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公开(公告)号：CN105058322A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510420198.3
申请日：2015-07-17
申请人： 聊城广源精密机械制造股份有限公司
CPC分类号： B25B27/304 , B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种弹簧安装端盖及其成型方法，该弹簧安装端盖包括套筒、以及套筒上延伸设置的环状凸沿，套筒上开设有轴向空腔，环状凸沿设置于套筒长度方向的一端，套筒的外径尺寸不大于弹簧的内径尺寸，环状凸沿的外径尺寸不小于弹簧的外径尺寸，环状凸沿其轴向截面为螺旋状，环状凸沿沿其径向设置有一缺口。本发明中圆线弹簧套设于套筒上，圆线弹簧的端部设置于缺口内，相较于现有技术，结构简单合理，环状凸沿在受到径向力时保护圆线弹簧不受影响，延长圆线弹簧的使用寿命，也方便圆线弹簧的安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN105729392A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610261813.5
申请日：2016-04-22
申请人： 安徽安凯金达机械制造有限公司
IPC分类号： B25B27/30
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体是涉及一种弹簧压紧装置。机架的上、中、下部依次设有气缸、水平操作台、PLC控制箱，水平操作台上布置有两个平行排布的装配台，装配台的顶部平面设有若干个固定销，两个装配台的相对侧开设有定位孔；气缸通过气缸柱塞与处于水平操作台正上方的压板连接；工件底部装配于装配台之上，PLC控制箱控制气缸运行使压板压紧工件顶部。在装配前将连接板开档尺寸固定死，避免了因弹簧压缩变形带来的工件扭曲和开档尺寸超差，影响工件与驾驶室的安装。由于气缸通过刚性元件将力均匀传递到左右两边，所以两边弹簧压缩量基本一致，避免了因两边弹簧压缩量相差较大导致的驾驶室歪斜现象。
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公开(公告)号：CN104552154A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310480616.9
申请日：2013-10-15
申请人： 泰州晨光车业有限公司
IPC分类号： B25B27/30
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明公开了一种沙发弹簧组件的安装装置，所述的沙发弹簧组件的安装装置包含一板状的固定基板，所述的固定基板的两侧分别设有一纵向设置的第一调节长孔和一对纵向设置的第二调节长孔，所述的第一调节长孔内可滑动地设有一第一锁止凸块，所述的第二调节长孔内分别可滑动地设有一第二锁止凸块。本发明的沙发弹簧组件的安装装置利用可滑动调节的第一锁止凸块和第二锁止凸块，使用者能根据弹簧面板和弹簧的尺寸来自由调节，定位方便精准，大大方便了工人的手工安装，同时，也大大扩展了该沙发弹簧组件的安装装置的适用范围。该沙发弹簧组件的安装装置结构简单，使用方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN104411461A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380032893.1
申请日：2013-10-21
申请人： 哈蔡特沃克霍曼泽维有限责任两合公司
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及一种弹簧拉紧设备(1)，其用于装配和/或拆卸机动车用的弹簧减振支柱(57)上的螺旋压力弹簧。弹簧拉紧设备(1)作为固定式设备能够位置固定地设置在机动车之外并且具有这样的器件，所述器件至少部分地嵌接于螺旋压力弹簧中并能通过驱动装置移动。根据本发明设置有一型轨(2)，一个移动式弹簧拉紧器(4)可以置入该型轨内并且可以用作弹簧拉紧设备(1)的驱动装置。
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公开(公告)号：CN109249349A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710566358.4
申请日：2017-07-12
IPC分类号： B25B27/30
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及一种弹簧组件辅助装卸工装。弹簧组件辅助装卸工装包括第一基座、第二基座，还包括用于驱动第一基座、第二基座相对移动和相背移动的驱动机构，第一基座、第二基座之间通过伸缩导向结构导向配合，第一基座、第二基座上设置有用于分别设置在相应的弹簧组件的两端以对相应弹簧组件中的弹簧施加压力或拉力的施力部。以此来实现通过该辅助装卸工装实现对弹簧组件的装卸，单人即可操作，节省了操作时间，提高操作效率；导向结构的设置，使得该装卸工装能够在拉、压弹簧的过程中，实现导向移动的平稳性，减小压簧组件在压缩过程中的轴向方向的受力变形。
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公开(公告)号：CN104411462B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201380034107.1
申请日：2013-10-21
申请人： 哈蔡特沃克霍曼泽维有限责任两合公司
IPC分类号： B25B27/30
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及一种弹簧夹紧装置，该弹簧夹紧装置用于螺旋压缩弹簧在用于机动车的减振支柱(57)上的装配和/或拆卸。按本发明弹簧夹紧装置(1)具有通用夹紧台(14)，减振支柱(57)能以其头板(58)设置在通用夹紧台(14)上并且能借助于夹紧座和制动臂(46)进行位置固定。
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公开(公告)号：CN102837288B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210332101.X
申请日：2012-06-06
申请人： 哈蔡特沃克霍曼泽维有限责任两合公司
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及一种带有间隔件(4)的内弹簧夹紧装置(1)，其中，间隔件(4)被可替换地布置在用于形锁合地接纳弹簧段(10)的夹紧盘(3)上。通过合适地选择间隔件(4)，可以将弹簧段(10)偏心偏移地布置在夹紧盘(3)上。
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公开(公告)号：CN103600225A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310584517.5
申请日：2013-11-20
申请人： 安徽安凯金达机械制造有限公司
IPC分类号： B23P19/04
CPC分类号： B25B11/02 , B25B27/304
摘要： 本发明属于设备工装夹具领域，更具体的说涉及一种便于商用车前悬总成装配的工装。商用车前悬总成装配工装，包括支撑架，所述支撑架两端均设置有基座总成和丝杠总成，所述丝杠总成设置于基座总成外侧，所述丝杠总成上设置有活动压块，所述基座总成上设置有固定销。本装配工装通过丝杠压装弹簧，使装配弹簧变得简单，同时提高了装配效率，同时该装配工装通过插销，固定销，基座底板平面保证了17M0前悬总成的重要尺寸，使该总成装配完后满足要求。
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公开(公告)号：CN102837288A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210332101.X
申请日：2012-06-06
申请人： 哈蔡特沃克霍曼泽维有限责任两合公司
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及一种带有间隔件(4)的内弹簧夹紧装置(1)，其中，间隔件(4)被可替换地布置在用于形锁合地接纳弹簧段(10)的夹紧盘(3)上。通过合适地选择间隔件(4)，可以将弹簧段(10)偏心偏移地布置在夹紧盘(3)上。
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公开(公告)号：CN107932431A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711123261.2
申请日：2017-11-14
申请人： 重庆市璧山区川江金属配件厂
发明人： 孙可均
IPC分类号： B25B27/30
CPC分类号： B25B27/304
摘要： 本发明涉及汽车配件装配工具的技术领域领域，公开了一种用于安装弹簧的装置，包括气缸、“T”形滑杆、滑道和气囊；所述气缸设有活塞，活塞连接有活塞杆；所述“T”形滑杆包括肩部和杆部，肩部和杆部滑动连接；所述肩部设有激光发射器，所述激光发射器呈三角锥状；所述肩部与活塞杆相连，肩部的两端与滑道滑动连接；所述气囊呈凸台状，气囊包括支撑部和一端开口的内腔，所述杆部位于内腔内，杆部前端与内腔深处之间的距离为2～3cm。本发明能够替代手工安装柔性弹簧，提高工作效率，减少人力资源的浪费，减轻劳动强度，还可以实现不同型号规格的弹簧装配工作，具有灵活性。
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