公开(公告)号：CN107933210A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711387219.1

申请日：2017-12-20

申请人： 贵州大学

发明人： 王登科 ,  刘敏

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/04

CPC分类号： B60C23/001 ,  B60C23/002 ,  B60C23/0403 ,  B60C23/0405 ,  B60C23/0486

摘要： 本发明公开了一种基于51单片机的轮胎自动加气装置及其操作方法，包括单片机，单片机信号接收端口连接有压力传感器和温度传感器，控制端口连接有声光报警装置和电磁阀，压力传感器用于测量轮胎的压力大小，温度传感器用于测量环境温度大小，电磁阀用于控制轮胎打气。本发明，本发明通过实时监测胎压和环境温度，并实现胎压大小的自动充气，实现轮胎打气更加科学，提高轮胎使用寿命，减小油耗，增加汽车行驶的操控性和安全性，还具有结构简单、成本低、控制方便快捷的特点。

公开(公告)号：CN107867130A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201711092713.5

申请日：2017-11-08

申请人： 深圳市招科智控科技有限公司

发明人： 王彪 ,  牛涛 ,  肖立 ,  许开国

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/06 ,  B60C23/00

CPC分类号： B60C23/0488 ,  B60C23/00 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/061

摘要： 本发明公开了一种港口集装箱搬运无人车爆胎风险检测方法及系统，其中，所述方法包括：获取搬运无人车的每个轮胎的爆胎风险检测数据，其中，爆胎风险检测数据包括胎压数据、声音数据和加速数据；将获取的每个轮胎的爆胎风险检测数据分别与预设的阈值进行比较，根据比较结果确定待检测轮胎，并计算待检测轮胎的爆胎风险值；将待检测轮胎的爆胎风险值与预设的爆胎临界值进行比较，若爆胎风险值大于爆胎临界值，则确定待检测轮胎存在爆胎风险。与现有技术相比，本发明可以有效、准确地对港口集装箱搬运无人车的爆胎风险进行检测，预知车辆是否存在爆胎风险，避免因发生爆胎而对搬运货物、搬运无人车、港口工作人员以及整个港口造成的损失。

公开(公告)号：CN107521293A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710333357.5

申请日：2017-05-12

申请人： 迪尔公司

发明人： J·T·努南 ,  M·A·克拉克拉夫特 ,  J·E·怀特 ,  K·J·戈林 ,  S·R·鲍尔斯

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/04

CPC分类号： A01D46/085 ,  B60C23/002 ,  B60C23/003 ,  B60C23/04 ,  B60C23/00 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/0488 ,  B60C2200/08

摘要： 本发明涉及用于改变农业设备中的轮胎压力的系统和方法。农业车辆可在进行运输的第一状态和进行田地作业的第二状态下操作，并且农业车辆包括由多个轮胎支撑的框架。处理器可操作成接收作为所述农业车辆从所述第一状态转变到所述第二状态或从所述第二状态转变到所述第一状态的结果而产生的信号。气体系统可操作成响应于所述信号而改变所述农业车辆的所述多个轮胎的轮胎压力。

公开(公告)号：CN107310337A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710577374.3

申请日：2017-07-14

申请人： 福建强闽信息科技有限公司

发明人： 沈杜海

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/20 ,  H02J7/35

CPC分类号： B60C23/041 ,  B60C23/0438 ,  B60C23/0459 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/0488 ,  B60C2200/04 ,  H02J7/35

摘要： 本发明提供一种基于LoRa及eMTC的车辆胎压监测系统及使用方法，包括有胎压监测智能传感器及智能接收显示屏。本发明通过结合LoRa及eMTC两种低功耗通讯技术，并采用低功耗的微处理器，使用钮扣电池或者小型太阳能模组即可长时间供电，无需增加GPS模块，即可实现定位，获取车辆位置，进一步提高车辆使用的安全性；并且胎温及胎压监测装置独立于车辆，安装、使用及维护都很方便；监测数据可以远距离传输至远程云平台并储存，方便后续追溯历史数据。本发明的硬件成本低廉，外观结构可以设计很小巧。

公开(公告)号：CN107053969A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710192488.6

申请日：2017-03-28

申请人： 苏州工业园区职业技术学院

发明人： 陈跃

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0401 ,  B60C23/0486

摘要： 本发明涉及到汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎的压力和温度检测系统，其中汽车轮胎的温度和压力通过信号发射单元和信号接收单元传递后，最终通过视频和音频的方式显示出来；自动检测装置能够对信号接收单元、控制器和信号输出单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；采用了该系统，能实时检测轮胎的压力与温度，帮助驾驶员防范行车风险，降低汽车交通事故的发生率，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种汽车轮胎的压力和温度检测系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。

公开(公告)号：CN106335329A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610859085.8

申请日：2016-09-29

申请人： 衢州学院

发明人： 王海伦 ,  许大星 ,  柴国飞 ,  张露

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/20 ,  B60C23/00

CPC分类号： B60C23/0433 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/0488 ,  B60C23/20 ,  B60C2200/04

摘要： 本发明公开了一种轮胎安全检测系统，属于汽车安全系统领域。所述轮胎安全检测系统包括：无线网络传感器节点和网络协调器；所述无线网络传感器节点包括副微型控制器、多种传感器、射频发射器，所述传感器与所述副微型控制器连接，所述副微型控制器与所述射频发射器连接；所述网络协调器包括主微型控制器、总线接口模块、语音输出模块、液晶显示模块、射频接收器，所述总线接口模块、所述语音输出模块、所述液晶显示模块分别与所述主微型控制器连接，所述主微型控制器与所述射频接收器连接。本系统采用无线通讯技术，大大降低了系统的成本和功耗，实现了实时监测轮胎内部状态和异常报警的功能。

公开(公告)号：CN103481733B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201210395012.X

申请日：2012-10-17

申请人： 现代摩比斯株式会社

发明人： 林志炯

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0489 ,  B60C23/0416 ,  B60C23/0486

摘要： 本发明提供一种轮胎压力监测系统，尤其涉及与轮胎的压力状态相关信息一同传送轮胎位置信息的装置及方法。本发明提供一种逻辑，计算从地磁传感器获得的多个地磁场样本信息之间的旋转角度，计算出旋转方向，基于所述旋转方向的累计次数决定轮胎的左侧或右侧位置。根据本发明利用地磁传感器，在行驶时运行优化的轮胎位置决定逻辑，即使在危险道路行驶时，也提供轮胎的左侧或者右侧位置判断的准确性，减小位置决定算法(algorithm)的演算数，使耗费电流实现最小化，提供因部件数减少而带来的TPMS产品价格下降的效果。

公开(公告)号：CN105492224A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201380079322.3

申请日：2013-09-20

申请人： 株式会社小松制作所

发明人： 须藤次男

IPC分类号： B60C19/00 ,  B60C23/04 ,  B60C23/20

CPC分类号： B60C23/0474 ,  B60C23/0479 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/20 ,  G07C5/008

摘要： 本发明提供一种能够迅速地检测出轮胎的异常状态的轮胎异常管理系统，其包括：轮胎传感器，其安装于各自卸车的轮胎，检测轮胎压力和/或轮胎温度；分组处理部（62），其进行分组而组成与被分配给各自卸车的作业对应的轮胎负载在规定范围内的自卸车组；以及轮胎异常车辆确定部（63），其在分组而得到的自卸车组内求取由上述轮胎传感器检测出的轮胎压力或轮胎温度的相对于平均值的偏差等统计量，在存在具有超过基准范围的统计量的自卸车时，将该自卸车确定为轮胎发生异常的自卸车。

公开(公告)号：CN101878122A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200780101743.6

申请日：2007-11-30

申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司

发明人： 埃里克·卡莱舍 ,  佩尔·哈塞尔贝里

IPC分类号： B60C23/04 ,  G01L17/00

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/0471 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/0488 ,  G01M17/013

摘要： 一种识别在车辆(900)中使用的设备(600，680，690，2200)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述设备(600，680，690，2200)用于监测所述车辆(900)的至少一个车轮(10)的运行，所述设备(600，680，690，2200)包括能操作地安装成与所述至少一个车轮(10)一起回转的一个或多个传感器模块(400)，所述一个或多个模块(400)能操作地与所述车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)通信联接，所述一个或多个模块(400)能操作成感测所述车轮(10)的至少一个物理参数且产生用于所述处理装置(950)的至少一个对应的传感器信号，所述处理装置(710，ECU 950)能操作成处理所述至少一个传感器信号，以计算表征所述至少一个车轮(10)的运行的信息，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(a)与所述设备(680，690，2200)的一个或多个模块(400)通信，用于在所述设备(680，690，2200)的处理装置(950)处接收所述一个或多个模块(400)的识别代码(ID)，所述一个或多个模块(400)安装在所述车辆(900)的至少一个车轮(10)上；(b)使所述车辆(900)沿着由所述转向感测装置感测到的曲线轨迹行驶，并且记录所述车辆(900)的转向方向，同时记录由所述一个或多个模块(400)测量到的所述物理参数的时域记录以及所述一个或多个模块(400)的对应识别代码(ID)，所述物理参数与所述至少一个车轮(10)的一个或多个轮胎(30)相关；并且，(c)关于时间对所述转向方向和所述时域记录进行分析，以识别所述一个或多个模块(400)在所述车辆(900)的所述至少一个车轮(10)上位于何处，所述分析利用以下特性：所述曲线轨迹外侧上的轮胎(30)与所述曲线轨迹内侧上的轮胎(30)相比在所述物理参数的所述时域记录中将具有不同的峰值；并且，对于车辆(900)的向前行驶方向而言，靠近所述车辆(900)的前部区域的轮胎(30)与靠近所述车辆(900)的后部区域的轮胎(30)相比先经历所述物理参数的时域记录的变化和/或所述物理参数的时域记录的变化率更高。

公开(公告)号：CN108944281A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810829227.5

申请日：2018-07-25

申请人： 合肥市智信汽车科技有限公司

发明人： 张贤文 ,  许翔 ,  张学飞

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0415 ,  B60C23/0433 ,  B60C23/0486

摘要： 本发明公开了一种车轮内置监控系统，包括速度检测器、环境监测器、轮胎压力检测系统、位置分析模块、无线传输装置、信号接收装置、控制处理系统、显示屏和报警器，所述速度检测器和环境监测器与轮胎压力检测系统进行连接控制，通过速度检测器对车轮的速度进行检测，所述环境监测器将车轮周围的环境进行检测，传递给轮胎压力检测系统，通过位置分析模块对车轮进行分析检测，该车轮内置监控系统，通过设置速度检测器、环境监测器、位置分析模块和轮胎压力检测系统，使得对轮胎进行分析，且通过位置分析模块对轮胎进行定位，方便进行查找，通过设置显示屏和报警器，使得能对驾驶员进行及时的提醒，避免一切不必要的事故发生。