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公开(公告)号：CN111472742A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010469449.8
申请日：2020-05-28
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
IPC分类号： E21B43/26 , E21B43/267 , F04D13/14 , H02K7/14
摘要： 本发明公开了一种新型混砂设备，所述混砂设备包括电动机和液压系统，所述电动机作为液压系统的动力源，所述液压系统驱动混砂设备中所有的执行元件。有益效果：本专利通过变传统的柴油发动机驱动为电机驱动，保留液压系统，全部动力采用电驱液的形式，实现电动机作为动力源的环保节能等优势的同时，兼顾液压系统驱动部件体积小、布置灵活的优势。以此来解决传统混砂设备在应用中存在的不环保、尺寸大、运输及井场布置不便及维护便利性差等问题。
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公开(公告)号：CN111206994A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010169912.7
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮发动机的进排气系统，包括进气系统和排气系统，所述进气系统与涡轮发动机的进气口连接，所述排气系统与涡轮发动机的排气口连接，所述进气系统包括进气过滤器和进气管道，所述进气过滤器和进气管道连接，所述进气过滤器采用“V”型结构，所述排气系统的排气末端设有遮雨帽。有益效果：进气面积大，进气流速相对较低，空气过滤器使用寿命长，在排气口通过增设遮雨帽，避免了雨水在排气消音器内的沉积，也就避免了雨水可能倒灌，对涡轮发动机的损坏；遮雨帽的开口与进气口相背离，避免了排出的废气被进气口吸入，保证了进气的空气质量。
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公开(公告)号：CN111206992A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010169914.6
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种持续大功率涡轮压裂设备，包括涡轮发动机，减速箱，传动轴和柱塞泵，所述涡轮发动机和减速箱设在同一直线上，减速箱通过传动轴与柱塞泵连接，所述传动轴角度在2-4°之间。有益效果：通过底盘T1材料的选用，为设备提供了稳定的工作平台；通过涡轮发动机、减速箱在同一直线上，传动轴在减速箱和柱塞泵之间，传动轴角度在2-4°之间，保证了涡轮发动机的传动稳定高效，降低故障发生率；通过辅助动力系统驱动的润滑系统的保证了涡轮发动机、减速箱和柱塞泵的在合适的环境下工作，并且通过双润滑系统保证了柱塞泵实现持续5000HP以上功率运行，通过以上技术手段最终可以满足压裂设备持续大功率的作业要求。
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公开(公告)号：CN111472742B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202010469449.8
申请日：2020-05-28
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
IPC分类号： E21B43/26 , E21B43/267 , F04D13/14 , H02K7/14
摘要： 本发明公开了一种混砂设备，所述混砂设备包括电动机和液压系统，所述电动机作为液压系统的动力源，所述液压系统驱动混砂设备中所有的执行元件。有益效果：本专利通过变传统的柴油发动机驱动为电机驱动，保留液压系统，全部动力采用电驱液的形式，实现电动机作为动力源的环保节能等优势的同时，兼顾液压系统驱动部件体积小、布置灵活的优势。以此来解决传统混砂设备在应用中存在的不环保、尺寸大、运输及井场布置不便及维护便利性差等问题。
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公开(公告)号：CN116398424A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310368482.5
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
IPC分类号： F04B53/18
摘要： 本发明公开了一种用于柱塞泵的润滑系统，其包括高压油路和低压油路，其中，所述高压油路为柱塞泵中具有第一润滑要求的部件进行润滑，所述低压油路为所述柱塞泵中具有第二润滑要求的部件进行润滑，所述第一润滑要求高于所述第二润滑要求，且所述具有第二润滑要求的部件包括减速箱轴承和减速箱齿轮副，所述低压油路分别为所述减速箱轴承和所述减速箱齿轮副设置独立的润滑油路。本发明能够避免因润滑支路过多导致润滑油分配不均匀，各个润滑点润滑油量不足的问题，从而提高润滑油利用率，减少异常。
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公开(公告)号：CN116291875A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310336685.6
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮压裂设备，包含：涡轮发动机；第一减速箱，其与所述涡轮发动机传动连接；传动轴，所述传动轴的一端与所述第一减速箱传动连接；柱塞泵，所述柱塞泵集成有第二减速箱，并且所述第二减速箱与所述传动轴的另一端连接；和排气机构，所述排气机构与所述涡轮发动机的排气端连接并流体连通。
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公开(公告)号：CN111502981A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010411582.8
申请日：2020-05-15
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型柱塞泵液力端总成结构，包括阀箱结构总成，吸入压盖和吸入压帽，所述吸入压盖与吸入压帽连接，所述吸入压盖通过吸入盘根密封总成与阀箱结构总成连接有益效果：吸入压盖与阀箱之间通过吸入盘根密封总成替换了现有技术中的O型圈或D型圈密封形式，在吸入压盖或阀箱的加工中也无需开设用于填充O型圈或D型圈的沟槽；密封性能好；在当下高压力、大排量、连续工况作业的前提下，液力端总成实际的使用中，相比于O型圈或D型圈，吸入盘根密封总成对吸入压盖的密封，更能满足目前越来越高压及流体冲刷的密封要求；并减少吸入压盖或/和阀箱的磨损；还能有效延长吸入压盖或/和阀箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111502981B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202010411582.8
申请日：2020-05-15
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型柱塞泵液力端总成结构，包括阀箱结构总成，吸入压盖和吸入压帽，所述吸入压盖与吸入压帽连接，所述吸入压盖通过吸入盘根密封总成与阀箱结构总成连接有益效果：吸入压盖与阀箱之间通过吸入盘根密封总成替换了现有技术中的O型圈或D型圈密封形式，在吸入压盖或阀箱的加工中也无需开设用于填充O型圈或D型圈的沟槽；密封性能好；在当下高压力、大排量、连续工况作业的前提下，液力端总成实际的使用中，相比于O型圈或D型圈，吸入盘根密封总成对吸入压盖的密封，更能满足目前越来越高压及流体冲刷的密封要求；并减少吸入压盖或/和阀箱的磨损；还能有效延长吸入压盖或/和阀箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111502974A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010470707.4
申请日：2020-05-28
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种柱塞泵状态监测与故障诊断系统，包括监测故障诊断设备，所述监测故障诊断设备对柱塞泵的液力端总成实施监测与故障诊断，所述监测故障诊断设备还对动力端总成和/或减速箱总成实施监测与故障诊断。有益效果：该套诊断系统不仅对液力端总成监测诊断，还对动力端总成和/或减速箱总成实施监测与故障诊断，即对柱塞泵整体都能够及时准确预判设备故障，更符合当下压裂现场的高压力、大排量、连续性作业要求，按需维修，而不是定时检验维修，省人工，省时间，省材料，经济合理；及早发现问题，预防突发事故的发生，降低损伤破坏程度的同时降低维护费用；提升了柱塞泵的利用率；延长了柱塞泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111219326A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010169884.9
申请日：2020-03-12
申请人： 美国杰瑞国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压吸入高压排出的管汇系统，包括低压管汇，高压管汇和柱塞泵，所述低压管汇为柱塞泵的液力端输入介质，所述柱塞泵的液力端设有排出口，所述排出口有2个，2个所述排出口接入高压管汇。有益效果：5000HP以上的五缸柱塞泵保障了压裂设备的高压力、大排量动力源。五缸柱塞泵的双排出形式，实现五缸柱塞泵液体排出顺畅，低压管汇内部避免积沙，同时保障了压裂设备的大排量。低压管汇采用10英寸的大通径管汇，U型管的双吸入，实现了五缸柱塞泵大排量足够的供液。
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