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公开(公告)号：CN108688447A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810319722.1
申请日：2018-04-11
申请人： 旭硝子株式会社
发明人： 大木英二
CPC分类号： B60J10/70 , B60J1/02 , B60J10/33 , B60R16/03 , B62D25/081 , H05B3/86 , H05B2203/013 , H05B2203/016 , B62D25/12
摘要： 提供一种能够提高前罩板通风孔的设计的自由度、通用性的前罩板通风孔与风挡玻璃的连接结构。在前罩板通风孔与风挡玻璃的连接结构中，风挡玻璃具备：夹层玻璃，具有配置于车外侧的第一玻璃板、配置于车内侧的第二玻璃板、将第一玻璃板及第二玻璃板接合的中间膜；切口部，通过在夹层玻璃的下缘部的一部分将第二玻璃板及中间膜除去而形成；供电部，设置于切口部内的第一玻璃板的车内面；导线，与供电部电连接；及间隔件，配置于切口部内的比供电部靠风挡玻璃的下缘部侧处，在前罩板通风孔的后端部具备夹持部，该夹持部由沿着第一玻璃板配置的上片和配置在第二玻璃板侧的下片构成，第一玻璃板和间隔件被夹持部所夹持。
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公开(公告)号：CN1583441A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410070320.0
申请日：2004-07-29
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60J10/06
摘要： 一种密封条固定部分的密封结构，其包括固定在车身开口周边的凸缘部分处的固定部分和设置在与凸缘部分的顶端相对的位置处的堰部，其中粘结密封剂被涂布在堰部中，并且凸缘部分的顶端与粘结密封剂接触。
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公开(公告)号：CN108674153A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810410291.X
申请日：2018-05-02
申请人： 宁波信泰机械有限公司
CPC分类号： B60J10/76 , B60J10/33 , B60R13/04 , B60R13/0815 , E05B85/10
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种带汽车门把手汽车外水切，包括有本体，本体由有机弹性材料以相同的截面连续挤出成型的挤出件，本体的一侧为车内边，另一侧为车外边，本体的截面呈由车外边和车内边构成倒置U形，在本体的车外边上设置有外观装饰件，所述的外观装饰件分为水切部分和门把手部分，水切部分和门把手部分一体成型并连接安装在本体的车外边上。本发明的优点在于既有带有外水切功能又带有门把手功能，并且水切部分和门把手部分是一体成型，一体成型，生产工艺快捷，整体结构简单，安装方便，与车身钣金安装后密封性和牢靠性效果好，提高整车的整体档次。
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公开(公告)号：CN102407756B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110177392.5
申请日：2011-06-22
申请人： 爱信精机株式会社
发明人： 沢田和希
摘要： 一种顶部设备(1)，包括：活动板(20)，所述活动板用于打开和关闭适于设置在顶部板(40)上的开口部(A)；以及挡风雨条(30)，所述挡风雨条布置在所述顶部板的开口边缘(42a)与所述活动板之间以便用作所述开口边缘与所述活动板之间的密封件。所述顶部板的开口边缘包括形成为从所述顶部板的顶部板本体(41)向下竖直地延伸的凸缘部(42)。所述挡风雨条包括基部(31)，所述基部在所述基部内部容纳所述顶部板的凸缘部。安装在所述顶部板上并且支撑所述活动板的支撑部件(11，12，13)包括保持部(15)，所述保持部保持所述挡风雨条的基部。
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公开(公告)号：CN1850524B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200610075136.4
申请日：2006-04-24
申请人： 东海兴业株式会社
摘要： 在车辆用长装饰部件中，连接部的第一侧壁形成有弹性保持唇部和弹性密封唇部。连接部的第二侧壁形成有接合部和具有滑动引导表面的突出脊。当连接部被推动时，弹性密封唇部的末端保持不与底壁接触，突出凸缘部的突出端在滑动引导表面上滑动，同时弹性保持唇部弹性变形，直到突出凸缘部的突出端经过突出脊的顶点。当连接部被更进一步推动时，弹性密封唇部在与推动方向相反的方向上弹性变形，并且第二侧壁的接合部与凸缘的锁定部接合。
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公开(公告)号：CN102029881A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010294432.X
申请日：2010-09-26
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60J10/00
摘要： 本发明公开了一种密封条，其中卡固部中没有埋设嵌件，在车外侧侧壁和车内侧侧壁中靠近底壁的部分处形成有切槽或薄壁部，在比薄壁部更靠近前端处形成厚壁部，两个前端都倾斜以彼此接近。在两侧壁的每个内表面上，各形成两个凸缘保持唇；以及，开口侧凸缘保持唇伸出的角度形成为大于底壁侧凸缘保持唇的角度；开口侧凸缘保持唇的前端形成为彼此接触或靠近；底壁侧凸缘保持唇(25和27)的前端以线状方式形成，从而在宽度方向或宽度方向的直交方向上具有间隔。
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公开(公告)号：CN1283481C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN01121759.6
申请日：2001-07-06
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： B60J10/04
摘要： 一种门玻璃滑槽(3)，用来连接到机动车门框(1)上用来在门框(1)和门玻璃(2)之间进行密封，包括基本上是U形横剖面的门玻璃滑槽主体(3A)及一对唇部(3c，3d)，后者从门玻璃滑槽主体(3A)的开口边缘向着门玻璃滑槽主体(3A)的底表面部分延伸，并与门玻璃(2)滑动接触。唇部(3c、3d)的长度各设置成这样：即使门玻璃(2)在门玻璃滑槽主体(3A)内振动，唇部(3c，3d)也不与门玻璃(2)分开。
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公开(公告)号：CN1712257A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510077784.9
申请日：2005-06-24
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60J10/08
摘要： 一种密封条，包括：经调整以安装到凸缘上的压边部分，具有中空部分的密封部件，以及盖唇。压边部分包括：底壁部分；内侧壁部分和外侧壁部分，其构成一对侧壁部分，并形成为总体具有基本呈U形的横截面；以及中央连接类型的型芯，预埋于所构造的压边部分内。在型芯的骨片中，通过预埋所述底壁部分的底壁构件和预埋内侧壁部分的内部构件形成角θa，通过底壁构件和预埋于外侧壁部分的外部构件构成了角θb，该角θa和角θb都被制成锐角。
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公开(公告)号：CN107074082B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201680002907.9
申请日：2016-03-11
申请人： 东海兴业株式会社
摘要： 本发明的嵌条(1)包括：嵌条主体(10)、卡合部(20)、以及保持唇部(30)，所述嵌条主体(10)包括车内侧侧壁部(16)、车外侧侧壁部(12)、和顶壁部(18)，所述卡合部(20)设置成从车内侧侧壁部(16)的端部延伸。当嵌条(1)处于嵌条(1)安装至凸缘(114)的安装状态时，保持唇部(30)的末端(B)定位成高于凸缘的上端(114a)并且相对于凸缘的车外侧表面(114b)定位于车内侧，并且卡合部(20)与凸缘(114)的下端(114d)卡合。因此，提供了一种嵌条，能够防止其从适当装接位置下落，安装所需要的力不会过度增加，并且即使门板的凸缘的长度存在差异，其安装也为良好状态。
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公开(公告)号：CN107074082A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680002907.9
申请日：2016-03-11
申请人： 东海兴业株式会社
摘要： 本发明的嵌条(1)包括：嵌条主体(10)、卡合部(20)、以及保持唇部(30)，所述嵌条主体(10)包括车内侧侧壁部(16)、车外侧侧壁部(12)、和顶壁部(18)，所述卡合部(20)设置成从车内侧侧壁部(16)的端部延伸。当嵌条(1)处于嵌条(1)安装至凸缘(114)的安装状态时，保持唇部(30)的末端(B)定位成高于凸缘的上端(114a)并且相对于凸缘的车外侧表面(114b)定位于车内侧，并且卡合部(20)与凸缘(114)的下端(114d)卡合。因此，提供了一种嵌条，能够防止其从适当装接位置下落，安装所需要的力不会过度增加，并且即使门板的凸缘的长度存在差异，其安装也为良好状态。
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