公开(公告)号：CN103826924B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201280044378.0

申请日：2012-07-09

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 岛田昌彦 ,  浦川雅丞

IPC分类号： B60Q1/40 ,  H01H3/18 ,  H01H25/04

CPC分类号： B60Q1/42 ,  B60Q1/0076 ,  B60Q1/425 ,  H01H3/42

摘要： 本发明公开了一种车辆用转向信号开关装置，能够在将方向盘（11）向转向信号方向操纵时，抑制取消栓（42）的碰撞音的产生。转向信号开关装置（16）包括固定部件（21）和可动盘（22）。能够摆动且能够相对于取消凸轮（41）进退地支承在固定部件（21）和可动盘（22）上的取消栓（42），具有与固定部件（21）滑动接触的滑动接触面（51）。取消栓（42）通过复位弹簧（45）向朝向取消凸轮（41）的方向（A1）、和使滑动接触面（51）与固定部件（21）滑动接触的方向（A2）的双方被弹压。

公开(公告)号：CN101236854B

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200810008866.1

申请日：2008-01-25

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 小坂谦

IPC分类号： H01H25/04 ,  B60R16/02 ,  H01H3/18

CPC分类号： B60Q1/425

摘要： 一种转向信号开关装置，即使以所需的强度设定操作杆的驱动力也不用担心该操作杆基部从支架脱落，组装效率良好并可减少零部件件数。组装时，向支架(9)的开口部(9a)插入操作杆(3)的基部(3a)后，在基部的轴孔(3c)和支架的侧板(9d)的轴承孔(9e)中穿通轴(21)而形成防止脱落状态，从而可转动地连接操作杆和支架。在轴的头部(21a)侧的相反侧端部设置环状凹槽(21b)，在支架的侧板上设置向轴承孔的径向内侧延伸并可卡合于环状凹槽(21b)中的挠性卡合片(9g)。该挠性卡合片(9g)被推入安装中的轴(21)的前端部分而弯曲，当该前端部分贯穿挠性卡合片(9g)时，轴(21)按扣结合于支架(9)上。

公开(公告)号：CN100423147C

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200610006497.3

申请日：2006-02-09

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 高桥淳夫

IPC分类号： H01H3/16 ,  H01H25/04

CPC分类号： B60Q1/1469 ,  B60Q1/425 ,  H01H25/04 ,  Y10T74/20474 ,  Y10T74/20588 ,  Y10T74/20696

摘要： 本发明提供一种即使增大操纵杆的动作力也能防止操纵杆从保持件上脱离的转向信号开关装置。其中包括：操纵杆(3)，具有基部(3a)和杆部(3b)；保持件(9)，具有插入基部(3a)的开口部(9a)，沿一平面可倾倒地轴支撑着操纵杆(3)；外壳(1、2)，将保持件(9)与操纵杆(3)一起沿与一平面大致正交的另一平面可转动地轴支撑着，在操纵杆(3)上设置有插通基部(3a)的两侧部的穿孔(3c)，且在与保持件(9)的开口部(9a)相对置的一对侧板上设置有与穿孔(3c)相面对的轴孔(9d、9e)，在轴孔(9d、9e)和穿孔(3c)内插入具有刚性的轴(21)，在该轴(21)的两端形成防脱部(21a、21b、22、23)。

公开(公告)号：CN101256912A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200810080889.3

申请日：2008-02-26

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 杉野尚树 ,  须藤浩树

IPC分类号： H01H25/04 ,  B60R16/02

CPC分类号： B60Q1/425

摘要： 本发明提供一种转向信号开关装置，方向盘的向右旋转操作时或者向左旋转操作时，第1杆部件从取消凸起的外周面脱出而进入到旋转轨迹内时的角度(分离角度)可设定成相同角度。其中，在从受扭螺旋弹簧(6)的卷绕部(6a)直线延伸的第1臂部(6b)的自由端侧上形成向取消凸起(23)的旋转轨迹弯曲的折弯部(6d)，并且当第1杆部件(4)的顶端被取消凸起(23)的旋转拖住而向远离受扭螺旋弹簧(6)的卷绕部(6a)的方向旋转时，第1臂部(6b)的折弯部(6d)和自由端侧顶端部之间的部分对第1杆部件(4)施加回弹力。

公开(公告)号：CN104185573A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201280070078.X

申请日：2012-11-29

申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

发明人： R.利普福特 ,  M.哈希 ,  K.西蒙尼斯

IPC分类号： B60Q1/42

CPC分类号： G05G1/04 ,  B60Q1/0076 ,  B60Q1/425 ,  H01H21/02 ,  H01H21/22 ,  H01H2235/004 ,  Y10T74/20582

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱开关系统(1)的复位装置(6)，具有触发元件(10)，转向柱开关系统(1)的致动杆(2)可借助所述触发元件从致动位置移动至初始位置；中间件(22)，其上安装有触发元件(10)，以绕枢转轴线(35)在不操作位置和所述致动杆(2)可进入初始位置的触发位置之间可枢转，其中，中间件上(22)上的触发元件(10)还被安装为可在垂直于枢转轴线(35)的滑动方向(28)上移位；弹簧元件(27)，以用于产生弹簧力，所述弹簧力平行于滑动方向(28)作用，并且触发元件(10)通过弹簧力以预压的方式布置在中间件(22)上；和转换安全系统(32)，具有至少一个转换弹簧(33、34)，在转换情况下，所述弹簧允许中间件(22)相对于致动杆(2)的移动，其中所述至少一个转换弹簧(33、34)和弹簧元件(27)在垂直于滑动方向(28)的方向上邻近彼此布置。

公开(公告)号：CN102651289B

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201210042933.8

申请日：2012-02-23

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 小坂谦

IPC分类号： H01H25/04 ,  B60R16/02

CPC分类号： B60Q1/425 ,  H01H21/06

摘要： 本发明提供转向信号开关装置，能够以部件件数少且简单的构造来构成解除机构，并且还能够实现壳体的小型化。具有：保持体(3)，将操作杆(1)的基部(20)支撑成能够与操作杆(1)一体地转动；壳体(2)，将保持体(3)保持为能够转动；解除杆(4)，设置在壳体(2)内，能够伴随保持体(3)的转动进行进退运动以及转动；以及凸轮构件(5)，在壳体(2)内设置为与操作杆(1)的基部(20)对置；壳体(2)保持将解除杆(4)朝向解除突起(6a)的转动轨迹侧弹性施力的第三弹性构件(14)，第三弹性构件(14)由将解除杆(4)朝向解除突起(6a)的转动轨迹弹性施力的螺旋弹簧构成。

公开(公告)号：CN102651289A

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201210042933.8

申请日：2012-02-23

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 小坂谦

IPC分类号： H01H25/04 ,  B60R16/02

CPC分类号： B60Q1/425 ,  H01H21/06

摘要： 本发明提供转向信号开关装置，能够以部件件数少且简单的构造来构成解除机构，并且还能够实现壳体的小型化。具有：保持体(3)，将操作杆(1)的基部(20)支撑成能够与操作杆(1)一体地转动；壳体(2)，将保持体(3)保持为能够转动；解除杆(4)，设置在壳体(2)内，能够伴随保持体(3)的转动进行进退运动以及转动；以及凸轮构件(5)，在壳体(2)内设置为与操作杆(1)的基部(20)对置；壳体(2)保持将解除杆(4)朝向解除突起(6a)的转动轨迹侧弹性施力的第三弹性构件(14)，第三弹性构件(14)由将解除杆(4)朝向解除突起(6a)的转动轨迹弹性施力的螺旋弹簧构成。

公开(公告)号：CN1254834C

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN02145771.9

申请日：2002-10-11

申请人： 阿尔卑斯电气株式会社

发明人： 高桥淳夫 ,  伊藤刚彦

IPC分类号： H01H25/04

CPC分类号： B60Q1/425

摘要： 提供一种通过减少部件数而使得容易安装的小型转向信号开关装置。该装置包括外壳(1)、在外壳上转动支撑的操作杆(9)、与方向盘侧的撤销凸部(14)挡接可转动的第1撤销杆(5)、与第1撤销杆(5)连动可转动的第2撤销杆(4)，第2撤销杆(4)的凸轴(4a)或者长孔被插入到设置在外壳的底板(3a)上的长孔(3b)或者凸轴中，同时使两端从长孔(3b)中露出地用安装在底板(3a)和第2撤销杆(4)上的第2弹簧(6)的两端(6b)夹持，把凸轴(4a)保持在长孔(3b)的中央位置。

公开(公告)号：CN103209862B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180054822.2

申请日：2011-11-18

申请人： 古河电气工业株式会社 ,  古河AS株式会社

发明人： 广木健二

IPC分类号： B60Q1/42

CPC分类号： B60Q1/425

摘要： 本发明提供一种复位凸轮结构及旋转连接器装置，该复位凸轮结构及旋转连接器装置能够将复位凸轮结构与棘爪的接触声（撞击声）抑制得较小。通过允许棘爪（20）滑动的外周凸轮壁（13a）、相对于该外周凸轮壁（13a）更靠近径向内侧的内侧壁（13b）和将外周凸轮壁（13a）及内侧壁（13b）的两端部彼此连结的连结凸轮壁（13c、13d）构成凸轮部（12），沿平行于转向轴的轴向（X）的方向形成外周凸轮壁（13a）、内侧壁（13b）及连结凸轮壁（13c、13d），并且构成由外周凸轮壁（13a）、内侧壁（13b）及连结凸轮壁（13c、13d）围绕而成的围绕空间S，设置有隔断该围绕空间（S）的隔断壁（14、140）。

公开(公告)号：CN104347301A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410377205.1

申请日：2014-08-01

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 马丁·舍克 ,  托马斯·奥尔特吉布伦斯

IPC分类号： H01H21/22 ,  H01H21/36 ,  B60Q1/40

CPC分类号： B60Q1/0082 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/387 ,  B60Q1/40 ,  H01H3/503 ,  H01H21/34 ,  B60Q1/425 ,  H01H21/36 ,  H01H2231/026

摘要： 本发明涉及用于车辆的方向指示器开关(1)和用于重新设置这样的方向指示器开关(1)的方法。为了这个目的，方向指示器开关(1)包含驱动杆(2)和磁力地可驱动的锁定装置(3)。驱动杆(2)这里可以从起始位置(O)偏转至至少一个切换位置(L、R)。锁定装置(3)设计成以便保持驱动杆(2)在其偏转的切换位置(L、R)并且使所述驱动杆从那里释放。根据本发明，驱动杆(2)纯粹磁力地保持机械独立地在其偏转的切换位置(L、R)。