主动式升沉补偿器的连接和断开设备

    公开(公告)号:CN104870741A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201380065253.0

    申请日:2013-12-12

    IPC分类号: E21B19/09

    CPC分类号: E21B19/09 E21B19/006

    摘要: 一种设备,用于将主动式补偿执行器或者其附加的被动式补偿执行器与受到被动式补偿的负载承载装置在操作期间或者静止悬浮状态下连接或断开。所述设备包括连接装置(7),其被可操作地连接到天车(8)。所述连接装置(7)适用于选择性地抓紧升沉补偿执行器(1)的第二端(18)。所述设备还包括安全装置(6),所述安全装置(6)适用于在所述升沉补偿执行器(1)的第二端(18)没有与所述连接装置(7)接合时选择性地抓紧所述升沉补偿执行器(1)的第二端(18);所述设备还包括支撑装置(2),其适用于在所述升沉补偿执行器(1)没有与所述天车(8)连接时支撑所述升沉补偿执行器(1)。

    多容量立管张紧器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104854300A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201380064661.4

    申请日:2013-12-05

    IPC分类号: E21B19/00 E21B19/09

    摘要: 本发明涉及一种液压缸单元(100),该液压缸单元用于连接至具有多容量性能的缆线立管张紧器系统(30)。本发明还涉及一种用于使液压缸单元在具有低张紧容量的液压缸单元与具有高张紧容量的液压缸单元之间转换的方法,以及一种用于连接至浮式平台的立管(40)的缆线立管张紧系统(30)。

    海上钻探船
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102123906B

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN200980113469.3

    申请日:2009-02-13

    IPC分类号: B63B35/03

    摘要: 一种单体海上钻探船(1,200),包括:-具有月池(5)的船体(2);-安装在所述船体上位于所述月池处的多火线起吊系统,该多火线起吊系统包括:-桅杆(11),所述桅杆具有顶侧和连接到所述钻探船的所述船体的底部,其中所述桅杆具有带第一侧和相对的第二侧的中空结构;-第一起吊装置(12),该第一起吊装置被所述桅杆支撑,并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置,所述第一火线在所述桅杆的所述第一侧的外部延伸且与所述第一侧相邻;-第二起吊装置(14),该第二起吊装置被所述桅杆支撑,并且具有沿第二火线可移位的负载附接装置,所述第二火线在所述桅杆的所述第二侧的外部延伸且与所述第二侧相邻;其中所述第一起吊装置和第二起吊装置中的每一个均包括一个或多个线缆以及一个或多个相关的绞盘,绞盘优选布置在桅杆的中空结构中,以相对于所述桅杆操作每个所述负载附接装置的位置。

    具有主动阻尼控制的主动起伏补偿

    公开(公告)号:CN102713781A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201080061921.9

    申请日:2010-12-20

    申请人: 伊顿公司

    发明人: Q·袁

    IPC分类号: G05D15/01

    摘要: 一种阻尼控制系统(120),包含:第一传感器(205),其被配置为检测船舶(100)的移动,并产生表示船舶(100)的移动的第一信号;第二传感器(210),其被配置为检测电缆(115)的移动,并产生表示电缆(115)的移动的第二信号。致动器(215)被配置为在力事件期间对施加到有效载荷(110)的力进行阻尼。力事件至少部分地由于船舶(100)和电缆(115)的移动引起。控制器(220)被配置为,至少部分地基于第一与第二信号来识别力事件,并在力事件期间对致动器(215)进行控制,以便对施加到有效载荷(110)的力进行实质性的阻尼。

    用于增强的平台设计的补充张紧的系统和相关方法

    公开(公告)号:CN102452461A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201110348503.4

    申请日:2011-10-21

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明涉及用于增强的平台设计的补充张紧的系统和相关方法。提供了用以在海底井装备和浮动船舶之间延伸的多个立管上保持选定的张力范围的立管管理系统、设备和方法。一种立管管理系统可包括:单浮力罐平台,其可操作地联接到在海底井装备和锚泊的浮动船舶之间延伸的多个立管上;以及多个张紧器单元,其各自连接到立管中的单独的一个的顶部部分上,以对立管中的各个提供张力。单浮力罐平台可对立管中的各个提供足够的张力来补偿立管和船舶之间的由于在容限内大体相等地影响立管中的各个的船舶运动而引起的相对的竖向偏移,而张紧器单元可同时提供张力来补偿可不同地影响各个立管的一个或多个额外的因素。

    海上钻探船
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102123906A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN200980113469.3

    申请日:2009-02-13

    IPC分类号: B63B35/03

    摘要: 一种单体海上钻探船(1,200),包括:具有月池(5)的船体(2);安装在所述船体上位于所述月池处的多火线起吊系统,该多火线起吊系统包括:桅杆(11),所述桅杆具有顶侧和连接到所述钻探船的所述船体的底部,其中所述桅杆具有带第一侧和相对的第二侧的中空结构;第一起吊装置(12),该第一起吊装置被所述桅杆支撑,并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置,所述第一火线在所述桅杆的所述第一侧的外部延伸且与所述第一侧相邻;第二起吊装置(14),该第二起吊装置被所述桅杆支撑,并且具有沿第二火线可移位的负载附接装置,所述第二火线在所述桅杆的所述第二侧的外部延伸且与所述第二侧相邻;其中所述第一起吊装置和第二起吊装置中的每一个均包括一个或多个线缆以及一个或多个相关的绞盘,绞盘优选布置在桅杆的中空结构中,以相对于所述桅杆操作每个所述负载附接装置的位置。

    钻井船上使立管保持在拉紧状态的方法和装置

    公开(公告)号:CN1120284C

    公开(公告)日:2003-09-03

    申请号:CN99811399.9

    申请日:1999-09-22

    CPC分类号: E21B19/006

    摘要: 为了使立管保持在拉紧状态,可将立管固定在与垂直齿条(4)相连接的夹钳机构(5,12)上,上述齿条(4)总是与齿轮(22)相啮合,该齿轮(22)最好由在恒定压力下工作的液压马达(9)以恒定的转矩来驱动。本发明提出使立管处于拉紧状态的装置,该装置具有:多个立式的井架大腿(7);多个置于井架大腿内的齿条(4);一个用于与立管相互作用并与齿条(4)相连接的夹钳机构(5,12);和设置在井架内用于驱动井架大腿(7)内的齿条(4)的传动机构(9)。