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公开(公告)号：CN114368007B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210279248.0
申请日：2022-03-22
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
摘要： 本发明涉及一种轻量化机器人手臂及其制备方法，轻量化机器人手臂包括手臂内芯和套设在手臂内芯外表面的碳纤维层，手臂内芯内设有贯穿的碳纤维空心管道，碳纤维空心管道内设有电力电缆和/或通讯电缆。本发明的有益效果为：本发明的轻量化机器人手臂采用内骨骼（碳纤维空心管道）复合发泡PET、PPO珠粒成型的三明治结构，再复合碳纤维外皮肤高强度结构，达到轻量化、高强度；既结构减重，又可以大幅度减少体积，降低能耗，降低成本，提高精度、灵活性，解决金属材料的疲劳强度，减少生产工艺步骤。
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公开(公告)号：CN112519559A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011550351.1
申请日：2020-12-24
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
IPC分类号： B60K1/04 , B62D21/09 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/22 , H01M10/625 , H01M10/658 , B32B33/00 , B32B5/18
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车底盘和电池包的复合结构及新能源汽车，包括底板、第一支撑结构、第二支撑结构以及电池包；电池包包括托盘以及盖体；托盘包括内壁板和外壁板，内壁板和外壁板之间的间隙内填充有发泡层，盖体包括外板和内板以及填充于外板和内板之间的发泡层，内壁板、外壁板、外板和内板和底板均为CFRP板。托盘和盖板均由两层CFRP板以及中间的发泡层形成“三明治结构”，且电池包与第一支撑结构以及第二支撑结构共同起到支撑作用，CFRP板使得电池包的强度和刚性较好，轻量化效果显著，有效地减轻了新能源汽车底盘和电池包的复合结构的重量，而发泡层能够有效保温隔热，提升了新能源汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN110591331A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910760677.8
申请日：2019-08-16
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
IPC分类号： C08L71/12 , C08L81/02 , C08L51/04 , C08L23/12 , C08L55/02 , C08L23/06 , C08L77/00 , C08L51/00 , C08L23/16 , C08L51/06 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/02 , C08K3/38 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08J9/16 , C08J9/12
摘要： 本发明涉及高分子工程材料技术领域，尤其涉及一种改性聚苯硫醚或改性聚苯醚发泡珠粒及其制备方法，包括以重量份计的以下组分：聚苯硫醚或者聚苯醚20～80份、改性聚合物20～80份、相容剂10～25份、增韧剂10～20份、阻燃剂5～10份、抗氧剂1～5份、助抗氧剂1～5份、润滑剂1～5份、偶联剂1～5份、分散剂1～10份。本发明能够解决现有技术中改性聚苯硫醚或改性聚苯醚发泡珠粒粒径分布不均匀、倍率小、闭孔率低的问题。
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公开(公告)号：CN109797893B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910100898.2
申请日：2019-01-31
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
IPC分类号： E04B2/84 , E04B1/78 , E04G17/065
摘要： 本发明是为了克服现有技术中的建筑保温模块在浇筑完成后仍然需要铺设墙面混凝土，影响施工质量和效率的不足之处，提供一种能够在建筑保温模块的混凝土浇筑过程中同时完成墙面浇筑，无需在浇筑完成铺设墙面混凝土，从而提高施工质量和效率的建筑保温一体化模板快换模系统。其结构包括若干相互拼接的建筑模块，其特征是，所述建筑模块包括保温模块、墙体模板和连接支架，所述墙体模板布置于保温模块内外侧，保温模块和墙体模板之间通过连接支架相互连接，所述连接支架和墙体模板可拆卸连接，墙体模板和保温模块之间的间隔空间构成墙体浇筑空间。
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公开(公告)号：CN114368007A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210279248.0
申请日：2022-03-22
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
摘要： 本发明涉及一种轻量化机器人手臂及其制备方法，轻量化机器人手臂包括手臂内芯和套设在手臂内芯外表面的碳纤维层，手臂内芯内设有贯穿的碳纤维空心管道，碳纤维空心管道内设有电力电缆和/或通讯电缆。本发明的有益效果为：本发明的轻量化机器人手臂采用内骨骼（碳纤维空心管道）复合发泡PET、PPO珠粒成型的三明治结构，再复合碳纤维外皮肤高强度结构，达到轻量化、高强度；既结构减重，又可以大幅度减少体积，降低能耗，降低成本，提高精度、灵活性，解决金属材料的疲劳强度，减少生产工艺步骤。
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公开(公告)号：CN112582730A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011545889.3
申请日：2020-12-24
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
IPC分类号： H01M50/213 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M10/658
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车轻量化电池包及新能源汽车，包括设有至少一个开口以用于放置新能源汽车电池组的托盘以及用于盖合与打开托盘开口的盖体。托盘包括内壁板和设置于内壁板外侧的外壁板，内壁板和外壁板之间具有间隙，内壁板和外壁板之间的间隙内填充有用于保温隔热的发泡层。盖体包括外板和内板以及填充于外板和内板之间用于保温隔热的发泡层。内壁板、外壁板、外板和内板均为CFRP板。如此设置，托盘和盖板分别由两层CFRP板以及中间的发泡层形成“三明治结构”，使得电池包的强度和刚性较好，并且轻量化效果显著，而且中间的发泡层能够避免温度变化对电池包内的电池组产生影响，提升新能源汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN112519886A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011545873.2
申请日：2020-12-24
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车轻量化底盘及新能源汽车，包括上层板、下层板以及设置于上层板和下层板之间的蜂窝结构，上层板和下层板均为CFRP板，蜂窝结构包括若干个空心的支撑筒，各个支撑筒均一端与下层板相抵、另一端与上层板相抵。由CFRP(Carbon Fibre‑reinforced Polymer，碳纤维增强基复合材料)制成的上层板和下层板具有较好的强度和刚性，轻量化效果显著，上层板和下层板之间的蜂窝结构在保证底盘具有较好的支撑效果前提下，极大地减轻了底盘的整体重量。如此设置，相对于传统的新能源汽车底盘，轻量化新能源汽车底的重量更轻，从而可以使新能源汽车的续航能力大幅度增加。
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公开(公告)号：CN114368171A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210279265.4
申请日：2022-03-22
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
发明人： 陆炜
摘要： 本发明涉及一种无内胆高压储气罐的制备方法，包括如下步骤：制作可以去除的内胆；在内胆外表面涂覆容易脱模的离型液，再缠绕热塑性碳纤维单向带至达到设计要求的强度和厚度，碳纤维单向带的缠绕需在加热的条件下进行；去除内胆，得到所述的无内胆高压储气罐，通过本发明的方法制备的高压储气罐减重20%以上，腔体积增加10%的储存量，成本更低，生产效率更高，同时采用连续碳纤维热塑性单向带，环保可回收，采用即时缠绕即时加热固化工艺，大幅提高了生产效率，可以用于储存70兆帕以上的氢气。
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公开(公告)号：CN106336523A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610796178.0
申请日：2016-08-31
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种制备热塑性聚合物发泡珠粒的方法，包括以下步骤：1)将聚合物粒子投入升温至发泡温度的密封容器内，并将密封容器置于真空环境中；2)向密封容器通入超临界流体，进行溶胀扩散；3)待超临界流体溶胀扩散5-60min后，对密封容器进行泄压，排去超临界流体，通过控制泄压速率诱导泡孔的成核与生长，使聚合物珠粒膨胀长大；4)将密封容器内的聚合物珠粒引出至真空环境中进一步膨胀长大，最终得到高发泡倍率的聚合物发泡珠粒；所述的步骤1)的发泡温度为聚合物粒子可发生塑性形变，但还不能流动的温度，对于无定型聚合物，发泡温度在Tg～Tg+40℃之内，Tg为无定形聚合物的玻璃化转变温度；对于结晶聚合物，发泡温度在Tm-20℃～Tm之内，Tm为结晶聚合物的熔点。
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公开(公告)号：CN110525134A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910735523.3
申请日：2019-08-09
申请人： 杭州博适特新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种爆胎安全应急装置，旨在克服车辆爆胎事故时轮毂和路面直接接触，导致车辆失控的现有技术问题，能够通过设置保护结构作为介质接触路面，并且可以一定程度缓解爆胎时轮胎和轮毂错位，从而防止爆胎时轮毂和路面直接接触导致车辆失控。所述装置轮毂周向侧面侧壁位于轮胎内部，包括安全护垫，所述安全护垫结构为圆环形，安全护垫的内侧面结构配合轮毂周向侧面侧壁结构，所述安全护垫包裹整个轮毂周向侧面侧壁。
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