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公开(公告)号：CN118597606A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410707086.5
申请日：2024-06-03
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 西安航天动力研究所 , 西安航天远征流体控制股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种油罐内直驱式带柔性装置的浮盘，涉及油罐内浮盘技术领域。采用伸缩式液压缸直接驱动浮盘上下运动，省去大量传动部件，同时，浮盘上安装了柔性装置，当储油罐进油速度大于浮盘上升速度时，柔性装置中的皮囊鼓起，吸收部分油品，降低油品对浮盘的压力，同理当储油罐出油时，浮盘下降速度小于油品流出的速度时，柔性装置中的皮囊向下鼓起吸收浮盘上方的部分空气，降低浮盘上方的空气对浮盘的压力，很好地保护了浮盘结构及其相关的零部件。本发明省去了传统浮盘中支柱等结构和大量的传动结构，结构紧凑，能量利用率较高；浮盘的柔性装置可以起到很好的缓冲作用，减少油品对浮盘的压力，很好地保护了浮盘及其相关部件。
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公开(公告)号：CN118518502A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410961296.7
申请日：2024-07-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本申请公开一种基于室温力学性能的复杂高温结构评估方法及介质，涉及高温结构疲劳强度领域，方法包括：基于待评估结构的组成材料的室温S‑N曲线以及待评估结构的设计寿命和安全系数，确定室温下特定应力比下的条件疲劳强度；基于应力疲劳影响关系式、拉伸性能以及室温下特定应力比下的条件疲劳强度，计算室温下应力比为‑1下的条件疲劳强度；根据室温下应力比为‑1下的条件疲劳强度确定服役温度下应力比为‑1下的条件疲劳强度；确定服役工况下的应力比对应的条件疲劳强度；当服役工况下的应力比对应的条件疲劳强度大于服役工况下的应力幅时，待评估结构设计合理或结构安全。本申请对复杂高温结构设计的合理性和安全性进行了有效评估。
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公开(公告)号：CN107650304B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201710942646.5
申请日：2017-10-11
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种大直径O型圈的精密成型模具，包括第一模板和第二模板，第一模板包括模板本体和快换模块，快换模块设置在模板本体空腔内，模板本体的腔体和快换模块的腔体配合形成平面螺旋状的第一腔体；第二模板包括模板本体和快换模块，快换模块设置在模板本体空腔内，模板本体的腔体和快换模块的腔体配合形成平面螺旋状的第二腔体；第一模板和第二模板的表面相互贴合使第一腔体和第二腔体配合形成螺旋状的型腔；第一模板和第二模板设有冷却系统，冷却系统包括进气阀门、进气管、冷却气腔模块、出气管和吹嘴。本发明的螺旋式相切的模具型腔，采用小型模具即可完成大直径O型圈的制作，使得模具成本得到了降低，生产效率得到了提高。
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公开(公告)号：CN118423403A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410377565.5
申请日：2024-03-29
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种适用航天电子设备的无源减振抗冲装置，属于发动机结构载荷环境试验领域；包括上减振模块、2个下减振模块和电子设备；其中，电子设备为水平放置的长方体结构；上减振模块固定安装在电子设备顶部的中间位置；2个下减振模块对称安装在电子设备两个相对侧壁的底部；振动试验时，通过上减振模块和2个下减振模块与外部振动源对接，实现对电子设备进行振动试验，通过上减振模块和2个下减振模块实现对电子设备的减震；本发明提供了一种适用航天电子设备的减振抗冲装置，并提供了一种能在地面试验台上对减振抗冲装置进行考核的试验方法，使减振抗冲装置的减振效果能在地面试验就得到充分的验证，极大地降低了试车的风险。
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公开(公告)号：CN118407859A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410477274.3
申请日：2024-04-19
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 富氧/富燃双模态宽范围可变混合比燃气供应系统及方法，涉及地面试验领域，包括燃气发生器，燃气发生器连通有燃料路和氧化剂路，燃料路的另一端连接有燃料贮箱，氧化剂路的另一端连接有氧化剂贮箱；燃气发生器的出口连通燃气管路，燃气管路的外壁设置有环形的环带，环带与燃气管路的外壁之间形成环形腔室，环形腔室与燃气管路连通，环形腔室连接有二次补燃路和二次补氧路，二次补燃路用于向燃气管路补充燃料，二次补氧路用于向燃气管路补充氧化剂。安全可靠且适用于多种组件特性试验的宽范围可变混合比，可有效降低组件特性试验的设计成本和试验成本，并防止燃气生成装置工作在极端混合比，避免发生燃烧振荡。
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公开(公告)号：CN118375919A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410481885.5
申请日：2024-04-22
申请人： 西安航天源动力工程有限公司 , 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种废盐氧化炉及废盐处置系统。其所公开的炉体包括外设两层热介质夹层的第一阶段热氧化炉体、第二阶段热氧化炉体、两个固定端壳体：第一阶段热氧化炉体可旋转且卧式安装于两个固定端壳体之间，第二阶段热氧化炉体安装于第一阶段热氧化炉体内。废盐进入废盐氧化炉后，热介质如热源风通过两程非接触加热，对废盐物料进行两阶段加热，废盐中的有机物逐步被氧化分解为二氧化碳和水等气体，氧化风被消耗氧气后变为氧化烟气。本发明通过热源气和废盐的非接触式加热，使得废盐受热均匀，不会产生局部熔融，从而沾污设备；并且，通过热源风和废盐的双程逆流加热，可极大的提高废盐高温氧化时间和加热效率，使得废盐中的有机物彻底高温氧化。
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公开(公告)号：CN118334932A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410639401.5
申请日：2024-05-22
申请人： 西安航天动力研究所 , 西安航天远征流体控制股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种全封闭式车辆驾驶模拟训练舱及系统，其中全封闭式车辆驾驶模拟训练舱包括：双座式全封闭座舱、视觉模拟系统、姿态模拟系统、节点计算机和通信接口。本申请通过视觉模拟系统采集学员瞳孔信息和学员视角信息，并根据学员瞳孔信息和学员视角信息得到视觉修正信息，并根据视觉修正信息修正场景显示内容，提高了视觉模拟真实度；通过姿态模拟系统采集学员操作信息和模拟车辆信息，并根据学员操作信息和模拟车辆信息得到姿态调整信息，并根据姿态调整信息调整平台姿态，提高了姿态模拟真实度。
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公开(公告)号：CN118332453A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410749302.2
申请日：2024-06-12
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G06F18/2431 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F16/9035
摘要： 本发明涉及液体火箭发动机故障诊断领域，为解决针对液体火箭发动机的诊断策略种类和数量繁多，无法确定最优诊断策略的问题，本发明公开了一种液体火箭发动机故障诊断策略的评价方法和系统。首先建立液体火箭发动机的测试数据集，对测试数据集中的测点进行筛选得到选定数据；然后调用不同的故障诊断策略，对选定数据进行故障诊断，得到检测结果或预测结果；最后基于检测结果或预测结果，对各故障诊断策略进行评价，得到评价结果。本发明首次提出针对液体火箭发动机故障诊断策略的评价方法，提出指标体系和相应计算方法，从分类准确度、预测准确度、及时性以及通用性等方面综合考虑，实现对液体火箭发动机健康状态的全方位、完整、可信的评估。
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公开(公告)号：CN118310758A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410746330.9
申请日：2024-06-11
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种零件试验方法和零件试验装置，涉及零件试验技术领域，以解决现有技术中的试验方法不能预估转动件在实际试验过程中，其在不同转速和不同温度方面的质量情况的问题。该零件试验方法包括：设置零件试验的载荷参数；载荷参数包括零件的转动速度、零件温度和试验循环次数；基于载荷参数测试处于转动状态的零件，获取用于驱动零件转动的转动轴的振动位移和转动轴所在结构的温度；判断转动轴的振动位移是否在阈值范围内以及转动轴所在结构的温度是否在预设范围内；若转动轴的振动位移在阈值范围内，且转动轴所在结构的温度在预设范围内，则判断在基于载荷参数测试下零件是否损坏；若在基于载荷参数测试下零件未损坏，则零件的质量合格。
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公开(公告)号：CN118294129A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410726087.4
申请日：2024-06-06
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种零件测试设备，涉及零件测试技术领域，以解决现有技术中对轮盘仅是静态方面的试验，缺少轮盘转动状态下的试验，无法有效获取轮盘实际工作时的振动特性，无法有效的优化轮盘的问题。该零件测试设备用于测试零件，其包括：转动装置具有容纳空间和转动轴，转动轴用于带动位于容纳空间内的零件转动。流体供应装置设置于转动装置，用于为零件提供流体激励。采集装置设置于零件，用于采集处于流体激励和/或转动状态下的零件的相关信息。获取装置与采集装置连接，用于获取零件的相关信息。控制装置分别与获取装置和转动装置连接，用于处理零件的相关信息以获得零件的振动特性或动态频率特性，以及用于控制转动轴带动零件转动的速度。
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