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公开(公告)号：CN108042942A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711024074.9
申请日：2017-10-27
申请人： 沈佩军
发明人： 沈佩军
摘要： 一种新型生氧式呼吸器，包括面罩，面罩的对面设有三通，三通通过呼气管道与呼气阀连接，呼气阀通过管道与呼气气囊连接，呼气气囊通过管道与风机连接，风机的另一端分两条支路，一条连接传感器，传感器另一端连接显示器，另一条连接生氧药罐，生氧药罐的另一端与散热器、散热板、微粒过滤器串联，微粒过滤器的另一端与吸气气囊连接，吸气气囊的另一端与吸气阀连接，吸气阀通过吸气软管与三通的另一端连接；本发明的优点是：结构简单，功能安全，易备用，不需要氧气瓶、等辅助设施，适合于铁路等，该仪器与以压缩气体为供氧源的呼吸器相比，既不需要气体充填泵，也不需要制冰设备，平时不需要维护，因此特别适用于紧急快速出动。
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公开(公告)号：CN107185122A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710413932.2
申请日：2017-06-05
申请人： 陈有添
发明人： 陈有添
IPC分类号： A62B7/08
CPC分类号： A62B7/08
摘要： 本发明具体涉及一种火灾逃生面巾，包括毛巾，其中毛巾缠绕而卷状，毛巾内包裹有过氧化钠粉末层，过氧化钠粉末层置于毛巾的表面上，毛巾表面上还设有羊毛脂乳状层，羊毛脂乳状层包裹整个过氧化钠粉末层。本发明的有益效果是：本结构通过过氧化钠粉末层对二氧化碳发生和一氧化碳发生化学反应生成碳酸钠和氧气，为人员提供一段时间所需的氧气，而有助人员脱险；另外，羊毛脂乳状层遇到高温气体时，实施对高温气体实施降温，使高温气体降至适合人体呼吸的温度，避免高温气体损伤人体的肺部。
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公开(公告)号：CN107106879A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580069240.X
申请日：2015-12-10
申请人： 佐迪埃克航空技术公司
CPC分类号： A62B7/08 , A62B7/14 , A62B21/00 , B01J20/226 , B64D2231/00 , B64D2231/025
摘要： 一种适用于为飞机(2)的机组人员(52)或乘客(54)提供氧气的方法，包括：提供选自有机金属配合物的结晶盐的化学吸收物质(16)，其中，所述化学吸收物质在化学吸收作用过程中储存氧气，将化学吸收物质放置在容器(10)中，所述容器(10)经由氧气管路(32、42、44)连接着氧气面罩(52、54)，在飞机(2)的客舱或驾驶舱发生紧急情况并需要向所述机组人员或乘客供氧时，所述化学吸收物质(16)释放氧气，以及，将气态的所述氧气经由所述氧气管路(32、42、44)引向所述氧气面罩(52、54)。
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公开(公告)号：CN106943687A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710327975.9
申请日：2017-05-11
申请人： 北京花兰德科技咨询服务有限公司
发明人： 连芷萱
摘要： 一种消防员应急自救装置，属于消防技术领域。消防员应急自救装置包括气源装置和面罩，所述气源装置经调节阀与面罩相连以给面罩提供供消防员呼吸用的气体，所述气源装置包括外筒和置于外筒内的内筒，内筒用于盛放压缩空气或者氧气，外筒和内筒之间的空腔分成两个空腔，位于上部的上空腔用于盛放制备氧气的第一制剂，位于下部的下部空腔用于盛放制备氧气的第二制剂，上空腔和下空腔之间的隔壁设置有第一通孔，第一通孔中设置有旋转阀；内筒壁上设置有第二通孔，第二通孔中设置有气压阀，当内筒中的气体压力小于设定值时，气压阀开启，内筒中的空腔与下空腔连通。该应急自救装置，在迫近的、有生命危险的情况中能够自制氧气供消防员使用。
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公开(公告)号：CN105764572A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480055459.X
申请日：2014-10-10
申请人： 阿沃克斯系统公司
CPC分类号： A62B7/08 , A62B7/14 , A62B21/00 , C01B13/0211 , C01B13/0218 , C01B13/0296
摘要： 一种可以用于飞行器中的化学氧气发生器的紧凑点燃系统。化学氧气发生器被构造成使得点燃系统的主要部分可以容置在发生器主体的内部。在一些实施方式中，点燃系统定位在发生器的芯体的上表面的凹部内。将点燃系统的主要部分容纳在发生器内允许发生器的总体氧气产生能力增加，而不需要发生器的总体长度的相应增加。
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公开(公告)号：CN105283225A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033359.7
申请日：2014-05-02
申请人： 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
摘要： 一种罩，包括柔性袋(2)和氧贮存器(3)，该贮存器包括通向柔性袋(2)的内部容积的校准出口孔(4)，该出口孔(4)通过可移除的塞(5)被封闭，其特征在于，所述加压氧贮存器(3)包括两个独立的储存隔室(6，7)，其中第一隔室(6)与出口孔(4)连通，并且第二隔室(7)与出口孔(4)经由密封的分离部隔绝，所述分离部设置有用于打开该分离部的构件(8，9，10)，打开构件(8，9)能在第一配置和第二配置之间切换，所述第一配置防止第二隔室(7)与出口孔(4)之间的流体连通，所述第二配置允许第二隔室(7)与出口孔(4)之间的流体连通，打开构件(8，9，10)对第二隔室(7)与第一隔室(6)之间的压力差敏感，并配置成当第二隔室(7)与第一隔室(6)之间的压力差低于给定的阈值时从第一配置自动切换到第二配置。
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公开(公告)号：CN104918663A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380062048.9
申请日：2013-11-26
申请人： BE航天公司
CPC分类号： A62B7/08 , A62B7/14 , A62B17/04 , A62B18/04 , A62B18/045 , A62B18/10 , A62B25/005
摘要： 一种改进的呼吸保护设备，其具有通气孔或单向阀，其中通气孔或单向阀并入到吸入管道中，以使呼吸设备能够在储藏袋从真空存储打开期间安全地通气并释放压力差。空气压力释放机构的使用防止管道破裂并保持装置的完整性。
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公开(公告)号：CN104884858A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067735.X
申请日：2013-12-02
申请人： BE航天公司
CPC分类号： A62B25/00 , A62B7/08 , B64D25/00 , B64D2231/00 , F17C13/084 , F17C2201/0119 , F17C2201/058 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/0157 , F17C2221/011 , F17C2260/018 , F17C2270/0189
摘要： 提供了允许使用新强制规定的置换氧模块替换当前在飞机厕所中使用的相同的容器中的氧发生器的各种转接器配置。置换模块和氧发生器在整体界面尺寸、几何构型和重量方面不同。转接器使置换模块能够被安装而不需要或仅最低限度修改所述氧容器。
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公开(公告)号：CN103625643A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310269744.9
申请日：2013-06-28
申请人： 联合技术公司
IPC分类号： B64D13/00
CPC分类号： B64D11/00 , A62B7/08 , A62B7/14 , B64D2231/00 , Y02T50/46
摘要： 本发明涉及为飞机中的至少一个乘客供氧的应急氧气设备，包括：化学氧气发生器和/或氧气压力泵，其包括氧气源和产生氧气的起动器单元；与氧气源相连的至少一个氧气面罩以接收来自氧气源的氧气流体流；激活组件，其用于激活起动器单元，包括具有基于形状记忆材料的致动器的致动器组件。本发明还涉及一种用于激活为飞机中的至少一位乘客供氧的应急氧气设备的方法：通过起动器单元发起氧气源的反应以产生氧气；在连接到氧气源上的每个氧气面罩处接收来自氧气源的氧气流量；通过激活组件激活起动器单元，由此，使得乘客的紧急释放动作和氧气源的反应的启动可通过包含在激活组件中的致动器组件中的基于形状记忆材料的致动器而相关联。
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公开(公告)号：CN103520847A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310269986.8
申请日：2013-06-28
申请人： 联合技术公司
CPC分类号： A62B7/08 , A61M16/20 , A62B7/00 , A62B7/02 , A62B7/14 , A62B9/02 , A62B18/02 , A62B21/00 , B64D10/00 , B64D11/0015 , B64D11/00155 , B64D2231/00 , B64D2231/02 , C01B13/02 , C01B13/0296 , G08B5/00 , G08B5/224 , G08B5/36
摘要： 本发明涉及一种用于飞机中的紧急氧气供应装置的化学氧气发生器，该发生器包括壳体、包含化合物形式的氧的固态化学物质、启动单元和输出端口，其中所述化学物质设置在壳体的内部并沿壳体的纵轴延伸，启动单元与化学物质相邻地设置，并且该启动单元适于向化学物质提供能量，以发起固态化学物质制造气态氧的化学反应，并且输出端口位于壳体中并与所述化学物质流体连通。根据本发明，所述固态化学物质从与启动单元相邻的开始区域延伸至末端区域，其中，所述化学物质在所述开始区域中的横截面的轮廓长度表面比，大于所述化学物质在末端区域中的横截面的轮廓长度表面比。
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