支承在蓄能器(5)中的滑靴(4)并且该滑靴(4)具有用于将冷却油接收到空腔(11)中的通道(10)，其特征在于：蓄能器(5)设置在一个特别是由活塞(1)构成的通道(12)中并且滑靴(4)部分地在蓄能器(5)内部导向。
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