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    门驱动装置
    1.
    发明公开
    门驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN105113903A

    公开(公告)日：2015-12-02

    申请号：CN201510409318.X

    申请日：2015-04-15

    申请人： 盖慈有限公司

    发明人： R·弗格勒

    IPC分类号： E05F15/611

    CPC分类号： E05F15/63 ,  E05F3/102 ,  E05F3/224 ,  E05F3/227 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2800/172 ,  E05Y2800/174

    摘要： 本发明涉及一种门驱动装置、特别是转门驱动装置包括壳体、与门扇或门框可耦合的输出轴、用于特别是经由齿杆驱动该输出轴的马达和弹簧单元，该弹簧单元在门扇的相应的打开运动期间张紧并且在门扇的相应的闭合运动期间松弛。在此，所述壳体包括设置在彼此对置的各侧上的两个外部的装配面，其中，所述门驱动装置可装配在门框或门扇上的不同位置中，在所述位置中所述壳体分别以两个装配面的其中一个装配面贴靠在门框或门扇上。所述壳体设有贯通的、分别从彼此对置的两侧可接近的装配孔，用于将所述门驱动装置固定在门框或门扇上的紧固器件可装入所述装配孔中。

    用于门操作器的覆盖件
    2.
    发明授权
    用于门操作器的覆盖件 有权 转让

    公开(公告)号：CN102612585B

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：CN200980162420.7

    申请日：2009-11-13

    申请人： 多玛两合有限公司

    发明人： 马蒂亚斯·德鲁克斯 ,  迪特马尔·菲尼什

    IPC分类号： E05F3/22 ,  E05F15/63

    CPC分类号： E05F3/227 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2900/132

    摘要： 本发明涉及门操作器（100），其适于打开和/或关闭连接的门扇并且以固定的方式附接到承载体。所述门操作器（100）包括覆盖罩（10）和至少一个侧板（20、40），所述覆盖罩（10）在组装状态下在所述至少一个侧板（20、40）之一处开放。所述门操作器（100）还包括紧固装置（125；112、111、113），所述紧固装置配置成在所述门驱动器（100）的相关联端部上以固定的方式容纳所述至少一个侧板（20、40）中的相关联的侧板。此外，所述门操作器（100）包括紧固装置（114、127），所述紧固装置配置成以固定的方式容纳所述覆盖罩（10）。

    用于门或窗的扇页的驱动装置
    5.
    发明授权
    用于门或窗的扇页的驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN101469586B

    公开(公告)日：2013-04-17

    申请号：CN200710199765.2

    申请日：2007-12-28

    申请人： 盖泽工业(天津)有限公司

    发明人： W·默尔根

    IPC分类号： E05F3/10

    CPC分类号： E05F3/102 ,  E05F3/12 ,  E05F3/227 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2400/818 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/132

    摘要： 一种用于扇页的驱动装置，其具有一个壳体，其在一个闭合的系统中包含一个预先确定的流体体积，由于热膨胀该流体的体积变化借助一个被该流体施加作用的气体体积补偿，该气体体积被一个由柔性的橡胶弹性材料构成的柔韧的外罩体所包围，在外罩体的外周表面上作用着该驱动装置的流体的压力。该驱动装置还具有一个工作活塞和一个螺旋压力弹簧，在通过扇页的开启回转而发生一个伴有传动齿轮的与扇页开启角相关的转动的强制运行并因此移动工作活塞时弹簧被压缩，一个补偿容器被安置在弹簧的弹簧绕圈的空心横截面中。该外罩体被补偿容器容纳并且其外侧面通过一个连接通道与该流体流通连接，该连接通道被构造为节流位置并且对于流体构成一个高通过滤器。

    滑轨
    9.
    发明公开
    滑轨 无效

    公开(公告)号：CN1910333A

    公开(公告)日：2007-02-07

    申请号：CN200580002945.6

    申请日：2005-01-17

    申请人： 多玛两合有限公司

    发明人： H·蒂尔曼

    IPC分类号： E05F3/22

    CPC分类号： F16C29/02 ,  E05F3/225 ,  E05F3/227 ,  E05F2003/228 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/56

    摘要： 本发明涉及一种用于闭门器的滑动件(2)的滑轨(1)，具有一壳体(3)，它具有一支承壁(4)、一与支承壁(4)对置的端壁(5)、一连接支承壁(4)和端壁(5)的顶壁(6)、一由所述壁(4、5、6)限定的用于容纳滑动件(2)的内腔(7)以及一与顶壁(6)对置且沿壳体整个长度延伸的纵向槽(8)，其中，支承壁(4)的高度(H1)大于端壁(5)的高度(H2)。

    门扇驱动器
    10.
    发明授权
    门扇驱动器 失效

    公开(公告)号：CN1078658C

    公开(公告)日：2002-01-30

    申请号：CN98809269.7

    申请日：1998-06-30

    申请人： 盖慈有限公司

    发明人： 鲁迪·福伊希特 ,  拉尔夫·哈拉 ,  乌韦·卡泽尔 ,  西奥·罗伊夫

    IPC分类号： E05F3/22

    CPC分类号： E05F3/10 ,  E05F3/102 ,  E05F3/227 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/46 ,  E05Y2800/68 ,  E05Y2900/132

    摘要： 本发明涉及一种用于门扇、窗扇或类似结构的驱动器，该驱动器具有驱动器壳体、具有驱动和/或复位装置，例如复位弹簧(7)或最好是液压阻尼装置。在实践中这种形式的驱动器壳体由铝材铸造。这种生产费用相对较高，因为壳体开孔和壳体孔洞，如液压通道，必须事后在自动关门器壳体(31)上进行切削加工。现在按照本发明自动关门器壳体(31)完全或部分由塑料制造。这使得壳体功能所需的孔洞空间，如壳体孔洞和/或壳体开孔在驱动器壳体制造过程中就已经无切削地成形于壳体上了。在另一个实施例中驱动器壳体具有多个单独制造的壳体部件，在此壳体部件相邻的截面被相互粘接或焊接。壳体孔洞，如液压通道可以无切削地构成于对应成形的壳体部件的相邻表面上。