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公开(公告)号:CN107438706A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201580073994.2
申请日:2015-12-09
申请人: MCE 5 开发公司 , V·拉比
CPC分类号: F02B75/045 , F02B75/04 , F16C7/023 , F16C9/04 , F16C23/04 , F16C2360/22 , F16H19/04
摘要: 本发明涉及一种尤其用于具有可变压缩比以及/或者可变排量的发动机的传动装置(1)。所述装置包括位于气缸壳体中的:燃烧活塞(2),所述燃烧活塞(2)能够在所述发动机的燃烧气缸中移动并且固定至传动构件(3);齿轮(5),所述齿轮(5)与所述传动构件(3)的第一齿条啮合并且提供在所述发动机的所述燃烧活塞(2)与曲柄轴之间的运动传递;连杆,所述连杆在第一端与所述齿轮(5)接合并且在第二端与所述曲柄轴接合;控制构件(7),所述控制构件(7)与所述齿轮(5)接合并且固定至所述控制活塞(12)。所述传动装置(1)的特征在于,所述燃烧活塞(2)与所述传动构件(3)沿主方向与所述气缸壳体(100)滑动连结。
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公开(公告)号:CN107438706B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201580073994.2
申请日:2015-12-09
摘要: 本发明涉及一种尤其用于具有可变压缩比以及/或者可变排量的发动机的传动装置(1)。所述装置包括位于气缸壳体中的:燃烧活塞(2),所述燃烧活塞(2)能够在所述发动机的燃烧气缸中移动并且固定至传动构件(3);齿轮(5),所述齿轮(5)与所述传动构件(3)的第一齿条啮合并且提供在所述发动机的所述燃烧活塞(2)与曲柄轴之间的运动传递;连杆,所述连杆在第一端与所述齿轮(5)接合并且在第二端与所述曲柄轴接合;控制构件(7),所述控制构件(7)与所述齿轮(5)接合并且固定至所述控制活塞(12)。所述传动装置(1)的特征在于,所述燃烧活塞(2)与所述传动构件(3)沿主方向与所述气缸壳体(100)滑动连结。
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