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公开(公告)号：CN114364885B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202080062629.2
申请日：2020-08-03
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 一种内置了流量控制器(26、26A)的气缸(10)、顶侧端盖(14)以及杆侧端盖(16)，设置将排出空气作为先导空气而导向流量控制器(26、26A)的切换阀(28、28A)的先导空气调整部(40、40A)，切换阀(28、28A)通过先导空气的压力的上升来进行切换。
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公开(公告)号：CN114341507A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080062582.X
申请日：2020-08-03
Applicant: SMC 株式会社
IPC: F15B11/06 , F15B11/028
Abstract: 流量控制器(22、22A)及驱动装置(20)在壳体(30)内具备：第一流路(42)；与第一流路(42)并列设置的第二流路(44)；设置于第一流路(42)的第一节流阀(36)；设置于第二流路(44)的第二节流阀(38)；与第二节流阀(38)串联连接的先导单向阀(48)；与先导单向阀(48)的先导端口(48c)连通而供给、排放先导空气的先导空气流路(46)；以及设置于先导空气流路(46)的第三节流阀(40)，先导单向阀(48)利用先导空气的压力切换为容许从气缸(10)排出的排出空气通过的状态和阻止排出空气通过的状态。
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公开(公告)号：CN111094759B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201880056205.8
申请日：2018-05-11
Applicant: SMC 株式会社
IPC: F15B3/00
Abstract: 本发明的增压装置(10)在增压用气缸(12)的两侧配设有驱动用气缸(14、16)，增压装置(10)具备：一对先导阀(72、74)，在该一对先导阀与驱动用气缸的活塞(36、38)的移动端抵接时，该一对先导阀工作；以及一对工作阀(48、52)，该一对工作阀切换压力流体对于驱动用气缸的加压室(24a、26a)的供给状态，当先导阀工作时，压力流体通过先导阀而被供给到一对工作阀，从而切换压力流体的供给状态。
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公开(公告)号：CN112969859A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980073686.8
申请日：2019-10-30
Applicant: SMC 株式会社
IPC: F15B11/06 , F15B11/00 , F16K3/24 , F16K31/122
Abstract: 具备：对气缸(12)进行高压空气的导入或进行排放空气的排放的主流路(34)；与主流路(34)并列设置的副流路(36)；通过对在副流路(36)流动的排放空气的流量进行调节来抑制气缸(12)的动作速度的排气流量调节部(42)；以及连接在气缸(12)、主流路(34)以及副流路(36)之间，并进行切换使主流路(34)或副流路(36)与气缸(12)连接的切换阀(38)，通过滑阀构成切换阀(38)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112567140A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201980053314.9
申请日：2019-07-24
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 增压装置(10)在增压用缸体(12)的两侧配设驱动用缸体(14、16)，该增压装置(10)具备：一对先导阀(72、74)，该一对先导阀具备顶销(90)，驱动用缸体的活塞(36、38)在该顶销的移动端与该顶销抵接；以及一对工作阀(48、52)，该一对工作阀切换对驱动用缸体的加压室(24a、26a)的压力流体的供给状态，当通过活塞按压顶销而使一方或者另一方的先导阀被切换到第一位置时，压力流体向一对工作阀供给的状态被切换，并且规定的流体压力作用于顶销，以使先导阀被保持在第一位置。
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公开(公告)号：CN109983238A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780072177.4
申请日：2017-08-17
Applicant: SMC 株式会社
IPC: F15B3/00
Abstract: 增压装置(10)的第一位置检测传感器(70a)及第二位置检测传感器(70b)对第一活塞(44)或第二活塞(46)的位置进行检测。流体供给机构(48)向第一增压室(34a)及第二增压室(36a)中的至少一方供给流体。而且，流体供给机构(48)根据第一位置检测传感器(70a)及第二位置检测传感器(70b)的检测结果，切换执行如下动作：向第一驱动室(34b)供给流体及从第二驱动室(36b)排出流体的动作；和从第一驱动室(34b)排出流体及向第二驱动室(36b)供给流体的动作。
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公开(公告)号：CN102741582B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201080061357.0
申请日：2010-12-01
Applicant: SMC株式会社
IPC: F16F9/36 , F16J15/32 , F16J15/447
CPC classification number: F16F9/363
Abstract: 本发明提供一种液压式减振器，在通过将附着在活塞杆外周的油膜除去至极限来谋求降低油的流出量的同时，能够确保上述活塞杆和活塞杆密封件之间的良好的滑动性、防止该活塞杆密封件的磨损。在夹设在活塞杆（11）的外周和活塞杆侧端壁（3）的内周之间的活塞杆密封件（20）上，形成用于将附着在上述活塞杆（11）外周的油膜（7a）刮落的第一唇（26），并设置将所保持的润滑脂向上述活塞杆（11）的外周供给的环状的润滑脂保持部件（28），使该润滑脂保持部件（28）在与上述第一唇（26）相比更靠活塞杆前端的位置与该活塞杆（11）的外周接触。
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公开(公告)号：CN114364883B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202080062521.3
申请日：2020-08-03
Applicant: SMC 株式会社
IPC: F15B11/00 , F15B11/028 , F15B11/06
Abstract: 一种流量控制器(12)及驱动装置(10)，具备：与气缸(14)连接的气缸流路(21)；对气缸(14)进行空气的供给、排放的主流路(22)；具有第一节流阀(24)并使从气缸(14)排出的排出空气以比主流路(22)小的流量通过的副流路(23)；切换至使气缸流路(21)与主流路(22)连通的第一位置和使气缸流路(21)与副流路(23)连通的第二位置的切换阀(26)；以及将气缸(14)的排出空气的一部分作为先导空气而导向切换阀(26)的先导空气调整部(30)。
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公开(公告)号：CN113446192B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110313745.3
申请日：2021-03-24
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 一种增压装置，由增压单元(12)和旁通单元(88)构成，增压单元具备与流体供给源侧连接的输入端口(40)和与箱体侧连接的输出端口(44)，该增压单元将向输入端口供给的压力流体增压并从输出端口输出，旁通单元具备旁通流路(94)，该旁通流路的一端与流体供给源侧连接，该旁通流路的另一端与输出端口侧连接，在旁通流路设置有旁通止回阀(96)，该旁通止回阀阻止从输出端口侧向流体供给源侧的压力流体的流动。
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