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公开(公告)号：CN117450112B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311582653.0
申请日：2023-11-24
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用管式扩压装置及扩压方法，具体涉及航空发动机技术领域，本发明包括圆块，所述圆块的中心开设有第一通孔，所述圆块的表面设有若干个调整装置，所述调整装置包括开设在圆块表面的放置槽，所述圆块表面放置槽内部转动连接有连接柱，所述连接柱远离圆块的一端固定连接有导叶，本发明可以将导叶在圆孔上的角度进行改变，然后改变扩压装置对气流的移动轨迹进行改变，然后使扩压装置更好进行适配调节，从而能提升扩压装置使用的适配性，可以将导叶的形状进行改变，然后使导叶可以将气流的移动轨迹进行调整改变，从而能提升导叶使用的适配性，进而提升管式扩压装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118768856A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410954663.0
申请日：2021-12-31
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
发明人： 赵德乾
IPC分类号： B23K37/053 , B23K37/00 , B08B1/16 , B08B1/30 , B08B15/04 , B23K101/06
摘要： 本发明提供一种蒸发管焊接工装，涉及焊接工装技术领域，包括两个矩形板和夹持结构，两个所述矩形板的上表面均固定连接有支撑架，所述支撑架远离矩形板的一端设有夹持结构，所述夹持结构包括螺纹管，所述螺纹管固定连接在支撑架的上端，所述螺纹管的圆弧面螺纹连接有螺纹环，所述螺纹管的圆弧面套有调节件，所述螺纹管的一端均匀焊接有三个焊接板，所述焊接板的圆弧面开设有矩形孔，所述焊接板矩形孔的两端边角均做圆角处理，所述矩形孔的内壁转动连接有转动板，所述转动板的一端转动连接有压块。本发明，解决了传统焊接工装对管道的夹持效果一般，不方便对蒸发管的特定位置进行固定，给操作人员带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN118720210A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411081583.5
申请日：2024-08-08
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明提供一种航空发动机环形燃烧室加工装置及方法，涉及航空零部件加工技术领域，本发明包括底板，所述底板的顶部内壁滑动连接有移动架，所述底板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆螺纹贯穿插设在移动架的一侧，所述底板的顶部固定连接有支撑架，使用限位装置的时候，手动把火焰筒套设在连接筒的表面，然后控制锥形筒在支撑杆的表面滑动，进而使得锥形筒把移动板顶出连接筒的内部，通过第一弹簧向靠近限位槽的方向挤压限位块，进而把固定块挤压在火焰筒的内壁，这样可以很好方便的把火焰筒固定在支撑杆的表面，进而在一定程度上提高加工效率。
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公开(公告)号：CN118650098A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410954665.X
申请日：2024-07-17
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机叶片加工锻锤装置，具体涉及锻锤装置技术领域，本发明包括机体，所述机体的顶端设置有液压设备，所述液压设备的输出端设置有锤杆，所述锤杆的底端固定连接有锤块，所述机体的外表面设置有模块，所述机体的外表面设置有定位装置，所述定位装置包括若干第一齿杆，所述模块的内部开设有若干通孔，所述活塞块在圆孔的内壁滑动，本发明通过设置定位装置，对航空发动机叶片进行锻锤时，通过锤块移动会带动活塞块在通孔的内壁快速向下滑动，将圆孔顶端处的空气抽入通孔的内部，使圆孔处产生吸附力将叶片吸附在模块顶端的模槽内部，尽可能地避免锤块离开叶片处时叶片发生跳动导致需要再次对叶片的位置进行放置，影响锻锤效率。
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公开(公告)号：CN118492137A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410724609.7
申请日：2024-06-05
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种焊前装配用台式旋压弯边收口机，具体涉及弯边收口机技术领域，本发明包括底座，所述底座的一侧设置有手柄，所述底座的一侧设置有定位块，所述定位块的一侧设置有压板，所述底座的一侧设置有调节杆，所述调节杆的一侧设置有滚轮，所述底座的一侧设置有清洁装置，所述清洁装置包括矩形杆和圆孔杆，所述矩形杆与底座之间设置有连接装置，本发明通过设置清洁装置可对钢套表面沾附的灰尘和杂质进行快速清理，减少了外界的灰尘和杂质沾附在钢套表面，导致钢套在加工的过程中滚轮挤压到钢套表面附着的灰尘或杂质，造成钢套表面出现凹陷影响加工质量的情况，提高了对钢套表面的清洁便捷性和加工效率。
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公开(公告)号：CN118060830A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410416757.2
申请日：2024-04-08
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了发动机薄壁钣金焊接夹具，具体涉及焊接夹具技术领域，本发明包括底座，所述底座的顶端设置有夹持装置，所述夹持装置包括槽盘，所述槽盘的底端固定连接有支杆，所述齿杆的顶端固定连接有顶块，所述顶块的外表面在第一滑槽的内壁滑动，所述圆环的一端固定连接有压块，所述槽块的外表面开设有第三滑槽，本发明通过设置夹持装置，通过将内圈板和外壁板放置在槽盘的外表面，再转动转轴控制顶块和槽块移动对内圈板和外壁板在槽盘的外表面位置分别进行固定，对内圈板和外壁板的周边进行氩弧焊，不需要手持内圈和后壁进行焊接，并可以在圆盘底端的通孔处接入氩气对焊接件的反面进行氩气保护，稳定焊接质量，提高工作者焊接时的工作效率。
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公开(公告)号：CN117588311A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410007650.2
申请日：2024-01-03
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机的盘鼓密封机构及密封方法，具体涉及密封技术领域，本发明包括密封体，所述密封体的内部设置有多个第一密封齿，所述密封体靠近第一密封齿的一侧设置有可调节多个密封齿之间间距的调节装置，所述调节装置包括开设在密封体一侧的滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有限位环，所述限位环设置在滑槽的内部，本发明通过设置调节装置，使得第二密封齿可通过左右移动调节与第一密封齿之间的间距，使得第一密封齿与第二密封齿之间可通过间距的调节增加或减少排列密度，减少了密封体围绕套设在转子表面时由于多个密封齿之间的间距不适导致泄漏量增加并降低密封效果的情况，提高了密封体在安装使用时的适配性。
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公开(公告)号：CN117469010A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311457096.X
申请日：2023-11-03
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种有助于高寒起动的燃滑油热交换滑油箱，具体涉及发动机燃滑油系统技术领域，本发明包括箱体，所述箱体的外表面顶端开设有两个注油口，所述箱体的外表面底端设置有电加热板，所述箱体的内壁底端设置有管路，本发明通过设置管路，运作箱体外表面底端的电加热板对箱体内部的滑油进行加热，随后使燃油管与接管嘴接通，令燃油通过箱体内壁底端的管路，加热后的滑油与集成到箱体底部的管路发生热交换进而加热管路里的燃油，高寒起动先进行冷转，热滑油充分流动到发动机各润滑点，再进行正常起动操作，解决发动机在高寒情况下因燃滑油黏度增大导致起动失败的情况，大幅提高发动机的一次起动成功率，扩展直升机的工作环境包线。
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公开(公告)号：CN117288399A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311232524.9
申请日：2023-09-22
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种验证航空发动机气密性设备及方法，具体涉及气密性检测设备技术领域，本发明包括三通管体，所述三通管体的一侧设置有空气阀，所述三通管体的一侧设置有抽气泵，所述三通管体的一侧设置有压力表，所述三通管体的一侧设置有透明导管，所述透明导管的一侧设置有自封活门接头，所述三通管体的一侧设置有夹紧装置，本发明通过设置夹紧装置，使得透明导管与三通管体的连接更加稳固，减少了透明导管与三通管体连接后由于人员的意外拖拽导致三通管体与透明导管连接松动造成两者分离影响对航空发动机气密性检测的情况，提高了在对航空发动机气密性进行检测时透明导管与三通管体连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN116754140A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310719769.8
申请日：2017-06-27
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
IPC分类号： G01M3/06
摘要： 本发明涉及一种航空石墨密封中辅助密封胶圈气密性检验工装，该航空石墨密封中辅助密封胶圈气密性检验工装包括模拟静环、模拟内环、模拟外环、内环夹具和外环夹具，模拟静环包括同轴且一体设置的内环套筒和外环凸台，外环凸台固定设置在内环套筒的前端；模拟内环的外径、内径与内环套筒的外径、内径相同，模拟外环的外径与外环凸台的外径相同，模拟内环的环状外壁与模拟外环的环状内壁间隙配合，模拟外环与模拟内环套接后形成与模拟静环形状相同的组合体；模拟静环的设置，可以对工装本身的气密性进行检验；模拟内环、模拟外环的设置，可以对置于两者之间的辅助密封胶圈进行气密性检测。
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