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公开(公告)号：CN118871696A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380027954.9
申请日：2023-01-26
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 加布里埃莱·德尔韦基奥 , 马尔科·埃内斯托·坦博里尼 , 保罗·皮萨尼 , 迭戈·斯卡尔特里蒂 , 洛伦佐·阿拉里
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种用于能够悬停的飞行器(1)的传动组件(3、3’、3”、3”’、3””)，包括：第一和第二构件(7、8)以及第一构件(7)的相对于第二构件(8)的支撑机构(9)；包括润滑流体的主罐(11)和用于将流体供应到支撑机构(9)的主流体供应装置(12)的主润滑回路(20)；以及包括流体地连接到主罐(11)的润滑流体的紧急罐(23)的紧急润滑回路(22)；以及润滑流体到支撑机构(9)的辅助流体供应装置(30)，包括喷嘴(24)；辅助流体供应装置(30)包括定量装置(31、31’、31”、31”’、31””)和流体管线(32)，该流体管线将紧急罐(23)与定量装置(31、31’、31”、31”’、31””)流体地连接；定量装置(31、31’、31”、31”’、31””)包括用于润滑流体从流体管线(32)到喷嘴(24)的通道(33、33””)，该通道包括彼此不同且间隔开的多个集中式压降区段(6、6””)。
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公开(公告)号：CN118488914A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202280080316.9
申请日：2022-12-02
申请人： 列奥纳多股份公司
摘要： 本发明描述了一种用于能够悬停的飞行器(1、1’)或用于该飞行器(1、1’)的飞行模拟系统的控制单元(46、46’)；该控制单元(46、46’)被编程为：‑在输入端接收与在飞行器(1、1’)上实际安装或模拟的设备(15)和/或套件(25)和/或与该设备(15)和/或套件(25)的操作配置相关联的多个数据；该设备(15)和/或套件(25)导致飞行器(1、1’)的实际或模拟前进速度降低；‑存储定义每个数据与与飞行器(1、1’)的最大前进速度值相关联的第一信号(Vmax、Vmax’)的相应值之间的对应关系的表(TX)；以及‑显示第一信号(Vmax、Vmax’)中的最低信号。
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公开(公告)号：CN114096461B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202080048207.X
申请日：2020-05-26
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 阿蒂利奥·科隆博 , 加布里埃莱·卡祖拉尼 , 西蒙尼·钦奎马尼 , 费鲁乔·雷斯塔 , 弗朗切斯科·布拉金
摘要： 本发明描述了一种用于能够悬停的航空器的旋翼，其包括：围绕轴线旋转的叶毂，该叶毂又包括多个桨叶；能连接至航空器的动力单元并可操作地连接至叶毂以驱动叶毂围绕所述轴线旋转的主轴；以及衰减从主轴到航空器的平行于所述轴线的振动的传递的衰减装置；衰减装置又包括壳体、能相对于壳体平行于所述轴线自由振荡并与壳体弹性地连接的第一质量体、能平行于所述轴线自由振荡的第二质量体、适于当主轴的角速度采取第一值时使第一质量体和第二质量体一体地沿所述轴线移动的连接装置以及当主轴的角速度采取第二值时可被启动以将第一质量体和第二质量体解耦的致动器装置，该第二值不同于第一值。
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公开(公告)号：CN117897338A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202280051804.7
申请日：2022-07-22
申请人： 列奥纳多股份公司
摘要： 描述了一种用于飞行器的锁定设备(1)，该锁定设备包括：主体(2)，其适于固定到支撑表面(S)；第一环(3)和第二环(4)，其可相对于旋转轴线(I)在第一角位置(61)和第二角位置(63)之间一个相对于另一个旋转。第一和第二环(3，4)围住用于飞行器着陆的区域(6)并且被容纳在主体(2)内。该锁定设备还包括多个索缆(5)，所述索缆将第一环(3)连接到第二环(4)。该锁定设备(1)可定位在：解锁位置，其中第一和第二环(3，4)在第一角位置(61)，索缆(5)与所述区域(6)间隔开；或锁定位置，其中第一和第二环(3，4)在第二角位置(63)，并且索缆(5)占据区域(6)的一个区(63)，以便与飞行器配合接触，以相对于支撑表面(S)约束飞行器。
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公开(公告)号：CN113260792B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201980085913.9
申请日：2019-11-28
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 卢卡·帕特里切利 , 塞巴斯蒂亚诺·费利切
摘要： 描述了一种风机，其具有能与主空气流的源流体连接并限定用于主空气流的第一通道的第一输送元件；接收来自第一通道的主空气流的第一等分部分的第一口部；第一口部将第一等分部分引导到其上的第一附壁表面；以及与第一口部流体连接并且能够被来自第一口部的第一等分部分和次空气流穿过的第一开口；风机包括第二输送元件，该第二输送元件与第一输送元件流体连接并且在内部限定用于主空气流的第二等分部分的第二通道，并且包括：接收来自第二通道的第二等分部分的第二口部以及第二口部将第二等分部分引导到其上的第二附壁表面。
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公开(公告)号：CN117529434A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202280043305.3
申请日：2022-05-24
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 里卡尔多·比安科·门戈蒂
IPC分类号： B64C29/00
摘要： 本发明描述了可转换的飞行器(1、1’)的系列，所述飞行器具有包括限定第一轴线(Y)的机身(2)的核心体(100)；第一旋翼、第二旋翼、第三旋翼、第四旋翼、第五旋翼和第六旋翼(20a、20b、21a、21b、22a、22b)能围绕相应的第一轴线、第二轴线、第三轴线、第四轴线、第五轴线和第六轴线(B、C、D、E、F、G)旋转，并且能彼此独立地操作以相应地产生彼此独立的第一推力值、第二推力值、第三推力值、第四推力值、第五推力值和第六推力值(T1、T2、T3、T4、T5、T6)；核心体(100)包括相应的半机翼(3)和空气动力学表面(9)的第一部分和第二部分(11、17)并且每个模块(110、120、130、140)包括相应的半机翼(3)和空气动力学表面(9)的第三部分和第四部分(12、18)。
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公开(公告)号：CN113226921B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201980086929.1
申请日：2019-10-31
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 皮埃尔·阿卜杜勒·努尔 , 保罗·布鲁盖拉 , 卡洛·卡西内利
摘要： 一种机翼，具有：翼盒，其限定了具有第一前缘、第一后缘、第一顶表面和第一底表面的第一翼型；铰接在翼盒上并且限定了第二翼型的第一附件，该第二翼型相应地包括端壁和第二后缘、第二顶表面和第二底表面，第一附件可在以下位置之间移动：第一位置，其中第一和第二翼型彼此邻接；以及第二位置，其中第二底表面和第二顶表面分别与第一底表面和第一顶表面分离，翼盒包括第一翼梁，其在与关联的第一轴线正交的平面中具有弯曲部分，端壁是弯曲的并且被设置为在第一可动附件处于第一位置中时至少沿着第二顶表面和第二底表面抵靠第一翼梁。
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公开(公告)号：CN117203125A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202180094259.5
申请日：2021-12-22
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚 , 尼古拉·加洛 , 亚历山德罗·塞里奥
IPC分类号： B64C1/06
摘要： 一种用于制造复合材料制成的、由加劲桁条(2)增强的结构部件(1)的方法，该结构部件(1)在使用中限定载体(4)的外部壳体(3)的至少一部分并且包括蒙皮(5)和多个桁条(2)，该多个桁条(2)具有刚性地且整体地固定到蒙皮(5)的中空截面，该方法包括以下步骤：a)将多个未固化复合材料或预固化复合材料的第一层(5a)层压到固化工具(6)的外表面(6a)上以形成蒙皮(5)，使得在使用中限定结构部件(1)的内表面的蒙皮(5)的第一面(5b)面向工具(6)的外表面(6a)，该结构部件(1)的内表面面向载体(4)的内部环境；b)在纵向中空可膨胀的插入件(10)上层压相应的多个复合材料的第二层(2a)以形成多个桁条(2)，每个桁条(2)具有纵向轴线(B)，使得每个桁条(2)至少部分地缠绕在一个相应的中空插入件(10)的外表面(10a)上，从而确定由相关的中空插入件(10)接合的每个桁条(2)的纵向腔(11)，并且以这种方式获得多个增强元件(12)，每个增强元件(12)由缠绕在一个中空插入件(10)上的一个桁条(2)限定；c)将每个增强元件(12)定位在蒙皮(5)与第一面(5b)相对的第二面(5c)上，并且在使用中限定结构部件(1)的外表面，外表面面向载体(4)的外部环境，并且使得每个桁条(2)的腔(11)面向第二面(5c)；d)将蒙皮(5)的第二面(5c)上的每个增强元件(12)保持在相对于工具(6)的相应的固定位置；e)将工具(6)、蒙皮(5)和增强元件(12)容纳在真空袋(13)内；f)通过在真空袋(13)内部施加真空，将形成蒙皮(5)的第一层(5a)与形成桁条(2)的第二层(2a)压实在一起；g)在步骤f)之后，将工具(6)、蒙皮(5)和增强元件(12)容纳在其他真空袋(15)中；h)密封其他真空袋(15)以在其中界定真空室(16)；i)向真空室(16)的外部施加预设的温度和压力，以便固化复合材料并确定桁条(2)与蒙皮(5)的第二面(5c)的刚性和整体附接。还描述了通过上述制造方法获得的结构部件(1)。
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公开(公告)号：CN113646161B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201980085290.5
申请日：2019-12-20
申请人： 列奥纳多股份公司
发明人： 尼古拉·加洛 , 斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚 , 西尔维奥·帕帕达
摘要： 一种复合材料，特别是用于航空应用的复合材料，包括：第一预浸渍层，其具有用纤维增强的树脂基基质，以赋予第一层预定的机械性能；和磁场增强材料的第二层，其叠加在第一层的面上，并沿该面接合到第一层；第二层包括导电纤维，优选地由碳制成，导电纤维在具有不同取向的至少两个方向上分散在所述第二层中，并且平行于面具有小于600μΩm、优选地小于200μΩm并且甚至更优选地小于100μΩm的等效电阻率，以便于通过电磁感应进行局部加热；结合在一起的第一和第二层限定了超可焊接复合材料的薄片。
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