配电系统的电路板的供电系统

    公开(公告)号:CN105375610B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201510502933.5

    申请日:2015-08-14

    CPC classification number: H02J5/00 H02J1/12 H02M3/04 H05K7/1457

    Abstract: 配电系统的电路板的供电系统,所述供电系统包括至少两个保护板(2a,2b),每个保护板(2a,2b)能够基于输电线路(4a,4b)控制至少一个被保护路径(3a,3b)的供电,其特征在于,每个保护板(2a,2b)包括至少一个电压转换器(13a,13b),所述电压转换器(13a,13b)能够基于供电电压提供保护板的内部供电电压,第一保护板(2a)的电压转换器(13a)连接到至少一个第二保护板(2b),以便能够在所述第二保护板(2b)的电压转换器(13b)故障的情况下提供所述第二保护板(2b)的内部供电。

    航空器的配电系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105375622B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201510502972.5

    申请日:2015-08-14

    Abstract: 航空器的配电系统,包括至少一条电力供应路径,所述电力供应路径包括至少一个功率单元,所述功率单元能够开启或切断至少一个电能源与至少一个航空器的设备之间的连接。所述配电系统包括多个保护板(2b、2n),每个保护板均包括至少两个微控制器,每个所述微控制器能够将指令发送到由每个保护板所保护的电力供应路径的每个功率单元,在保护板的微控制器集合中,所述保护板(2b、2n)的所有微控制器中至少两个微控制器设置有通信和计算功能。

    航空器的配电系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105375622A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510502972.5

    申请日:2015-08-14

    Abstract: 航空器的配电系统,包括至少一条电力供应路径,所述电力供应路径包括至少一个功率单元,所述功率单元能够开启或切断至少一个电能源与至少一个航空器的设备之间的连接。所述配电系统包括多个保护板(2b、2n),每个保护板均包括至少两个微控制器,每个所述微控制器能够将指令发送到由每个保护板所保护的电力供应路径的每个功率单元,在保护板的微控制器集合中,所述保护板(2b、2n)的所有微控制器中至少两个微控制器设置有通信和计算功能。

    配电系统的电路板的供电系统

    公开(公告)号:CN105375610A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510502933.5

    申请日:2015-08-14

    CPC classification number: H02J5/00 H02J1/12 H02M3/04 H05K7/1457

    Abstract: 配电系统的电路板的供电系统,所述供电系统包括至少两个保护板(2a,2b),每个保护板(2a,2b)能够基于输电线路(4a,4b)控制至少一个被保护路径(3a,3b)的供电,其特征在于,每个保护板(2a,2b)包括至少一个电压转换器(13a,13b),所述电压转换器(13a,13b)能够基于供电电压提供保护板的内部供电电压,第一保护板(2a)的电压转换器(13a)连接到至少一个第二保护板(2b),以便能够在所述第二保护板(2b)的电压转换器(13b)故障的情况下提供所述第二保护板(2b)的内部供电。

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