-
公开(公告)号：CN109356635A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811506401.9
申请日：2018-12-10
申请人： 河北能源职业技术学院
CPC分类号： E21F1/006 , E21F1/08 , F04D25/08 , F04D29/002 , F04D29/668 , F04D29/703 , F04D29/706
摘要： 本发明涉及环境通风附属装置的技术领域，特别是涉及一种煤矿安全用通风装置；包括底板、四组支架、电机、传动轴和扇叶；还包括缓冲套、多组缓冲弹簧和多组缓冲板，缓冲套内设置有缓冲腔；还包括支撑板、伸缩柱和气缸，四组支架的底端均可转动设置有万向轮，支撑板顶端设置有放置槽，并在放置槽内部设置有滚珠轴承和限位片，放置槽顶端设置有挡片；还包括防尘罩，防尘罩内部设置有防尘腔，防尘罩底端连通设置有防尘口，且在防尘口处设置有吸铁石环，底板顶端设置有铁环，防尘罩左侧密封连通有进风管，防尘罩后侧密封连通有排风管，且进风管输入端内部螺装设置有过滤板。
-
公开(公告)号：CN109057854A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811027480.5
申请日：2018-09-04
申请人： 华北科技学院
摘要： 巷道烟尘净化的施工方法与净化装置。本发明涉及一种巷道烟尘净化的施工方法与净化装置。（1）隧道在未施工时，烟尘净化装置停留在隧道中的躲避洞中；（2）隧道施工爆破后，烟尘净化装置移动至掌子面进行作业，驾驶人员通过安设在车体外壳的烟尘传感器以及运动影像摄像头判断掌子面的烟尘浓度，将烟尘净化装置停留在烟尘浓度高的地方；（3）除尘摆臂自动张开进行作业，系统中的变频风机接收烟尘传感器的信号，根据烟尘浓度的高低自动调节除尘摆臂的吸风量，降低施工能耗；（4）洞室内的烟尘浓度降低到施工要求后，除尘摆臂自动收回，系统发出除尘作业完成的提示音，此时除尘工作结束。本发明从根本上改变了长距离隧道、地下洞室群施工除尘方式。
-
公开(公告)号：CN108843367A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810782996.4
申请日：2018-07-17
申请人： 芜湖芬特勘测服务有限公司
发明人： 程恭正
IPC分类号： E21F1/00 , E21F1/04 , E21F1/08 , F21V33/00 , F21Y115/10 , F21W131/101
CPC分类号： E21F1/003 , E21F1/04 , E21F1/08 , F21V33/00 , F21W2131/101 , F21Y2115/10
摘要： 本发明公开了一种桥梁用便于隧道通风的装置，包括通风横管和金属挡板，通风横管下表面固定有通风竖管，且通风竖管安装在通风横管下方的桥梁隧道内部，桥梁隧道内部上表面安装有凹型安装支架，凹型安装支架内部上表面固定的旋转电机下表面设置有转轴，且旋转电机通过转轴与凹型安装支架下方的排风扇相互连接，通风横管内部固定的过滤外壳与通风竖管相互固定连接，桥梁隧道左侧表面开设的输气管道与通风横管相互连接。本发明通过设置旋转电机、排风扇、通气竖管、通气横管、输气管道和过滤外壳解决了横向结构通气导致另一侧浓度较高和单向性通气造成隧道内氧气浓度较低的问题。
-
公开(公告)号：CN108547656A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810408084.0
申请日：2018-05-02
申请人： 黄河科技学院
摘要： 本发明公开了一种城轨交通智能排风系统，能够对城轨隧道内流通的空气进行净化处理循环利用，同时可以根据需求通过外界向隧道内补充气体。城轨隧道上方设置有进风管，城轨隧道的底部通过回气管与城轨隧道的顶部连通，回气管上依次设置有第三风机、气体净化装置和第二风机，其中第三风机位于回气管靠近城轨隧道底部的一端，第二风机位于回气管靠近城轨隧道顶部的一端；所述第一风机包括圆筒状外壳，圆筒状外壳两端分别连接有入风收敛口和出风收敛口，入风收敛口的下方设置有收集箱，入风收敛口远离圆筒状外壳一端的底部铰接有第二挡板，第二挡板的另一端与伸缩杆顶端铰接，所述伸缩杆底端与入风收敛口上侧壁固定连接。
-
公开(公告)号：CN108474253A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680074796.2
申请日：2016-03-15
申请人： 皇家工业技术株式会社
CPC分类号： B03C3/78 , B03C3/08 , B03C3/12 , B03C3/368 , B03C3/41 , B03C3/47 , B03C3/80 , B03C3/86 , B03C2201/10 , E21F1/003 , E21F1/08 , E21F5/20
摘要： 本发明公开了提供微粒清除系统。微粒清除系统包括：具有预定空间的供气/排气室，其入口与地面连接，其中供气/排气室是用于通风和连接地铁和地铁的主隧道的构造；具有预定空间的集尘室，其入口与地铁的主隧道连接；安装在供气/排气室和集尘室之间的自动阻尼器；安装在供气/排气室和集尘室之间的强制通风装置；一个双向电收尘器收集空气中流动的微粒；以及控制自动风门、强制通风装置和双向集尘器的操作的控制器。
-
公开(公告)号：CN108223009A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711204400.4
申请日：2017-11-27
申请人： 广东工业大学
摘要： 本发明涉及一种基于污染物浓度的隧道通风控制方法，在隧道中依次分散布置多功能检测器和射流风机；利用多功能检测器对隧道内烟雾浓度值VIn和一氧化碳浓度值COn进行检测，并利用BP神经网络对隧道内烟雾浓度VIn和一氧化碳浓度COn检测值进行训练，预测出下一个时刻的烟雾浓度VIn+1和一氧化碳浓度COn+1值，然后将当前和下一时刻的值与预设的最大值进行对比分析，通过控制器控制射流风机启停；射流风机采用射流式纵向通风方式，将新鲜空气从洞口引入，再通过另外一个洞口将污染的空气排出。本发明既能保证隧道内环境质量又能最大限度地降低运营成本，达到公路工程建设追求的安全、环保、节能的目标。
-
公开(公告)号：CN107956653A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711300802.4
申请日：2017-12-10
申请人： 南京高传机电自动控制设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种风力发电机的测试管道，包括第一风管、第二风管、支撑架和固定架，两所述第一风管分别固定连接在第二风管的两侧，且第一风管和第二风管同轴且贯通，第二风管固定连接在固定架上，两第一风管分别支撑于两支撑架上。本发明中的相邻两风管之间为可拆卸结构，便于收纳，占据空间小；第一风管直接置于支撑架上，支撑架上的圆弧槽保证稳定性，第二风管和固定架之间固定连接，鼓风机固定于第二风管内的鼓风机支撑架上，在使用时，只需固定一个第二风管即可，装卸简单容易。
-
公开(公告)号：CN107795333A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711285941.4
申请日：2017-12-07
CPC分类号： E21F1/00 , E21F1/08 , F04D27/008 , H02J7/02 , H02J9/02
摘要： 本发明公开了一种煤矿局部通风系统，本发明设置在采煤巷道内，包括风筒、与主电源连接的主风机、与备用电源连接的备用风机、应急局部风机，应急局部风机通过转换系统分别与电池和主电源连接；转换系统与主控制开关的控制电路、备用控制开关的控制电路、电池、主电源连接。本发明的运行方法为：主控制开关闭合，主风机运行并向主风筒内供风；主电源通过转换系统向电池充电；当主电源无计划失电主风机停工，备用风机向主风筒供风；当主电源、备用电源无计划失电，应急局部风机从电池处获电运转并向主风筒供风。本发明让煤矿通风具备了可靠性、冗余性，保证在主电源断电甚至备用电源断电的情况下，仍然有应急通风功能。
-
公开(公告)号：CN107327310A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710572657.9
申请日：2017-07-13
申请人： 高军
摘要： 本发明的实施例公开一种高速铁路瓦斯隧道的通风方法，涉及隧道通风技术，能够提升施工安全性，降低隧道施工成本。所述高速铁路瓦斯隧道的通风方法包括：设置在隧道进口和预先设置的横洞采用压入式通风方式；在隧道洞口布设第一功率阈值的第一通风设备；在隧道洞内横洞与正洞交界处布设第二功率阈值的第二通风设备，在进入主洞后，超过预先设置的距离阈值后布设第三功率阈值的第三通风设备，所述第一功率阈值大于所述第二功率阈值，所述第二功率阈值大于所述第三功率阈值。本发明适用于高速铁路瓦斯隧道通风。
-
公开(公告)号：CN107269306A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710544128.8
申请日：2017-07-05
申请人： 刘毅
发明人： 刘毅
摘要： 本发明公开了一种双洞公路隧道施工通风系统，包括进风巷及回风巷，进风巷及回风巷的前端为掌子面，进风巷和回风巷前段通过一条前段横通道相连通，前段横通道与隧道洞口之间设有至少一条中段横通道，中段横通道连接相通于进风巷和回风巷之间；还包括用于采集隧道内环境数据的环境监测单元、用于隧道内通风的通风单元及控制通风单元工作的自动控制单元；通风单元包括设置在进风巷的进风机组、设置在回风巷的抽风机组和设置在前段横通道及中段横通道中并朝向回风巷的鼓风机组；自动控制单元包括依次连接的模糊控制器、PLC控制器和风机调节控制器；本发明可解决现有长大隧道通风自动化程度低、通风效率低的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
105 条记录 (耗时 0.076 秒)