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公开(公告)号：CN104245353B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201380018810.3
申请日：2013-04-11
申请人： 都美工业株式会社
发明人： 杉崎悦郎 , Z·A·B·K·穆赫德
CPC分类号： B60B11/06 , B60B25/004 , B60B25/045 , B60B25/08 , B60B25/14 , B60B2900/113 , B60B2900/5116
摘要： 内部组合式轮辋20具有外部胎圈座带23、外部侧环25、内部胎圈座带26和内部侧环28。因此，在从内部组合式轮辋20的轮辋基体21上拆下轮胎T20时，能够以外部胎圈座带23、外部侧环25、内部胎圈座带26及内部侧环28的组件的方式将轮胎T20拆下。因此，能够使从内部组合式轮辋20的轮辋基体21上拆下的轮胎T20的组件结构与从外部多片轮辋10的轮辋基体11上拆下的轮胎T10的组件结构相同。因此，与以往相比能够缩短轮胎更换的功夫和时间。
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公开(公告)号：CN101031437A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200580032760.X
申请日：2005-08-22
申请人： 美铝公司
IPC分类号： B60B25/14
CPC分类号： B60B25/20 , B60B23/10 , B60B25/004 , B60B25/12 , B60B25/14
摘要： 一种多件式安全车轮，包括位于内轮辋部分和外轮辋部分上的多个在圆周上间隔开的互锁的凸台和凸舌。在其上安装有充气轮胎的情况下对车轮进行不适当的拆卸时，车轮装配紧固件的任何失效将导致外轮辋部分与内轮辋部分分离足够的距离，以便排出轮胎中的空气压力，此时凸台和凸舌的互锁可阻止外轮辋部分的进一步移动。外轮辋部分从而被阻止变为潜在的危险抛射体。还提供了一种在多件式安全车轮的不适当拆卸时使轮胎安全放气的方法。
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公开(公告)号：CN1262435C
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN00807849.1
申请日：2000-04-27
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： P·迪里夫
CPC分类号： B60C15/0223 , B60B25/10 , B60B25/14
摘要： 一种用于安装没有单独内胎的轮胎的装置，包括两个用来容纳轮胎胎圈(4)的金属锥形安装环(3)，设置在在车辆的轮毂(1)上，并用两个圆形侧向锁定环(2)锁紧在车辆的轮毂(1)上，每个锁定环(2)由被加强环(20)加强的和涂覆加强环(20)的硫化橡胶混合物(21)组成，加强环(21)是有圆周弹性和径向抗压的，并且被放在轮毂(1)的凹槽(10)内。
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公开(公告)号：CN108407544A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810431787.5
申请日：2018-05-08
申请人： 河南宏源车轮股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轮辋安全装置，包括槽圈，槽圈具有一体成型的槽圈本体和槽圈延伸部，槽圈本体连接轮辋，锁圈的内侧端嵌于槽圈本体的凹槽内，锁圈的外侧端贴合并且支撑座圈，槽圈得以通过锁圈锁紧座圈，座圈具有一体成型的座圈本体、座圈延伸部一和座圈延伸部二，座圈本体与座圈延伸部二之间具有座圈折弯部，锁圈的外侧端贴合且支撑座圈折弯部；安全块的上部卡在座圈延伸部一的安全槽内，安全块的下部卡在槽圈延伸部的锁环内，安全块的左右两侧的凸起位于座圈延伸部一和槽圈延伸部之间。轮辋安全装置，解决工况条件较差情况的车轮安全问题，避免锁圈弹出；槽圈和座圈不需要加工缺口，提高生产效率，增加强度；安全块的设计便于安全块的拆装。
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公开(公告)号：CN107257746B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680008914.X
申请日：2016-01-14
申请人： 米其林集团总公司
发明人： J·梅里诺洛佩斯
CPC分类号： B60C5/16 , B60B21/12 , B60B25/14 , B60C15/0209 , B60C15/022 , B60C15/036 , B60C19/088
摘要： 本发明涉及一种滚动组件，其包括：轮胎P，至少一个适配器，轮辋J；所述适配器在胎圈中的一个与轮辋之间提供连接；所述轮辋具有两个轮辋座(7)以及两个轮辋凸缘(8)；所述适配器具有轴向内端(10)，其用于装在轮辋座(7)上并且包括内增强元件(20)；轴向外端(9)，其包括外增强元件(16)；主体(11)，其将所述外端(9)连接至所述内端(10)以形成单一件并且包括至少一个主增强件，所述主增强件在所述外增强件(16)与所述内增强件(20)之间提供连接；大致圆柱状的适配器座(18)，其用于接收所述胎圈中的一个，所述座(18)位于所述主体(11)的轴向外端(9)；接收器支撑面(21)，其大致包含于垂直于旋转轴线的平面中，所述支撑面(21)位于轴向外端的轴向内面上。所述组件特征为轴向外端(9)的增强元件(20)完全位于支撑面(21)轴向外侧，并且主体与适配器座(14)相对处包括环形座增强件(19)，并且适配器包括至少一个能够拆卸的或固定的导电带(22)，所述导电带(22)在所述适配器的环状周边的全部或部分上设置，并且沿着从适配器座(14)延伸至轮辋凸缘(8)的整个路径设置。
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公开(公告)号：CN107257746A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201680008914.X
申请日：2016-01-14
申请人： 米其林集团总公司
发明人： J·梅里诺洛佩斯
CPC分类号： B60C5/16 , B60B21/12 , B60B25/14 , B60C15/0209 , B60C15/022 , B60C15/036 , B60C19/088 , B60C15/02 , B60C15/023
摘要： 本发明涉及一种滚动组件，其包括：轮胎P，至少一个适配器，轮辋J；所述适配器在胎圈中的一个与轮辋之间提供连接；所述轮辋具有两个轮辋座(7)以及两个轮辋凸缘(8)；所述适配器具有轴向内端(10)，其用于装在轮辋座(7)上并且包括内增强元件(20)；轴向外端(9)，其包括外增强元件(16)；主体(11)，其将所述外端(9)连接至所述内端(10)以形成单一件并且包括至少一个主增强件，所述主增强件在所述外增强件(16)与所述内增强件(20)之间提供连接；大致圆柱状的适配器座(18)，其用于接收所述胎圈中的一个，所述座(18)位于所述主体(11)的轴向外端(9)；接收器支撑面(21)，其大致包含于垂直于旋转轴线的平面中，所述支撑面(21)位于轴向外端的轴向内面上。所述组件特征为轴向外端(9)的增强元件(20)完全位于支撑面(21)轴向外侧，并且主体与适配器座(14)相对处包括环形座增强件(19)，并且适配器包括至少一个能够拆卸的或固定的导电带(22)，所述导电带(22)在所述适配器的环状周边的全部或部分上设置，并且沿着从适配器座(14)延伸至轮辋凸缘(8)的整个路径设置。
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公开(公告)号：CN104417254B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410455734.9
申请日：2014-09-09
申请人： 鲁德尔精密有限公司 , 弗兰霍菲尔运输应用研究公司
CPC分类号： B60B25/045 , B60B3/004 , B60B3/02 , B60B5/02 , B60B25/08 , B60B25/14 , B60B25/16 , B60B2200/00 , B60B2320/10 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/521 , B60Y2200/51 , Y02T10/86 , Y10T29/49535
摘要： 本发明涉及轮毂以及形成轮毂的方法。所述轮毂包括轮辋，所述轮辋具有带有轴向端部的圆周表面，并且在所述圆周表面的轴向端部的每一个上设置了一个轮辋法兰。所述轮辋包括纤维增强塑料作为主要成分，并且所述轮辋法兰的每一个与所述轮辋可释放地连接。本发明致力于创造低成本的轮毂。
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公开(公告)号：CN104417254A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410455734.9
申请日：2014-09-09
申请人： 鲁德尔精密有限公司 , 弗兰霍菲尔运输应用研究公司
CPC分类号： B60B25/045 , B60B3/004 , B60B3/02 , B60B5/02 , B60B25/08 , B60B25/14 , B60B25/16 , B60B2200/00 , B60B2320/10 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/521 , B60Y2200/51 , Y02T10/86 , Y10T29/49535
摘要： 本发明涉及轮毂以及形成轮毂的方法。所述轮毂包括轮辋，所述轮辋具有带有轴向端部的圆周表面，并且在所述圆周表面的轴向端部的每一个上设置了一个轮辋法兰。所述轮辋包括纤维增强塑料作为主要成分，并且所述轮辋法兰的每一个与所述轮辋可释放地连接。本发明致力于创造低成本的轮毂。
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