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公开(公告)号：CN105375610B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201510502933.5
申请日：2015-08-14
Applicant: ZODIAC航空电器
Inventor： 让·克莱尔·普拉迪耶 , 让·皮埃尔·巴比诺
CPC classification number: H02J5/00 , H02J1/12 , H02M3/04 , H05K7/1457
Abstract: 配电系统的电路板的供电系统，所述供电系统包括至少两个保护板(2a，2b)，每个保护板(2a，2b)能够基于输电线路(4a，4b)控制至少一个被保护路径(3a，3b)的供电，其特征在于，每个保护板(2a，2b)包括至少一个电压转换器(13a，13b)，所述电压转换器(13a，13b)能够基于供电电压提供保护板的内部供电电压，第一保护板(2a)的电压转换器(13a)连接到至少一个第二保护板(2b)，以便能够在所述第二保护板(2b)的电压转换器(13b)故障的情况下提供所述第二保护板(2b)的内部供电。
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公开(公告)号：CN109038865A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810933194.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 四川瑞霆电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于电缆附件的测温装置及其取电模块、开关电源电路，涉及电缆接头性能检测技术领域，包括储能元件，耦接于电压输入端，用于存储从电压输入端获取的电能；控制组件，并联于储能元件，用于控制可控硅D1的控制控制极通断电；可控硅D1，其控制极耦接于所述控制组件，阳极耦接于电压输入端；电流电压储能组件，其耦接于可控硅D1的阴极和电压输出端，用于缓存输出电压和电流；储能元件充放电循环，可使得电压输出端输出降压后的振荡电压；通过开关电源电路中，储能元件和稳压二极管D2并联设置，能对输出的电压进行降压，提高给负载供电的稳定性。
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公开(公告)号：CN109004690A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710422955.X
申请日：2017-06-07
IPC: H02J5/00
CPC classification number: H02J5/00
Abstract: 本发明提供一种分层直流系统接入的直流短路比的确定方法和装置，先建立交流系统的等值节点阻抗矩阵，并计算分层直流系统中换流母线的短路容量；最后确定换流母线的直流短路比，为交流系统的规划提供了重要的参考依据；本发明有利于提高分层直流系统的电压支撑能力、引导电网潮流合理分布的重要技术手段，对解决多馈入直流系统电压稳定问题、促进交直流电网协调发展具有重要意义，有广阔的应用前景；且本发明提供的交直流系统强弱的判断方法和装置可用于分层直流输电系统的规划、运行，有利于系统规划、运行人员采取有效的控制措施，提高电力系统的安全稳定运行水平。
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公开(公告)号：CN108964151A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810699491.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网冀北电力有限公司
IPC: H02J5/00
CPC classification number: H02J5/00
Abstract: 一种微电网网架结构设计方法及系统，包括：基于供电可靠性指标，选择数量最少的交直流混合配电装置；当选择出的交直流混合配电装置的数量为第一设定值时，由选择出的交直流混合配电装置的连接方式确定微电网网架结构；当选择出的交直流混合配电装置的数量大于第一设定值时，在由选择出的交直流混合配电装置数量确定的连接方式中，基于经济性指标确定微电网网架结构。本发明的技术方案通过交直流混合配电装置与微电网使系统运行平稳，减少了电力电子换流器的成本，实现了灵活的能量转换，具有很大的技术优势。
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公开(公告)号：CN108808747A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810677622.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 清华大学
IPC: H02J5/00
CPC classification number: H02J5/00 , H02J3/06 , H02J2003/007
Abstract: 本发明涉及一种电能路由器稳态建模及交直流混合系统潮流分析方法，其特征在于包括以下步骤：(1)根据多端口电能路由器的等效电路拓扑图，建立多端口电能路由器的交直流潮流模型；(2)将建立的多端口电能路由器的交直流潮流模型与常规交直流网络的潮流模型联立，建立包含多端口电能路由器的交直流混合系统的潮流模型；(3)对含电能路由器的交直流混合系统潮流模型进行求解，得到含电能路由器的交直流混合系统潮流模型的潮流分析结果。本发明可以广泛应用于包含多端口电能路由器的交直流混合系统的潮流分析中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108616154A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201711428723.1
申请日：2015-05-18
Applicant: 百得有限公司
Inventor： 丹尼尔·J·怀特 , 马修·J·维尔德曼 , 迈克尔·维里帕斯 , 约翰·C·万科 , 安德鲁·E·西曼 , 迈克尔·罗伯茨 , 内森·J·奥斯波恩 , 赖安·克莱 , 阿尔弗雷德·M·艾德古 , 塔·戈特斯曼 , 巴纳普拉萨德·戈蒂 , 菲利普·吉尔德 , 尼古拉斯·J·加里巴尔迪 , 布赖恩·E·弗里德曼 , 迈克尔·K·福斯特 , 约翰·D·考克斯 , 丹尼尔·P·菲茨杰拉德
CPC classification number: H02P29/032 , B25F5/00 , H01M2/1022 , H01M2/1061 , H01M2/204 , H01M2/30 , H01M2/34 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M2220/30 , H02J5/00 , H02J7/0022 , H02J7/0024 , H02J7/0045 , H02J7/02 , H02J7/022 , H02J7/045 , H02J2007/0001 , H02P25/14 , H02P27/08 , H02P29/024
Abstract: 电动工具系统包括：具有第一电动工具额定电压和第一电池组接口的第一电动工具；具有不同于所述第一电动工具额定电压的第二电动工具额定电压和第二电池组接口的第二电动工具；和可转换电池组，所述可转换电池组具有可耦合到所述第一电池组接口和所述第二电池组接口两者的电动工具接口，其中当所述电动工具接口耦合到所述第一电池组接口时，所述可转换电池组被配置在第一配置中，其中所述可转换电池组具有与所述第一电动工具额定电压相对应的第一电池组额定电压，以及其中当所述电动工具接口耦合到所述第二电池组接口时，所述可转换电池组被配置在第二配置中，其中所述可转换电池组具有与所述第二电动工具额定电压相对应的第二电池组额定电压。
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公开(公告)号：CN103733469B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201280039608.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 魁北克水电公司
Inventor： F·博勒加德
CPC classification number: H02J7/007 , B60L7/12 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1866 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02J5/00 , H02J7/0024 , H02J7/0054 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种快速多级再充电系统。该系统使用一个中间动力电池作为电压点，这样使得具有该输出电压的一小部分的一个变换器可以控制整个功率传递到或者传递自一个车辆或者一个电功率设备的电池。该中间电池包括多个串联的级，这些级与多个小的对应充电器相关联，这些充电器允许有待管理的中间电池的级负载平衡，这是由于可以以分别地改变每个级的贡献这样一种方式来控制这些充电器。
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公开(公告)号：CN107809110A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610782926.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司
Abstract: 本发明公开一种并联高压直流输电控制系统配置方法，并联高压直流输电系统每站每极设置两个并联的阀组，每个阀组配置一套控制主机，控制主机包括阀组层、极层和双极层控制功能；一极两个阀组的站间通信信号通过切换装置与对站相连；一极两个阀组的极间通信信号通过切换装置与对极相连。本发明不需要分层配置，在并联阀组扩建的时候，采用该方法优势明显，对原有阀组改动少，可缩短扩建工期；当并联阀组中一个阀组的控制主机故障时，对本极的运行影响较小。
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公开(公告)号：CN107776438A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710857491.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通牵引供电防环流方法和系统。本实施例的方法应用于城市轨道交通牵引供电系统，该系统包括多个牵引变电所，每个牵引变电所包括能馈装置和二极管整流机组，该方法包括：获取二极管整流机组的交流侧电压和能馈装置的直流侧电流；根据二极管整流机组的参数和二极管整流机组的交流侧电压，确定二极管整流机组的空载电压；根据预设目标电压和二极管整流机组的空载电压，确定能馈装置的空载电压；根据能馈装置的直流侧电流、能馈装置的等效内阻和能馈装置的空载电压，确定能馈装置的电压给定值，以防止能馈装置与二极管整流机组之间产生环流。本发明能够避免环流的产生，且能够提高系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN107086560A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710487801.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心
Inventor： 张力飞
Abstract: 本发明实施例提供一种孤岛低功率下闭锁直流的方法、系统及直流站控柜，涉及电力系统技术领域，解决现有技术中孤岛低功率运行工况下由于发电机组减少，交流系统的短路容量降低，易发生并联谐振导致电网安全稳定受影响的问题。该方法包括：获取双极运行状态量、双极总功率以及孤岛状态信号量；根据双极运行状态量、双极总功率、孤岛状态信号量以及孤岛低功率闭锁状态信号量闭锁双极或切换直流站控系统。本发明应用于孤岛低功率闭锁直流的控制中。
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