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公开(公告)号：CN105216553B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510686394.5
申请日：2013-03-13
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部；其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块；在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹；构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数，并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时，形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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公开(公告)号：CN104114381B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201380008988.X
申请日：2013-02-06
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 中川英光
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/117
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/12 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2200/10
摘要： 提供了一种机动两轮车用充气轮胎，该轮胎在未牺牲行驶期间的稳定性的情况下实现了诸如轻量性等的其它性能的提高。该机动两轮车用充气轮胎包括胎面部(1)、连接到胎面的两侧的胎侧部(2)以及胎圈部(3)，并且具有安装到车辆时的指定的转动方向。弯折主槽设置在轮胎胎面中并且包括：第一槽(11)，其在直行期间的接地区域中朝向指定的轮胎转动方向且向胎面宽度方向外侧倾斜地延伸；第二槽(12)，其从第一槽的与指定的轮胎转动方向相反的转动方向上的端部起朝向与指定的轮胎转动方向相反的转动方向且向轮胎宽度方向外侧倾斜地延伸；以及第三槽(13)，其从第二槽的与指定的轮胎转动方向相反的转动方向上的端部起朝向与指定的轮胎转动方向相反的转动方向且向轮胎宽度方向外侧倾斜地延伸。以使得第三槽的相对于轮胎周向的倾斜角度θ3比第二槽的相对于轮胎周向的倾斜角度θ2大的方式形成主槽。
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公开(公告)号：CN107009824A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610896284.6
申请日：2016-10-14
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 高桥敏彦
CPC分类号： B60C11/1353 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C2011/0358 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1361 , B60C11/032 , B60C11/04
摘要： 本发明提供一种胎面部的中心区域上的刚性高、不仅路面追随性及制动性优异而且排水性也优异的充气轮胎。在胎面部的中心区域(2)具备在轮胎周向上连续地延伸的肋条花纹(5)。肋条花纹(5)在中央部沿着轮胎周向分别具有多个凹部(6)。各凹部(6)的底面由朝向两侧分别变深的一对倾斜面(7)构成。在凹部(6)的单侧，连通使朝向轮胎周向的踢出侧在轮胎宽度方向上延伸的槽部。
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公开(公告)号：CN106660408A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580038832.5
申请日：2015-07-23
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C11/13 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/11 , B60C2009/1871 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0372 , B60C2011/0376 , B60C2200/06 , B60C2200/065
摘要： 提供一种能够兼顾耐崩缺损伤性和耐热性的重载荷用充气轮胎。本发明的重载荷用充气轮胎具备胎面部(6)，胎面部(6)的胎面花纹包括：遍及轮胎周向地形成为波形状的一对周向主槽(15、17)、中央横槽(14)、中央块(21)、以及在所述中央块(21)的区域延伸并开口于所述中央横槽(14)的周向副槽(23)。所述中央横槽(14)具有呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的两个槽弯曲部(14a、14b)。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向倾斜地延伸。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向的倾斜角θ4与所述周向主槽(23)的朝向与所述周向副槽(23)倾斜的轮胎宽度方向的一侧相同的一侧延伸的部分相对于轮胎周向的倾斜角θ1不同。
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公开(公告)号：CN106240237A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610390401.1
申请日：2016-06-03
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C11/1204 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0311 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C11/1307 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2200/14 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C2011/0337
摘要： 本发明提供一种充气轮胎。充气轮胎在胎面接地面(1)上形成有多个花纹块(7)，在花纹块中形成有倾斜槽(43)，倾斜槽包括连结于周向主槽的连结部(43a)、连结于连结部的宽幅部(43b)以及连结于宽幅部的窄幅部(43c)，宽幅部和窄幅部相对于轮胎周向的倾斜角度比连结部相对于轮胎周向的倾斜角度小，在花纹块中形成有一端向连结部开口、另一端向周向主槽开口的刀槽花纹(52a)，刀槽花纹具有弯折部，宽幅部的槽宽大于连结部的槽宽。
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公开(公告)号：CN102770286B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180011175.7
申请日：2011-02-17
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C11/12 , B60C11/1323 , B60C2011/0341 , B60C2011/0369 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0379 , B60C2011/0381 , B60C2011/1338
摘要： 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎形成有多条横向花纹槽，该多条横向花纹槽配置成自最外侧周向槽朝向轮胎赤道面侧延伸、并且相对于轮胎赤道面倾斜而沿轮胎周向隔开间隔，在利用横向花纹槽将接地部沿轮胎周向划分而成的划分接地部中，形成有使沿轮胎周向相邻的横向花纹槽之间相连通的弧状的连通槽。
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公开(公告)号：CN103373178B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310126427.1
申请日：2013-04-12
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 蒲直人
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C11/1236 , B60C2011/0353 , B60C2011/0367 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , Y10S152/03
摘要： 一种充气轮胎，在其胎面部（1）上设置在轮胎赤道线CL两侧分别往轮胎宽度方向外侧弯曲同时往旋转方向R相反侧倾斜的多条排水槽（12），同时，这些排水槽（12）的压入侧端部封闭，抛出侧端部往轮胎侧向打开，将排水槽（12）的倾斜角度α1设为0°～45°，倾斜角度α4设为65°～90°，并设置从排水槽（12）往旋转方向R延伸同时压入侧端部封闭的多条副槽（14），按照间隔W1、间隔W2、以及间隔W3往轮胎宽度方向外侧逐渐增大的方式配置排水槽（12）及副槽（14），槽面积比例RA～RE满足|RB-RA|≤9%、RA>RC>RD、RB>RE的关系，另一方面，将中央区域X排水槽（12）的槽深设为较胎肩部Y排水槽（12）的槽深更深。由此，可获得一种能够提高在湿润路面上直行时和转弯时的行驶性能，同时改善耐不均匀磨损性和加热性能的充气轮胎。
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公开(公告)号：CN101531123B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910135375.8
申请日：2004-05-10
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 弓井庆太
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/0365 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
摘要： 一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成为具有这样的花纹沟宽度，即，花纹沟壁在接地面中不相互接触，横向花纹沟被设置成一条或多条横向花纹沟始终被完全包含在接地面中。并且，每一横向花纹沟部分的延伸长度为纵向花纹沟在接地面中的延伸长度的40％或更大，其中，横向花纹沟的花纹沟宽度为周向花纹沟在接地面中的横向宽度的30％或更多。
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公开(公告)号：CN101531123A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910135375.8
申请日：2004-05-10
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 弓井庆太
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/0365 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
摘要： 一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成为具有这样的花纹沟宽度，即，花纹沟壁在接地面中不相互接触，横向花纹沟被设置成一条或多条横向花纹沟始终被完全包含在接地面中。并且，每一横向花纹沟部分的延伸长度为纵向花纹沟在接地面中的延伸长度的40％或更大，其中，横向花纹沟的花纹沟宽度为周向花纹沟在接地面中的横向宽度的30％或更多。
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公开(公告)号：CN108859612A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810194851.2
申请日：2018-03-09
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 高野宏和
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0306 , B60C11/11 , B60C11/1204 , B60C11/1384 , B60C2011/0346 , B60C2011/0358 , B60C2011/0362 , B60C2011/0381 , B60C2011/1213 , B60C2011/1254 , B60C2200/04 , B60C2200/14 , B60C11/03 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376
摘要： 本发明提供一种轮胎，能够发挥优异的越野性能和噪声性能。一种轮胎，其具有胎面部(2)。在胎面部(2)上至少设置有沿轮胎周向连续地延伸的第一主槽(3)和第二主槽(4)。第一主槽(3)包含：第一倾斜部(11)，其相对于轮胎周向倾斜；以及第二倾斜部(12)，其与第一倾斜部(11)相连并且向与第一倾斜部(11)相反的方向倾斜。第二主槽(4)包含：第三倾斜部(13)，其相对于轮胎周向向与第一倾斜部(11)相同的方向倾斜；第四倾斜部，其向与第三倾斜部(13)相反的方向倾斜；以及纵槽部(15)，其配置在第三倾斜部与第四倾斜部(14)之间，使得第三倾斜部与第四倾斜部(14)不直接连接，该纵槽部(15)沿着轮胎周向延伸。
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