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    具有填充程度监测的制冷系统
    4.
    发明公开
    具有填充程度监测的制冷系统 有权

    公开(公告)号：CN105627643A

    公开(公告)日：2016-06-01

    申请号：CN201510830465.4

    申请日：2015-11-25

    申请人： 康唯特股份公司

    发明人： 米歇尔·宗内卡尔布 ,  哈特穆特·贡佩尔 ,  邦雅曼·黑尔维希 ,  塞巴斯蒂安·芬克 ,  菲利普·梅尔

    IPC分类号： F25B45/00 ,  F25B49/00

    CPC分类号： F25B49/005 ,  B60H1/3225 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3257 ,  F25B9/008 ,  F25B45/00 ,  F25B2309/061 ,  F25B2345/001 ,  F25B2500/24 ,  F25B2700/04 ,  F25B2700/195 ,  F25B2700/21163

    摘要： 本发明涉及用于监测制冷系统（10）的制冷剂回路（46）中的制冷剂充注量的方法和装置，该制冷系统（10）具有压缩机（12）、冷凝器或气体冷却器（14）、膨胀装置（16）和蒸发器装置（18）。当压缩机（12）关闭时，该方法包括以下步骤：测量至少一个温度，测量制冷系统（10）中的制冷剂压力；如果测量的压力在公称压力范围以外，确定制冷剂充注量误差，特别是制冷剂不足，其中制冷剂的公称压力以测量的温度为基础来确定，并且公称压力范围包括与公称压力至多偏离规定的公差的压力值。当压缩机（12）开启时，该方法包括以下步骤：测量至少一个温度；测量在冷凝器或气体冷却器（14）的出口处的制冷剂压力；如果测量的压力在公称压力范围以外，建立制冷剂充注量误差，特别是制冷剂不足，其中制冷剂的公称压力以测量的温度为基础来确定，并且公称压力范围包括压力值与公称压力至多偏离规定的公差的压力值。根据本发明的装置还包括存储容器（22），其储存制冷剂，以及制冷剂，特别是CO2，其根据工作点在跨临界范围内运行，其中提供至少一个制冷剂温度传感器（32）和至少一个制冷剂压力传感器（34），用于测量制冷剂的温度和压力，其中制冷剂的温度和压力可以这样的方式在控制单元（30）中进行评估，从而制冷剂充注量误差是可检测的，并且如果检测到不足，控制单元（30）通过在制冷剂回路（46）上的控制介入来引起填充。

    空调系统
    5.
    发明公开
    空调系统 失效

    公开(公告)号：CN1661306A

    公开(公告)日：2005-08-31

    申请号：CN200510008388.0

    申请日：2005-02-22

    申请人： 株式会社电装

    发明人： 入谷邦夫 ,  进藤祐辅 ,  入山健治 ,  东原昭仁

    IPC分类号： F25B49/02 ,  F04B49/00

    CPC分类号： F25B31/006 ,  B60H2001/3257 ,  B60H2001/3277 ,  B60H2001/3292 ,  F25B2600/021 ,  F25B2700/15 ,  F25B2700/2104 ,  F25B2700/2106

    摘要： 一种空调系统(10)包括制冷循环(100)和控制单元(200)。制冷循环(100)包括电气压缩机(110)和电动机驱动电路(113)，其中用于在其内汲取压缩用的制冷剂的压缩机构(111)与驱动压缩机构(111)的电动机(112)一体形成，用于驱动电动机(112)的电动机驱动电路(113)使用被吸取到压缩机构(113)中的进入制冷剂进行冷却。控制单元(200)向电动机驱动电路(113)和制冷循环(100)提供可操作性控制。在电动机驱动电路(113)的温度(Ti)超过预定温度时，控制单元(200)能够改变供气条件，以能与流过制冷循环(100)的制冷剂进行热交换，由此降低进入制冷剂的温度。

    用于车辆压缩机的控制装置和方法
    7.
    发明公开
    用于车辆压缩机的控制装置和方法 无效

    公开(公告)号：CN106828030A

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201610876424.3

    申请日：2016-09-30

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 金永准

    IPC分类号： B60H1/32

    CPC分类号： B60H1/00978 ,  B60H1/00907 ,  B60H1/3225 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3257 ,  B60H1/3217

    摘要： 本发明提供了一种能够在冬季基于空调设备的冷却剂压力开启/关闭压缩机的用于车辆压缩机的控制装置及其方法。该控制装置包括被配置成通过压缩空调设备的冷却剂降低温度的压缩机，和被配置成运行压缩机，在运行压缩机后确定空调设备运行冷却剂压力的控制器。该控制器还在车辆的环境温度低于参考温度时基于空调设备的测得冷却剂压力的运行冷却剂压力运行压缩机。

    用于带有中置或后置发动机的机动车辆的制冷系统
    9.
    实用新型
    用于带有中置或后置发动机的机动车辆的制冷系统 失效

    公开(公告)号：CN204398814U

    公开(公告)日：2015-06-17

    申请号：CN201420727091.4

    申请日：2014-11-27

    申请人： F·波尔希名誉工学博士公司

    发明人： S·克瑞斯 ,  M·奥古尔

    IPC分类号： B60H1/32

    CPC分类号： B60H1/3208 ,  B60H2001/3257 ,  B60H2001/3285 ,  F25B40/00 ,  F25B2400/0417 ,  F25B2600/2501 ,  F25B2600/2513 ,  F25B2700/21151

    摘要： 提供一种用于带有中置或后置发动机的机动车辆的制冷系统，具有：一个空调压缩机，由该中置或后置发动机驱动以用于传输一种冷却剂；至少一个蒸发器，用于通过使该冷却剂蒸发而冷却乘客舱的一个前部部分；至少一个冷凝器，用于使该冷却剂冷凝；一个热交换器，用于以来自该蒸发器的冷却剂的冷却量来冷却流动至该蒸发器的冷却剂；以及一个控制单元，用于限制进入该空调压缩机的冷却剂的温度。在冷却剂进入压缩机时通过限制冷却剂的温度，能够避开损坏该压缩机的温度，同时还考虑对沿着一条安排在该发动机处的、从该机动车辆的后部区域至压缩机的特别长的流动路径对冷却剂进行加热，由此能够获得一种用于机动车辆的具有长使用寿命的制冷系统。