一种用于高精度过滤器阀体加工的夹具

    公开(公告)号:CN113601214B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202110930208.3

    申请日:2021-08-13

    发明人: 刘荣

    IPC分类号: B23Q3/06 B23Q11/00

    摘要: 本发明涉及工装夹具领域,具体是涉及一种用于高精度过滤器阀体加工的夹具,包括工作台,丝杆滑台水平固定安装在工作台上,限位座分别安装在丝杆滑台的固定端和驱动端上,所述限位座用于阀体的底部进行夹紧定位,插座设置在丝杆滑台的一侧,插座的中心设置有第一插装孔,定位套插装在插座中心的第一插装孔上,活动限位块设置在开口的位置,活动限位块设置为可以沿垂直于定位套的轴向方向伸展和收缩,控制杆插装在定位套中,控制杆用于控制活动限位块的伸展和收缩,本技术方案实现了对阀体进行水平方向和竖直方向进行双重固定的目的,以解决固定不完全导致加工时出现偏移的技术问题。

    一种液控单向阀生产制造加工工装夹具

    公开(公告)号:CN113231991B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202110510280.0

    申请日:2021-05-11

    发明人: 李永帅

    IPC分类号: B25B27/14 B25B11/02

    摘要: 本发明属于单向阀加工技术领域,具体涉及一种液控单向阀生产制造加工工装夹具,包括水平的底板,底板上方通过支撑柱安装有圆形柱,圆形柱中部开设有方形槽;圆形柱上安装有阀体夹持机构,底板上安装有定心机构;圆形柱上端面竖直固定安装有至少两个导向杆,导向杆上竖直滑动配合有与圆形柱轴线重合的安装环;圆形柱上端面转动安装有贯穿安装环的竖直丝杠;安装环上安装有阀盖夹持机构。本发明在液控单向阀在加工时,分别通过阀体夹持机构对阀体进行夹持,实现了阀体和阀盖中心线对齐的效果,保证了阀体和阀盖精确对接在一起;本发明通过微调机构保证了螺栓安装过程中阀体和阀盖上螺孔处于对准状态。

    一种带供气开关的比例压力阀

    公开(公告)号:CN114542764B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210441700.9

    申请日:2022-04-26

    摘要: 本发明公开了一种带供气开关的比例压力阀,包括有主阀体、控制模块,主阀体设有电控组件、推杆、进气口、工作口、排气口、进气腔、中间腔室及排气腔,主阀体内设有第一阀口、阀芯;工作口设有压力反馈装置;阀芯开设有连通腔,阀芯侧壁开设有第一连通孔;主阀体内设有排气座;还包括第一弹性件和第二弹性件;主阀体设有进气模块,进气模块包括盖体、气道及开关阀,气道包括主进气通道和分支通道。本发明具有以下优点和效果:可实现进气、保压、排气过程,还可通过压力反馈装置及时控制工作口处的气压,实现长时间稳定保压,且通过压力反馈随时可控,使用加方便,具有结构更紧凑、体积较小,便于包装和运输的效果。

    一种内部压力驱动的三位二通阀

    公开(公告)号:CN113251186B

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110683019.0

    申请日:2021-06-21

    摘要: 本发明公开了一种内部压力驱动的三位二通阀,包括阀体,阀体开设有进气口、出气口、上阀腔和下阀腔,进气口连通于上阀腔,进气口连通于下阀腔,出气口连通于上阀腔,上阀腔与下阀腔间开设有连通孔,连通孔的孔口形成阀口;上阀腔内设有上阀芯组件,上阀芯组件包括上阀芯和第一弹性件,上阀芯开设有第一通气孔和第二通气孔;下阀腔内设有下阀芯组件,下阀芯组件包括下阀芯和第二弹性件;连通孔靠近阀口的内壁开设有通气环槽,通气环槽连通于出气通道。本发明具有以下优点和效果:采用在阀体内设相互配的上阀芯组件和下阀芯组件,通过内部压力的驱动,实现充气、保压、释压的功能,多种状态互相转换,可适用于更广的场景。

    一种自主过滤式应急缓冲阀

    公开(公告)号:CN112483497A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011171892.3

    申请日:2020-10-28

    摘要: 本发明公开了一种自主过滤式应急缓冲阀,包括第一阀体、空气过滤器以及端盖,空气过滤器包括第二阀体、存水杯以及滤芯,第二阀体上设有支撑柱,支撑柱的底端固定有挡水板;第一阀体和第二阀体之间形成有缓冲腔,第一阀体和端盖之间形成有主阀腔,第一阀体上开设有与主阀腔连通的出气口,第二阀体上开设有与存水杯连通的进气口,进气口的内侧端位于滤芯外围;缓冲腔通过过滤通道与滤芯的内腔连通,主阀腔通过阀口与缓冲腔连通,主阀腔还通过节流孔与缓冲腔连通;主阀腔内设有与阀口配合的主阀芯,主阀芯上贯穿有与阀口连通的通孔,主阀芯上端的受压面积大于主阀芯下端的受压面积。本发明具备结构简单紧凑、安装方便以及过滤效果好的优点。

    一种防旋转缓冲气缸
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111173805A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010194930.0

    申请日:2020-03-19

    摘要: 本发明公开了一种防旋转缓冲气缸,包括缸筒、前盖、后盖、活塞以及活塞杆;前盖上设有前排气口,后盖上设有后排气口;缸筒内设有导杆,导杆连接于前盖和后盖之间,活塞与导杆配合,导杆的两端分别设有前节流通道和后节流通道,前节流通道连通前排气口和缸筒内腔,导杆的前端开设有与前节流通道连通的前排气槽,后节流通道连通后排气口和缸筒内腔,导杆的后端设有与后节流通道连通的后排气槽;前排气槽的槽底深度由后至前逐渐减小,后排气槽的槽底深度由前至后逐渐减小,当活塞向前盖方向运动时,前排气槽的流量逐渐减小,当活塞向后盖方向运动时,后排气槽的流量逐渐减小。本发明具备了结构简单、制造方便、运行稳定以及缓冲效果好的优点。

    燃气地震截止阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102155562B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201110099225.3

    申请日:2011-04-20

    IPC分类号: F16K17/36 G01V1/18

    摘要: 本发明是一种燃气地震截止阀,包括阀体及阀盖,安装于阀盖上的阀杆,其特征在于,所述阀杆左端连接有位于阀体内的密封装置,右端连接有复位手柄和地震感应器,所述阀盖与密封装置之间具有大弹簧,所述大弹簧一端顶在密封装置上,另一端顶在阀盖上。本发明的燃气地震截止阀,可以在地震发生时,使燃气输送管道避免遭地震破坏后因燃气泄漏造成中毒或爆炸事故,同时还可以避免能源浪费。

    一种车门安全控制系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111734247B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202010660805.4

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: E05F15/41 E05F15/53

    摘要: 本发明公开了一种车门安全控制系统,包括气源、气缸、集成阀、按钮阀以及应急阀;集成阀包括第一换向阀、第二换向阀及第三换向阀,第一换向阀上分别设有进气A口和出气A口,第二换向阀分别设有进气B口、第一工作B口、第二工作B口、第一排气B口及第二排气B口,第三换向阀分别设有第一进气C口、第二进气C口、第一工作C口、第二工作C口及排气C口,第一换向阀的内部设有与进气A口配合的第一先导气道,第一换向阀通过换向动作控制进气A口与第一先导气道之间气路的通断,第一先导气道用于分别向第二换向阀、第三换向阀提供换向所需的先导气。本发明具备了功能多样、安全系数高以及有效保证乘客安全的优点。

    一种流体控制装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118328180A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410426004.X

    申请日:2024-04-10

    摘要: 本发明公开了一种流体控制装置,所述流体控制装置包括第一导光件、第一部件和底座,所述第一部件包括第一密封部和第一遮光部,所述第一密封部位于所述第一遮光部的一端,所述第一密封部与所述第一遮光部为一体件,所述第一密封部套设于所述第一导光件,所述第一密封部与所述底座抵接,所述第一遮光部套设于所述第一导光件。这样的流体控制装置,第一部件包括第一密封部和第一遮光部,第一密封部与第一遮光部为一体件,第一密封部套设于第一导光件,第一密封部与底座抵接,第一遮光部套设于第一导光件,第一部件既可起到密封的作用,又可遮挡至少部分光线,减少串光,减少阀岛的零部件数量。

    一种气缸伸缩调节控制方法、系统、存储介质及智能终端

    公开(公告)号:CN115539462B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211547106.4

    申请日:2022-12-05

    摘要: 本申请涉及一种气缸伸缩调节控制方法、系统、存储介质及智能终端,涉及气缸技术的领域,其包括获取目标行程信息、初始行程信息以及初始气量信息;根据目标行程信息与初始行程信息确定需求行程信息;根据气量数据库确定目标行程信息相对应的需求气量信息;根据需求气量信息以及初始气量信息确定差值气量信息;控制进气设备以差值气量信息作业,并获取活塞行程信息与添加气量信息;根据活塞行程信息以及初始行程信息确定移动行程信息;根据影响数据库确定移动行程信息下添加气量信息相对应的影响系数信息;根据影响系数信息与需求行程信息更新差值气量信息,直至活塞行程信息与目标行程信息一致且停止移动。本申请具有使得气缸伸缩效果较佳的效果。