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公开(公告)号：CN104044739B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201410086931.8
申请日：2014-03-11
申请人： 波音公司
CPC分类号： G08B5/00 , B64D11/00 , B64D11/0015 , B64D47/02 , B64D2011/0038 , B64D2045/007
摘要： 本发明涉及座位定位装置和系统以及用于指示座位定位的方法。一种座位定位装置，所述装置包括：指示器，所述指示器在客舱中，以致在所述指示器被激活时，所述指示器在所述客舱的地板和所述客舱的天花板中的至少一个上显示对于被分配座位的乘客的唯一标识符，其中所述唯一标识符由所述乘客指定；以及控制器，其被配置以激活所述指示器。
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公开(公告)号：CN106151826B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610633093.0
申请日：2016-08-04
申请人： 中电科泰雷兹航空电子有限公司
发明人： 宋振华
CPC分类号： F16B2/10 , B64D11/0015 , B64D11/00152 , F16B21/073
摘要： 本发明公开一种挂接组件，包括挂接主体和导轨板，其特征在于，所述的挂接主体上设置有用于连接设备的吊挂连接端，导轨板上开设有若干的定位孔，挂接主体上设置了与定位孔匹配的凸起的嵌入块，挂接主体上还设置有夹具，挂接主体的嵌入块插入定位孔后夹具卡住导轨板完成连接。本发明所述的挂接组件结构简单紧凑，占用体积小，安装拆卸方便效率高，节约操作工时，操作省时省力，便于维护和更换，同时连接牢固性好，抗震动性能好，有效避免出现连接脱落的状况，保护人员安全，也避免连接的设备摔落受损，同时连接稳定性好，不会出现设备晃动的状况，消除飞行震动时由于晃动产生的噪音，也保障设备良好的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN107914881A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710790517.9
申请日：2017-09-05
申请人： 波音公司
发明人： 亚肯蒂姆·易卜拉欣 , 罗伯特·托马斯·约翰逊 , 马克·古斯·梅尔哈夫 , 丹尼尔·基思·比特纳
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0015 , B64C1/066 , B64C1/18 , B64D11/00 , B64D11/003 , B64D11/0624 , B64D2011/0038 , B64D2221/00 , H05K1/0218 , Y02T50/46
摘要： 本公开涉及交通工具、提供电信号的方法和制造内部舱室的方法。交通工具包括包含多个结构部件的内部舱室、内部舱室内的多个电气设备、电源和电信号分配系统，所述电信号分配系统安装到多个结构部件中的至少一个并且电耦合到电源和多个电气设备。电信号分配系统包括印刷电路板(PCB)和耦合到PCB的多个引出件。多个引出件电耦合到多个电气设备。电信号分配系统向多个电气设备提供电信号。
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公开(公告)号：CN107848627A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680039069.2
申请日：2016-06-28
申请人： 标立电机有限公司
CPC分类号： B60N2/0252 , B60N2/0228 , B60N2/0232 , B60N2/0244 , B60N2002/0264 , B60N2002/0272 , B64D11/0015 , B64D11/0639 , B64D2011/0053
摘要： 本发明涉及用于座椅(2)的分散式座椅控制系统(1)，该座椅带有多个能相对彼此直线运动或角运动的座椅元件，该座椅元件能通过智能设备(4至9)，例如电动的驱动器(4、5)和腰部驱动器(7)调整。本发明的任务是示出灵活的、能匹配于不同的条件的，尤其是不同的座椅几何形状的、不同的系统环境和系统要求的座椅控制系统，其非常可靠地工作，能简单地维护，简单地构建和布线，并且仅需要最少数量的不同的设备，设备可以以最不同的方式相互组合。该任务根据本发明通过权利要求1的特征解决。
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公开(公告)号：CN107808428A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710747914.8
申请日：2017-08-28
申请人： 波音公司
发明人： P·卡耶克
CPC分类号： G06Q30/0203 , B64D11/0015 , B64D2045/0085 , B64F5/60 , G01H1/00 , G07C5/08 , B64D45/00
摘要： 公开了一种飞行器运动评估系统和方法，该方法包括：将飞行器(102)的内部机舱(330)内的多个调查装置(110)与该飞行器(102)机载的乘员座椅(360)相关联；将运动评估控制单元(104)通信地联接至该多个调查装置(110)上；并且通过该运动评估控制单元(104)从该多个调查装置(110)接收乘员输入运动效应数据。
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公开(公告)号：CN106428571A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610635656.X
申请日：2016-08-05
申请人： AMI工业公司
发明人： N.K.戈亚尔
CPC分类号： B64D11/0015 , B60R22/48 , B60R2022/4816 , B60R2022/4866 , B60R2022/4883 , B64D25/02 , B64D11/062
摘要： 乘员约束系统包括多个乘员住所，每一个均包括约束组件，所述约束组件具有锁止机构，其在锁止状态与非锁止状态之间可手动地移动，和电子锁机构，其在锁止机构在锁止状态中时可从非锁定状态移动到锁定状态。控制台包括多个乘员住所的电子显示器和用于在锁定状态与非锁定状态之间致动所述电子锁机构的用户接口。构建和布置占用制表系统以将信号发送给指示多个乘员住所的占用住所的控制台用于将与占用住所相关联的占用条件显示在电子显示器上。
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公开(公告)号：CN106184763A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610332893.9
申请日：2016-05-18
申请人： 波音公司
发明人： 阿伦·阿亚加里 , 苏达卡尔·S·谢蒂 , 斯科特·爱德华·马斯顿 , 文卡塔·普拉巴卡尔
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0015 , B64D11/00155 , B64D45/00 , B64D2011/0053 , H04L67/12 , B64D11/0624
摘要： 本发明提供了用于客舱服务系统的基于能量采集的控制和通信。提供了乘客控制单元，其包括按钮、电力设备、以及控制和通信电路。按钮可以用于控制乘客交通工具上的乘客服务单元(PSU)，并当被按下时也可以生成机械能。电力设备可以将机械能转换为电能，并存储控制和通信电路可以仅由其供电的电能。控制和通信电路可以包括微处理器和通信接口。微处理器可以接收按钮被按下时的指示，并响应按钮被按下时的指示生成控制PSU的指令。以及通信接口将指令无线传输至配置为基于此实现对PSU的控制的控制单元。
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公开(公告)号：CN105882975A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610351063.0
申请日：2016-05-25
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0015
摘要： 本发明公开了一种分时发射同时接收全方位覆盖的电台构型，它包括两部电台控制盒、一个电台转换盒、两部电台主机、两根电台天线和两个电台发射按钮，前舱电台控制盒和后舱电台控制盒通过总线与电台转换盒连接，电台转换盒通过总线与航电系统连接，电台转换盒通过总线还与电台主机I和电台主机II连接。本发明能够提高小型飞机电台通信的效率，并提供两路异频信道的音频接收和一路单频率音频输出，使飞行器能够同时满足编队指挥和地面通话的需要，具备全向的话音通信能力，适合于采用综合航电的双座舱小型飞机的使用需求。
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公开(公告)号：CN103249642B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201180043521.X
申请日：2011-09-10
申请人： 松下航空电子公司
发明人： 史蒂文·李·西泽洛夫
CPC分类号： B64D11/00155 , A47C1/024 , A47C3/18 , A47C3/20 , A47C7/38 , A47C7/46 , A47C7/506 , A47C7/54 , A47C7/62 , A47C7/74 , B64D11/0015 , B64D11/06 , B64D11/0624 , G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F3/04842 , Y10T29/49826
摘要： 一种设置在座椅(382)处的集成用户接口系统(360)以及用于制造和使用其的方法。用户接口系统包括一个或更多个接口元件(366)，它们设置在扶手(388)处或其他适当的座椅位置处，当用户远离用户接口系统时它们看起来模糊或者以其他方式不突显。当用户的手变得靠近用户接口系统时，至少一个选定的接口元件突显。选定的接口元件可以例如通过变得可见和/或通过形成升高的凸起变得突显。当变得突显时，选定的接口元件被激活以便使用并且可以被操纵，以与可获得的系统资源交互。当用户接口系统不使用时，座椅(382)有利地可以显示为普通座椅，当用户希望访问系统资源时，可以呈现用户接口系统。
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公开(公告)号：CN104981402A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380066275.9
申请日：2013-12-20
申请人： 汉莎航空系统股份有限公司
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0015 , A47B5/04 , A47B31/06 , B60N3/004 , B60R11/0235 , B60R2011/0015 , B60R2011/0094 , B64D11/06 , B64D11/0638
摘要： 为了提高交通装置内乘客的安全性和更好地保护乘客免受来自座椅内屏幕(18)的伤害，其中在乘客的前面提供一折叠桌(16)和至少一设置于所述折叠桌(16)上方的座椅内屏幕(18)，所述折叠桌(16)在其不使用时具有一第一折叠位置，在使用时具有一第二折叠位置，该第二折叠位置相对于第一折叠位置转动接近90°，本发明的方法的特征在于所述折叠桌(16)的至少一部分(22)可在所述座椅内屏幕(18)前面移动，以保护乘客免受来自所述屏幕(18)的伤害。也提供一种相应的组合。
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