用于注射成型喷嘴的加热套

    公开(公告)号:CN106061706A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201580011840.0

    申请日:2015-03-02

    Inventor: V·加拉蒂

    Abstract: 一种注射成型系统,包括:歧管(24),一个包括喷嘴主体(18)的喷嘴,一个套管(20),所述喷嘴主体(18)具有一个外部圆周表面,所述外部圆周表面从选定上游点到选定下游点减小横截面直径或径向长度,所述套管(20)具有一个中空孔,所述中空孔具有一个和喷嘴主体的外部圆周表面互补的内部表面,以使得喷嘴主体的下游端能插入中空孔的上游端并进一步通过中空孔向下插入最大下游行程点,喷嘴主体的外部圆周表面与中空孔的内部表面在所述最大下游行程点处接合,接合面避免套管主体通过中空孔进一步向下行进。

    汽车发动机散热器水室平衡式模具注塑系统

    公开(公告)号:CN108608624A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201611130304.5

    申请日:2016-12-09

    Inventor: 杨志瑛

    Abstract: 汽车发动机散热器水室平衡式模具注塑系统,属于汽车水室注塑技术领域。本发明包括由两对半模具座形成的多个相互独立的汽车水室模具注塑型腔,每个注塑型腔通过主流通道引出的分流通道分别提供原料,主流通道到各个注塑型腔的分流通道的长度相等且为直线段或折线段;其中一个注塑型腔内的顶部设有溢流引出通道,溢流引出通道内设有液位感应器,液位感应器将溢流引出通道流出的液体反馈至控制系统,控制系统控制设置在主流通道上的进料阀关闭。本发明采用一模多腔的形式,且主流通道到各个注塑型腔的分流通道的长度相等且为直线段或折线段,这样保证了所有型腔同时得到均匀的填充和成型,同时起到了平衡各个型腔的作用,提高了注塑的效率。

    一种汽车车灯用注塑件的注塑方法

    公开(公告)号:CN106863692A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710213725.2

    申请日:2017-04-01

    Inventor: 魏佳

    Abstract: 本发明涉及一种汽车车灯用注塑件的注塑方法,所述的注塑方法首先对待注塑件进行仿真模拟分析,不断调整待注塑件的局部壁厚分布,直到将待注塑件的熔接线调整到不可见区域;然后根据调整好壁厚分布的待注塑件,调整料流在注塑模具中设定区域的流量,从而调控设定区域截面上料流流动前沿的位置和形状,使两股以上料流流动前沿在指定的区域汇合,消除困气。本发明的注塑方法可以在产品设计前期,定义产品的壁厚分布,极大地节省了后续修模的成本,缩短了试模周期。解决现有注塑方式由于需要进行后续的修模和试模,成本较高,周期较长的问题。

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