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公开(公告)号：CN114952707B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210387669.5
申请日：2022-04-13
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用腰形导油套安装工装，该腰形导油套安装工装，包括导杆、推杆和弹性销，其中推杆中空供导杆从中穿过，推杆头部装有弹性销。安装时，先把腰形导油套套在导杆尾部移动至与推杆尾部接触，导杆尾部杆部插入滑油进回油管内壁，直至与导杆尾部台阶接触固定，在导杆上施力，由于推杆已被固定，力作用于腰形导油套，推动腰形导油套向前移动，导杆上的限位槽用于限制弹性销移动，确保腰形导油套完全安装于滑油进回油管上。本发明通过设计腰形导油套安装工装，解决了某型航空发动机腰形导油套安装困难的问题，大大提高了装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN117450112B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311582653.0
申请日：2023-11-24
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用管式扩压装置及扩压方法，具体涉及航空发动机技术领域，本发明包括圆块，所述圆块的中心开设有第一通孔，所述圆块的表面设有若干个调整装置，所述调整装置包括开设在圆块表面的放置槽，所述圆块表面放置槽内部转动连接有连接柱，所述连接柱远离圆块的一端固定连接有导叶，本发明可以将导叶在圆孔上的角度进行改变，然后改变扩压装置对气流的移动轨迹进行改变，然后使扩压装置更好进行适配调节，从而能提升扩压装置使用的适配性，可以将导叶的形状进行改变，然后使导叶可以将气流的移动轨迹进行调整改变，从而能提升导叶使用的适配性，进而提升管式扩压装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN117588311A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410007650.2
申请日：2024-01-03
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机的盘鼓密封机构及密封方法，具体涉及密封技术领域，本发明包括密封体，所述密封体的内部设置有多个第一密封齿，所述密封体靠近第一密封齿的一侧设置有可调节多个密封齿之间间距的调节装置，所述调节装置包括开设在密封体一侧的滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有限位环，所述限位环设置在滑槽的内部，本发明通过设置调节装置，使得第二密封齿可通过左右移动调节与第一密封齿之间的间距，使得第一密封齿与第二密封齿之间可通过间距的调节增加或减少排列密度，减少了密封体围绕套设在转子表面时由于多个密封齿之间的间距不适导致泄漏量增加并降低密封效果的情况，提高了密封体在安装使用时的适配性。
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公开(公告)号：CN117288399A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311232524.9
申请日：2023-09-22
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种验证航空发动机气密性设备及方法，具体涉及气密性检测设备技术领域，本发明包括三通管体，所述三通管体的一侧设置有空气阀，所述三通管体的一侧设置有抽气泵，所述三通管体的一侧设置有压力表，所述三通管体的一侧设置有透明导管，所述透明导管的一侧设置有自封活门接头，所述三通管体的一侧设置有夹紧装置，本发明通过设置夹紧装置，使得透明导管与三通管体的连接更加稳固，减少了透明导管与三通管体连接后由于人员的意外拖拽导致三通管体与透明导管连接松动造成两者分离影响对航空发动机气密性检测的情况，提高了在对航空发动机气密性进行检测时透明导管与三通管体连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN111749967A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010633319.3
申请日：2020-07-02
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空发动机机匣用固定螺栓及其使用方法，该航空发动机机匣用固定螺栓包括螺杆、螺母和卡簧，螺杆的前端设置与螺母螺纹配合的螺纹部，螺杆的尾端设置异形端帽，异形端帽与螺纹部之间设置光杆部，光杆部与螺纹部之间设置与卡簧相适配的环槽，卡簧的外径大于内环槽的外径，异形端帽的尺寸与机匣内的机匣槽的宽度相适配，以使异形端帽可进入环形的机匣槽且转动时由机匣槽的侧壁对异形端帽进行限位，装配时卡簧内侧置于螺杆的环槽内，卡簧外侧卡入内环槽，螺杆的螺纹部伸出安装孔且与螺母螺纹连接。
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公开(公告)号：CN117450112A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311582653.0
申请日：2023-11-24
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用管式扩压装置及扩压方法，具体涉及航空发动机技术领域，本发明包括圆块，所述圆块的中心开设有第一通孔，所述圆块的表面设有若干个调整装置，所述调整装置包括开设在圆块表面的放置槽，所述圆块表面放置槽内部转动连接有连接柱，所述连接柱远离圆块的一端固定连接有导叶，本发明可以将导叶在圆孔上的角度进行改变，然后改变扩压装置对气流的移动轨迹进行改变，然后使扩压装置更好进行适配调节，从而能提升扩压装置使用的适配性，可以将导叶的形状进行改变，然后使导叶可以将气流的移动轨迹进行调整改变，从而能提升导叶使用的适配性，进而提升管式扩压装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN114738365A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210389146.4
申请日：2022-04-13
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带导油功能的轴用螺母，该轴用螺母装置包括轴用螺母的本体，该螺母本体内环内螺纹与轴燃气发生器轴螺纹连接，前部台阶与支点轴承内环接触在转动时形成封闭腔，外环设计滚花便于装配，尾部设置环形槽积累滑油，通过导油孔为工作的轴承提供滑油进行润滑，润滑轴承后的滑油从轴承排出，经消泡处理回到滑油系统，形成完整的轴承润滑路线。所述装置结构简单、便于加工、使用寿命长，对轴承的润滑效果好，保证轴承长时间、高效的工作，提高发动机的使用寿命和飞行安全。
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公开(公告)号：CN113733080A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110915542.1
申请日：2021-08-10
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B25J9/16 , B25J11/00 , B23K26/356
摘要： 本发明提供了一种直升机尾喷管激光冲击强化轨迹编程方法与装置，通过输入三维模型以及三维模型的表面图像并获取三维模型的应力分布图，对三维模型的表面图像进行分割得到多个分区图，依次对各个分区图进行监测筛选出多个待强化区域，进而计算各个待强化区域之间的连接序列，以此进行激光冲击强化，实现了对机器人在直升机尾喷管不规则表面上的激光强化轨迹的可控性监控，达到了在尾喷管不规则表面上的进行激光强化的效果。
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公开(公告)号：CN111750147A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010633307.0
申请日：2020-07-02
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空发动机燃烧室卸油阀及其使用方法，该航空发动机燃烧室卸油阀包括阀座、阀芯、喷嘴和弹簧，阀座设置相通的阀芯腔和喷嘴腔，阀芯腔的尾端设置进口，喷嘴腔的前端设置喷口，喷嘴腔的内壁设置内螺纹，喷嘴的外壁设置与内螺纹相适配的外螺纹，阀芯可移动设置在阀芯腔内，弹簧置于阀芯与喷嘴腔之间，喷嘴的中心设置用于连通阀芯腔和喷口的中心通道，阀芯的前端设置与中心通道密封配合的圆锥顶，以使发动机正常工作时气流推动阀芯挤压弹簧，圆锥顶与中心通道进行接触密封，发动机启动时压力不足阀芯在弹簧作用下脱离中心通道，产生的富油由中心通道和喷口排出。
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公开(公告)号：CN113733080B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110915542.1
申请日：2021-08-10
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B25J9/16 , B25J11/00 , B23K26/356
摘要： 本发明提供了一种直升机尾喷管激光冲击强化轨迹编程方法与装置，通过输入三维模型以及三维模型的表面图像并获取三维模型的应力分布图，对三维模型的表面图像进行分割得到多个分区图，依次对各个分区图进行监测筛选出多个待强化区域，进而计算各个待强化区域之间的连接序列，以此进行激光冲击强化，实现了对机器人在直升机尾喷管不规则表面上的激光强化轨迹的可控性监控，达到了在尾喷管不规则表面上的进行激光强化的效果。
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