发热体
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106465480B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201480079761.9

    申请日:2014-06-09

    IPC分类号: H05B3/20

    摘要: 本发明的发热体(11)具备聚酰亚胺树脂膜基材(12)、沿着聚酰亚胺树脂膜基材(12)的一侧表面呈面状配置的金属纳米线层(14)、以及与金属纳米线层(14)电连接的电极(5)。电极(5)经由聚噻吩树脂膜层(18)与金属纳米线层(14)电连接。发热体(11)具备配置在聚酰亚胺树脂膜基材(12)的设有金属纳米线层(14)的一侧、且由作为绝缘性材料的三醋酸酯树脂形成的三醋酸酯树脂膜层(13)。发热体(11)具备配置在金属纳米线层(14)和三醋酸酯树脂膜层(13)之间、而且可在金属纳米线层(14)和三醋酸酯树脂膜层(13)之间形成密闭空间(17)的间隔部(16)。

    车辆用窗玻璃
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108428996A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810146942.9

    申请日:2018-02-12

    发明人: 中野和洋

    IPC分类号: H01Q1/32 B60J1/00 B60J1/20

    摘要: 本发明提供车辆用窗玻璃。使玻璃天线的天线灵敏度提高,并且抑制车辆用窗玻璃的设计性的下降。根据一实施方式,车辆用窗玻璃包括:窗玻璃,其具有透明部和设于透明部的周围的遮光部;除雾器,其具有以第1间隔等间隔地配置的沿着第1方向延伸的多个第1线条和与第1线条连接的除雾器元件;以及玻璃天线,其具有设于遮光部的第1馈电点和与第1馈电点连接的第1元件,除雾器元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第1部分和设于遮光部并与第1部分连接的第2部分,第1元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第3部分和设于遮光部并与第3部分和第1馈电点连接的第4部分,第2部分的一部分和第4部分的一部分以小于第1间隔的间隔配置。

    具有包含电容性开关区域的可加热复合玻璃板的玻璃板装置

    公开(公告)号:CN108029160A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680002534.5

    申请日:2016-11-07

    IPC分类号: H05B3/86 H03K17/96

    摘要: 本发明涉及玻璃板装置(101),其包括具有电容性开关区域(10)的可加热复合玻璃板(100),其包括:基底(1)和覆盖玻璃板(4),和至少一个设置在基底(1)和覆盖玻璃板(4)之间的第一中间层(3),其中在基底(1)和第一中间层(3)之间或在覆盖玻璃板(4)和第一中间层(3)之间至少局部地设置具有导电层(6)的载体薄膜(5),导电层(6)的至少一个区域形成电容性开关区域(10),电容性开关区域(10)具有接触区域(11)、引线区域(12)和连接区域(13),引线区域(12)将接触区域(11)与连接区域(13)电连接并且连接区域(13)与传感器电子器件(14)可电连接,并且至少一个加热丝(21)和至少两个集流体(22)设置在基底(1)和覆盖玻璃板(4)之间,并且加热丝(21)的各一个端部与集流体(22)的各一个端部导电连接,以使得在将电压施加到集流体(22)上时加热电流可流经加热丝(21),由此加热丝(21)是可加热的,电容性传感器电子器件(14),其经第一输入端与连接区域(13)并经第二输入端与加热丝(21)或集流体(22)导电连接。

    一种采用超长碳纳米管加热的透明窗板及其制作方法

    公开(公告)号:CN107493615A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201710705234.X

    申请日:2017-08-17

    IPC分类号: H05B3/86

    摘要: 本发明涉及透明窗板的加热技术领域,特别是一种采用超长碳纳米管加热的透明窗板,透明窗板的边缘设有遮蔽区域,透明窗板的两端分别设有用于连接电源的第一电极和第二电极,第一电极和第二电极位于遮蔽区域内,其特征在于:透明窗板上负载有至少一层金属型的超长碳纳米管水平阵列,超长碳纳米管水平阵列包括平行排列的超长碳纳米管,超长碳纳米管呈近似波浪形或锯齿形延伸并电连接在第一电极和第二电极之间。优点在于:透明性、导电性和导热性好,加热功率密度高,能够有效降低工作电压,满足车窗玻璃的应用需求。本发明同时还提供一种上述透明窗板的制作方法。

    紧急情况碎裂的车窗玻璃及装置

    公开(公告)号:CN106864221A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710232913.X

    申请日:2017-04-11

    申请人: 祝鸿桥

    发明人: 祝鸿桥

    IPC分类号: B60J1/20 H05B3/86

    CPC分类号: B60J1/20 H05B3/86

    摘要: 本发明克服了上述方案的缺点,提出了一种紧急情况碎裂的车窗玻璃,以及紧急情况碎裂车窗玻璃的装置,在车辆在发生车祸以及其他紧急情况时,能因车厢内环境的急剧变化,如温度,烟雾的异常而主动碎裂的车窗玻璃或者乘车人员的按动分布在车厢内的开关键,就能迅速毫不费力的使车窗玻璃碎裂,及时为车内人员提供逃生的时间和出口。

    发热体
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106465480A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201480079761.9

    申请日:2014-06-09

    IPC分类号: H05B3/20

    摘要: 本发明的发热体(11)具备聚酰亚胺树脂膜基材(12)、沿着聚酰亚胺树脂膜基材(12)的一侧表面呈面状配置的金属纳米线层(14)、以及与金属纳米线层(14)电连接的电极(5)。电极(5)经由聚噻吩树脂膜层(18)与金属纳米线层(14)电连接。发热体(11)具备配置在聚酰亚胺树脂膜基材绝缘性材料的三醋酸酯树脂形成的三醋酸酯树脂膜层(13)。发热体(11)具备配置在金属纳米线层(14)和三醋酸酯树脂膜层(13)之间、而且可在金属纳米线层(14)和三醋酸酯树脂膜层(13)之间形成密闭空间(17)的间隔部(16)。(12)的设有金属纳米线层(14)的一侧、且由作为