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公开(公告)号：CN115319255B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211058466.8
申请日：2022-08-30
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种曲面定位夹持电极，其包括：第一电极和第二电极，用于在气缸的驱动下移动并夹紧板材；所述第二电极包括导电柱及设置于所述导电柱上的定位件，所述定位件具有用于贴合所述板材的定位面，所述定位面至少部分位于所述第一电极和/或所述第二电极的移动路径上。由于在传统点焊机电极头的基础上增加一个定位件，利用定位面与有曲面的板材实现贴合，在气缸驱动的下电极对板材进行压紧后实施点焊，既具备零件曲面定位夹持功能，又作为点焊电极，实现了曲面夹持、点焊导电功能复合，可以很大程度上提升点焊焊点的位置精度，解决了焊接复杂曲面不易焊接、焊接质量差的问题，提高了焊接牢度。
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公开(公告)号：CN116037976A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310057001.9
申请日：2023-01-18
申请人： 安徽天航机电有限公司 , 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及机械加工领域，具体为一种小开口盲孔大直径内腔回转结构件车削刀具，包括左侧与刀具机床夹持端配合的刀体，所述的刀体上设置有液压腔，所述的液压腔靠近机床夹持端设置有在液压作用下向内回缩的调整螺旋柱塞，所述的刀体的右侧为用于安装刀片的刀片夹持端，在靠近右侧刀片夹持端设置有在液压作用下向外移动的行程活塞，在车加工过程中刀片侧向伸长量实时调整功能，采用行程活塞实现刀片侧向伸长量的调整，实现刀片伸长量调整点和伸长执行机构的空间分离，达到在被加工零件外调整螺旋柱塞，对应零件腔体内刀片端行程活塞推动刀片侧向移动的功能，实现了车加工过程中调整刀片侧向伸长量的目的。
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公开(公告)号：CN112522697B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011389140.4
申请日：2020-12-01
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种提高冷喷涂层耐腐蚀性的方法，包括以下步骤：对基体表面进行预处理；将铝粉冷喷涂到基体表面；对冷喷涂层表面进行进行氧化处理。本发明将冷喷涂和原位氧化法相结合，在镁铝合金表面冷喷涂一层铝涂层，再在铝涂层表面氧化成耐腐蚀的氧化铝薄膜，氧化铝薄膜与铝涂层的结合紧密，提高了涂层的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN115369397A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210993340.3
申请日：2022-08-18
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
发明人： 董脉鸣
摘要： 本申请提供了一种航空铝合金零件腐蚀故障修复方法、复合涂层及用途，方法包括以下步骤：在航空铝合金零件材料磨损或腐蚀材料缺失部位冷喷涂与零件相同材料的铝合金粉材形成增材体，补充切削加工后恢复零件尺寸，然后，在零件表面进行超硬超韧碳化钨涂层热喷涂，提升零件的耐腐蚀性和耐磨损性能。本申请提供的航空铝合金零件腐蚀、磨损故障修复方法分为两步：先通过冷喷涂技术，喷涂与零件相同的材料进行零件尺寸恢复，再通过热喷涂技术，喷涂高致密性碳化钨涂层，基本不改变零件尺寸前提下，形成0.02‑0.03mm高致密性碳化钨保护涂层，显著提升修复后的零件耐腐蚀和耐磨损性能。
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公开(公告)号：CN115070185A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210798009.6
申请日：2022-07-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种小直径焊点点焊电极冷却装置及点焊方法，涉及点焊技术领域，一方面，提供一种小直径焊点点焊电极冷却装置，包括冷却水箱和点焊机构，冷却水箱用于盛放低电导率的冷却液；点焊机构包括上电极和下电极，上电极和下电极的电极头可靠近或远离，以夹持或松开待焊接零件，且使待焊接零件的点焊位浸没于冷却液内，以通过冷却液对点焊位冷却。另一方面，还提供一种点焊方法，该点焊方法利用上述的小直径焊点点焊电极冷却装置实施，包括以下步骤：将待焊接零件夹持在电焊机构的上电极和下电极之间，并使冷却液淹没待焊接零件的点焊位，对上电极及下电极通电并对待焊接零件进行焊接。解决高温点焊电极冷却速度慢、电极发热变软变形的问题。
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公开(公告)号：CN112604838B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011458538.9
申请日：2020-12-10
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及飞机起落架梁疲劳裂纹修复设备技术领域，具体为一种喷嘴装置及喷枪。该喷嘴装置，包括拉瓦尔喷管，所述拉瓦尔喷管包括依次连通的收缩腔、喉部加速腔以及扩张腔；所述拉瓦尔喷管的内部还设有将喉部加速腔等分成两个子加速腔的分隔部，所述分隔部用于将收缩腔内的单股气流等分成两股气流分别导入两个子加速腔内进行加速；所述拉瓦尔喷管的管壁开设有两个与扩张腔连通的粉末入口。本发明的有益效果是：单股气流通过分隔部时会均匀分隔成两股气流分别引入到喉部加速腔的两个子加速腔内，两种金属粉末随随两股气流输送到扩张腔内经过二段加速并充分混合，经过加速与充分混合的金属粉末撞击基板从而形成新的涂层。
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公开(公告)号：CN113718243A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110908143.2
申请日：2021-08-09
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
发明人： 赵阳
IPC分类号： C23C24/04
摘要： 本发明公开了一种密封筒件的破损修复方法，包括预先倒角并喷砂粗化；装设顶紧工装封堵所述破口；采用冷喷涂工艺，获得内外喷涂体；整形处理并通过耐压试验后完成修复，本发明提通过顶紧工装抵持在破口后，采用冷喷涂工艺，从密封筒件两侧喷涂形成第一喷涂体和第二喷涂体，通过第一喷涂体和第二喷涂体完成对破口处的缺陷进行修复，以满足不同的缺陷，具有较大破损口的筒类密封零件也可以快速地进行修补，且配合顶紧工装采用的冷喷涂技术得到的第一喷涂体和第二喷涂体还具有孔隙率小、高致密、结合强度高的优先，在避免对修复件非必要的二次伤害前提下，保持其密封性能，修复后的使用效果好。
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公开(公告)号：CN113617556A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110903604.7
申请日：2021-08-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
发明人： 徐建
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本发明涉及一种可抑制喷涂试验件变形的工装，其包括：支撑件，其用于支撑所述试验件；安装于所述支撑件上的定位件，所述定位件包括：至少两个端部定位件，其分别位于所述支撑件的相对两侧，所述端部定位件用于压合于所述试验件的两端；侧面定位件，其位于两个所述端部定位件之间，所述侧面定位件用于夹持于所述试验件的两侧；板面定位件，其位于两个所述端部定位件之间，所述板面定位件用于抵持于所述试验件的板面。通过在试验件的两端、两侧以及底部均设有定位机构对其进行全方位的定位，有效的抑制试验件在冷气体喷涂过程中各种情况的弯曲变形，达到通过试验件验证增材制造质量的技术要求效果。
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公开(公告)号：CN112697699A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011458493.5
申请日：2020-12-10
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及冷喷涂金属涂层样件技术领域，具体为一种冷喷涂金属涂层结合强度测试装置。该冷喷涂金属涂层结合强度测试装置，包括主平台，所述主平台依次设置有压块、样件固定部以及与压块相连的移动组件；所述样件固定部内延伸竖直方向开设有用于放置样件的固定槽；所述主平台上还设置有与压块相连的压力机。本发明的有益效果是：通过采用样件固定部对样件进行固定，通过压力机推动压块沿样件侧向压紧，对样件施加一个横向荷载，通过施加不同大小的荷载，检测样件表面金属涂层的结合强度是否符合标准，从而模拟处起落架实际起落过程中对金属涂层夹合强度的影响，增加实际修复过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN112548498A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011389187.0
申请日：2020-12-01
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种航空V型槽卡箍加工方法，包括以下步骤：加工箍带和卡圈；所述箍带和卡圈的加工过程为将钢带剪切成条状后冲压成型，再进行真空热处理，最后进行磁力抛光；加工螺栓、套管、垫圈和螺母；将加工好的箍带、卡圈、螺栓、套管、垫圈和螺母进行组装，所述箍带与卡圈的连接采用点焊焊接。相比于普通的航空V型槽卡箍加工方法相比，本发明使用真空热处理和磁力抛光相结合的方法，可有效消除了箍带和卡圈在成型过程中产生的残余应力，去除箍带和卡圈表面的氧化膜，克服了表面的氧化膜造成后续点焊基础电阻大、熔池飞溅严重等质量缺陷，提高了点焊质量，进而提高了V型卡箍的可靠性。
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