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公开(公告)号：CN118967036A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411051165.1
申请日：2024-08-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机研制状态管理领域，涉及一种飞机成品研制计划穿透管理方法及装置。该方法包括：步骤S1、获取总体设计单位将成品研制计划拆解形成的多条研制计划条目，并以树型目录形式呈现；步骤S2、获取具有指定编写权限的供应商对其负责的研制计划条目的内容编写；步骤S3、遍历树型目录最底层的研制计划条目，查找完成度介入0‑100％的当前研制计划条目，确定研制计划条目中的拖期天数；步骤S4、根据拖期天数计算拖期系数；步骤S5、根据拖期系数及完成度确定完成系数；步骤S6、对完成系数少于第一设定值的研制计划条目及其所隶属的所有上层研制计划条目进行突出显示。本申请提高了机载配套成品研制计划管理效率及规范性。
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公开(公告)号：CN118965752A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411027785.1
申请日：2024-07-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/02
摘要： 本申请涉及空空作战技术领域，公开一种基于空空作战场景的分布式联合仿真平台，包括仿真资源管理模块、模型组件存储模块、作战平台创建模块、仿真场景创建模块、仿真兵力筹划模块和仿真驱动引擎模块。在仿真模型集成阶段，主要由仿真资源管理模块对各模块软件信息统一进行集成、注册与管理，同时通过仿真场景创建模块对各模块软件信息进行编辑与管理。在仿真准备阶段，需通过仿真兵力筹划模块匹配作战想定性能。在仿真运行阶段，由仿真驱动引擎模块对整体仿真场景进行驱动，从而实现作战场景的仿真推演。通过分布式仿真技术匹配大时空范围内的空空作战仿真资源需求，解决了数字仿真环境对各模型的集成、驱动、交联与管理问题。
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公开(公告)号：CN118965735A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411003665.8
申请日：2024-07-25
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/08
摘要： 一种中远距空空弹模型自动测试与评估系统，所属空战仿真模型测试与效能分析技术领域，包括输入设置模块、自动测试分析模块、结果输出模块、效能评估模块。本系统基于输入配置的灵活性及一键操作的便捷性，可极大提高中远距空空弹模型的测试及评估效率，且能够为用户提供丰富的测试用例集组合，并实现批量数据一键自动测试，高效利用测试结果，基于测试结果实现弹模型攻击区模型的非线性拟合，并同时计算不同场景下弹模型的系列统计值，为弹模型评估提供丰富的样本数据，既提高了弹模型评估的可信度，也节省了弹模型评估的样本数据获取流程。
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公开(公告)号：CN118953663A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411264859.3
申请日：2024-09-10
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请提供了一种机翼挂装副油箱，包括：前段、中后段及尾翼，所述前段与中后段构成类海豚外形的副油箱结构外形，所述尾翼布置在中后段的尾部两侧。本申请提供的副油箱有效解决了飞机航程和作战半径的副油箱容量需求，同时满足挂载几何相容性要求，通过采用符合气动设计的类海豚型外形，兼容了气动特性与大容量需求，提高了巡航升阻比和减小了飞行阻力，尾翼作为水平安定面，增加了副油箱俯仰方向的稳定性，减小对飞机纵向静不安定度的影响。
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公开(公告)号：CN118708849B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411181901.5
申请日：2024-08-27
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F17/10 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
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公开(公告)号：CN115034049B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210590583.2
申请日：2022-05-26
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN118877200A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411264860.6
申请日：2024-09-10
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞行器设计领域，特别涉及一种垂直起降低风扰飞机，所述飞机至少一侧具有变形机构；在垂直起降阶段，所述变形机构通过变形使飞机两侧在垂直飞机偏航轴的平面上的投影面积不同；在巡航阶段，所述变形机构通过变形使飞机两侧在垂直飞机偏航轴的平面上的投影面积相同。本申请能够减小突风干扰，提高尾坐飞机垂直起降控制精度，减小任意方向水平风扰气动力对于飞控系统的扰动。
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公开(公告)号：CN118859973A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410880174.5
申请日：2024-07-02
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G05D1/49
摘要： 本申请属于飞机控制技术领域，特别涉及一种用于小速度大姿态的自动改平控制方法及装置，该方法包括：当滚转角绝对值小于30°时，将飞机的横向滚转角设定为±45°，纵向以第一设定过载值改平至平飞；在30°～90°之间时，将飞机的横向滚转角设定为接通时飞机的滚转角，纵向以第一设定过载值改平至平飞；在90°～150°之间时，将飞机的横向滚转角设定为±175°，纵向以第二设定过载值控制飞机至滚转角绝对值大于150°；大于150°时，将飞机的横向滚转角设定为±175°，纵向以第三设定过载值改平至平飞。本申请保证了飞机小速度飞行时的飞行安全，减轻了飞行员在飞机小速度飞行时的操纵负担。
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公开(公告)号：CN118811092A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410827727.0
申请日：2024-06-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64D13/06
摘要： 本申请属于飞机热管理技术领域，特别涉及一种基于蒸气压缩式循环的综合控温系统及方法。综合控温系统包括：机载换热源上设置有机载换热源温度检测单元；流体循环管路包括进口支路、出口支路、第一循环支路、第二循环支路、蒸气压缩式循环回路；控制单元用于根据被控温对象、机载换热源温度检测单元、流体进口温度检测单元以及流体出口温度检测单元的温度信号，控制三通阀的接通模态，控制动力单元的启停和转速，控制压缩机的启停和转速，以及控制节流机构的开度。本申请的基于蒸气压缩式循环的综合控温系统，具有两种不同的控温流路，能够满足稳定控温需求，节约能耗。
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公开(公告)号：CN118113063B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410235029.1
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 , 北京理工大学
IPC分类号： G05D1/495 , G05D1/46 , G05D101/10 , G05D109/20
摘要： 本发明公开一种基于时变参数估计与裕度自配置的飞行器控制方法及设备，涉及飞行器控制技术领域，方法包括：根据参数估计器实时估计飞行器的非线性角动量方程中未知参数；所述未知参数包括未知力矩和操纵面效率系数；采用具有相位裕度补偿的自适应控制律计算操纵面偏角；当所述未知参数的估计值满足期望估计精度时将所述未知参数的估计值应用到所述具有相位裕度补偿的自适应控制律中；根据所述操纵面偏角控制所述飞行器。本发明提高了飞行控制的稳定性。
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