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公开(公告)号：CN107514294A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710830805.2
申请日：2017-09-15
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明涉及一种组合式压缩空气储能系统及其控制方法，在高、低压压缩机组间和高、低压膨胀机组间分别装有离合器，并相应地设置了高、低压储气室，使得该系统具有多种灵活的运行模式，在不同工况条件下可以实现压缩机组和膨胀机组的低压机组单独运行、高压机组单独运行或者联合运行，显著地拓宽了系统的变工况范围，使得系统在偏离设计点较远的运行工况下仍然可以安全运行，同时保证了相对较高的运行效率。
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公开(公告)号：CN105247174B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201480031197.3
申请日：2014-05-09
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01K23/02 , F01K3/00 , F01K7/02 , F01K13/00 , F01K13/006 , F01K17/06 , F01K19/10 , F01K23/04 , F01K23/06 , F01K23/08 , F01K23/10 , F01K25/08 , F01K25/10 , F01K25/103 , F03G7/04 , F28D1/04 , Y02E10/10 , Y02E10/46 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 提供了一种构造成将废热转换成机械能和/或电能的新颖兰金循环系统。一方面，由本发明提供的系统包括：常规兰金循环系统的构件的新颖构造；管路、管道、加热器、膨胀器、换热器、冷凝器和泵，以提供从废热源更有效的能量回收。一方面，兰金循环系统构造成使得初始的含有废热的流(16)用于使第一工作流体流汽化，且所得的热耗尽的含有废热的流(17)和膨胀的第二汽化工作流体流的第一部分(14)用于增加在第二汽化工作流体流(25)的产生中由膨胀的第一汽化工作流体流(22)提供的热。该兰金循环系统适于使用超临界二氧化碳作为工作流体。
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公开(公告)号：CN106593553A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710011763.X
申请日：2017-01-09
申请人： 大连理工大学
摘要： 一种回收液化天然气冷能的多级膨胀发电系统，属于LNG冷能发电领域。由LNG增压泵、第一冷凝器、第二冷凝器、第三冷凝器和第一加热器构成的LNG汽化升温主回路；由第一工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第一膨胀机、第一发电机和第一冷凝器构成第一膨胀发电系统；由第二工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第二膨胀机、第二发电机和第二冷凝器构成第二膨胀发电系统；由第三工质泵、混合器、蒸发器、分离器、第三膨胀机、第三发电机和第三冷凝器构成第三膨胀发电系统，整个发电过程通过多级膨胀发电从而实现了LNG冷能的逐级利用，减少LNG冷能回收过程的有效能损失，提高了LNG冷能的发电效率。本发明可广泛应用于LNG冷能发电领域。
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公开(公告)号：CN106150574A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610430582.6
申请日：2016-06-17
申请人： 全球能源互联网研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02E60/15 , F01K7/02 , F04B25/00 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04B41/02 , F25J1/0228 , F25J1/0235
摘要： 本发明提供一种空气级间冷却的深冷液态空气储能系统，常规液化流程中，空气经压缩机各级进行级间冷却，这样可以大大降低压缩机耗能，但当储热温度较低时，膨胀机组7单位质量出功较少；当储热温度较高时，空气压缩机组1的强度受限，因此，在进行液化空气储能系统设计过程中，要空气压缩机组1、膨胀机组7综合考虑，从而进行优化设计。本实施例中通过将某一级压缩机设置为只冷却不压缩的冷却压缩机，从而使得能够可靠地控制液态空气的温度和压力情况，从而有助于提高存储内能。
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公开(公告)号：CN106014508A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610546070.6
申请日：2016-07-12
申请人： 华北电力大学(保定)
CPC分类号： Y02E60/142 , Y02E60/145 , Y02E60/15 , F01K7/02 , F04B25/00 , F04B35/04 , F04B41/02 , F28D20/00 , F28D20/02 , F28D2020/0065
摘要： 本发明提供了一种压缩空气储能系统，包括压缩机组、膨胀机组、设置在压缩机组和膨胀机组之间的恒温绝热储气装置，恒温绝热储气装置包括具有存储气腔的储气罐体和包裹在储气罐体外表面的保温绝热层，储气罐体上设置有空气进口和空气出口。本发明利用储气罐体的存储气腔存储储能阶段生产的高压高温的压缩空气，并利用保温绝热层防止储气罐体内的热量散失到环境中，所以能够减少储气装置内空气向外界的散热，从而减小了环境温度变化对储气装置内空气温度的影响，进而提高了压缩空气储能系统的储能效率。
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公开(公告)号：CN105952504A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610423622.4
申请日：2016-06-16
申请人： 全球能源互联网研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02E60/15 , F01K7/02 , F04B25/00 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04B41/02 , F25J1/0228 , F25J1/0235
摘要： 本发明提供一种余热增压型的深冷液态空气储能系统，其利用深冷液态空气储能系统中再热后导热油中的低品位热(一般约为122℃，53.082kg/s，导热油)和膨胀机组7在膨胀发电做功过程中排气携带的低品位热(一般约为120℃，23.888kg/s，干空气)带动次级朗肯循环发电系统进行循环发电，从而使得深冷液态空气储能系统中的余热能够得到充分利用，避免了浪费，提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN105209724A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480017926.X
申请日：2014-01-28
申请人： 伊顿公司
IPC分类号： F01K23/10
CPC分类号： F01K7/22 , F01D13/003 , F01D25/00 , F01K7/02 , F01K7/16 , F01K7/36 , F01K9/02 , F01K23/10 , F01K23/16
摘要： 一种用于经由闭环朗肯循环来产生机械功的方法包括：将工作流体加热到至少部分蒸气状态；通过在工作流体从第一膨胀级通过时使工作流体膨胀而在第一膨胀级产生有用功；通过在工作流体从第二膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第二膨胀级中产生有用功；通过在工作流体从第三膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第三膨胀级中产生有用功；以及使工作流体冷凝至液态。
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公开(公告)号：CN108252756A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711497611.1
申请日：2017-12-28
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01K3/185 , F01K1/18 , F01K3/008 , F01K3/04 , F01K3/267 , F01K7/02 , F01K7/16 , F01K7/18 , F01K7/20 , F01K7/26 , F01K7/28 , F01K11/02 , F01K23/06 , F01K23/10 , Y02E20/16 , F01K23/02
摘要： 本发明公开一种蒸汽涡轮机系统、用于蒸汽涡轮机的方法以及发电设备。所述蒸汽涡轮机系统，包括：蒸汽源，其用于生成蒸汽流；高压蒸汽涡轮机，其提供第一蒸汽排放物；低压蒸汽涡轮机，其流体地耦合至高压蒸汽涡轮机；以及蒸汽存储系统，其具有入口，该入口用于从高压蒸汽涡轮机接收第一蒸汽排放物的一部分并且将其存储在蒸汽存储系统中，该蒸汽存储系统具有输出，该输出具有减压阀用于将第二蒸汽排放物排放至低压涡轮机。
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公开(公告)号：CN107387169A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710700526.4
申请日：2017-08-16
申请人： 无锡锡压压缩机有限公司
CPC分类号： F01C21/06 , F01C1/16 , F01C11/002 , F01K7/02
摘要： 本发明涉及螺杆膨胀机技术领域，具体为一种两级螺杆膨胀机级间加热结构，其能解决提高入口温度带来的经济性的问题，其包括一级壳体，所述一级壳体排气端安装有二级进气端轴承座，所述一级壳体内设置有气体通道，所述一级壳体的顶端开有竖向布置的主进油口，所述一级壳体内上端开有连通所述主进油口的水平油道，所述二级进气端轴承座开有与所述水平油道对应连通的第二油道，其特征在于，所述水平油道靠近所述二级进气端轴承座一侧开有连通所述气体通道的凹槽。
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公开(公告)号：CN106437885A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611076069.8
申请日：2016-11-29
申请人： 中国科学院理化技术研究所
摘要： 本发明提供的压缩空气储能系统，包括压缩单元、膨胀单元、储气单元、蓄热单元、换热单元和电能单元，所述压缩单元包括低压级压缩机组及高压级压缩机组，所述膨胀单元包括低压级膨胀机组及高压级膨胀机组，本发明采用的压缩单元及膨胀单元均为组合式结构，以两台同转动轴相向转动的同型号压缩机或膨胀机为一套，一套或多套机组并联运行为一级，两级及以上的机组串联运行共同构成了整个压缩单元和膨胀单元，这样一方面有利于适应各种级别的储能需求，另一方面可适应不同长短的运行周期，此外，有利于抵消轴向力，提高整个系统的稳定性。
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