用于陆地运输车的导引组件

    公开(公告)号:CN1910321B

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN200480034954.9

    申请日:2004-11-22

    发明人: 罗贝尔·洛尔

    IPC分类号: E01B25/28

    摘要: 一种导引组件,由用于对一陆地运输车进行导引的包括轮缘的导轮(1)和带有上导引面(18)的导轨(16)所构成,该导轮(1)在该导轨的上导引面上滚动,其特征在于:该导轮(1)包括:安装在同一个旋转和导引轴(2)上的中央滚轮(6),以及在该中央滚轮两侧的两个侧盘或侧面的侧部构件(7)和(8),该导轮(1)的这三个组成构件中的每个构件环绕着该旋转和导引轴(2)彼此独立地自由旋转,其特征还在于,该导轨(16)的滚动面(18)被两个圆形的纵向边(21)和(22)侧向界定。该发明还涉及由在轨道上滚动的导轮而独立导引的车辆的构造。

    一种轨道车辆及其分体式轨道车辆车轮

    公开(公告)号:CN107757246A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201711138672.9

    申请日:2017-11-16

    IPC分类号: B60B17/00 B61K9/00

    摘要: 本发明提供一种分体式轨道车辆车轮,包括轮辐以及轮圈,沿轮辐的外周向设有轮辐连接部,沿所述轮圈的内周向设有与轮辐连接部相配合的轮圈连接部,通过连接轮辐连接部和轮圈连接部以实现轮辐与轮圈间的可拆卸连接。本发明所提供的分体式轨道车辆车轮采用分体式结构,其轮辐与轮圈间通过轮辐螺栓可拆卸连接,当车轮的轮圈因长时间磨损而受损较为严重时,仅需将受损的轮圈拆卸并更换即可,轮辐等未受损部件仍可继续使用,因而显著地降低了车轮的更换强度以及车轮的使用成本;包括上述分体式轨道车辆车轮的轨道车辆的使用成本也因此得到显著降低。

    弹性车轮,其安装方法及安装到所述车轮的弹性连接设备

    公开(公告)号:CN101070043A

    公开(公告)日:2007-11-14

    申请号:CN200710090411.4

    申请日:2007-04-06

    发明人: 皮埃尔·皮克

    IPC分类号: B60B17/02 B60B9/10

    摘要: 一种弹性车轮、特别是用于城市轨道车辆的弹性车轮,所述车轮包括轮毂(3)、轮胎(5)和夹在轮毂(3)和轮胎(5)之间的弹性连接件(7),所述弹性连接件(7)包括两个由弹性材料制成的环形块体(10),这两个环形块体(10)安装在与轮胎(5)固定地附连的中央环形端板(12)和与该轮毂固定地附连的两个侧向环形端板(14、16)之间,其特征在于,这两个块体(10)结合到该中央端板(12)上并且由所述两个侧向端板(14、16)上的锁定装置(20)保持在合适位置。

    用于陆地运输车的导引组件

    公开(公告)号:CN1910321A

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200480034954.9

    申请日:2004-11-22

    发明人: 罗贝尔·洛尔

    IPC分类号: E01B25/28

    摘要: 一种导引组件,由用于对一陆地运输车进行导引的包括轮缘的导轮(1)和带有上导引面(18)的导轨(16)所构成,该导轮(1)在该导轨的上导引面上滚动,其特征在于:该导轮(1)包括:安装在同一个旋转和导引轴(2)上的中央滚轮(6),以及在该中央滚轮两侧的两个侧盘或侧面的侧部构件(7)和(8),该导轮(1)的这三个组成构件中的每个构件环绕着该旋转和导引轴(2)彼此独立地自由旋转,其特征还在于,该导轨(16)的滚动面(18)被两个圆形的纵向边(21)和(22)侧向界定。该发明还涉及由在轨道上滚动的导轮而独立导引的车辆的构造。