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公开(公告)号：CN101749152B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200910246608.1
申请日：2009-11-27
申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
摘要： 本发明涉及一种具有电磁燃料阀的燃料输送装置用于内燃机(10)的、特别是用于在便携式手持工具机，如动力链锯、磨切机、鼓风机、切割机等中的内燃机的混合气形成装置(2)的燃料输送装置，其具有燃料存储器(30)、可切换的阀门(40)和燃料通道(20)，所述燃料通道汇入内燃机(10)的进气区域中，并且所述阀门(40)用第一输入接头(41)和燃料存储器(30)连接，用第二输出接头(42)和燃料通道(20)连接。为了对在阀门切换时机械运动的燃料柱进行补偿，本发明规定，所述输出接头(42)通过旁路通道(45)与所述输入接头(41)连接，并且在旁路通道(45)中设有流动阀(46)，所述流动阀沿着从输出接头(42)到输入接头(41)的流动方向(48)打开，并且沿相反方向闭锁。
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公开(公告)号：CN1150218A
公开(公告)日：1997-05-21
申请号：CN96113007.5
申请日：1996-09-02
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 上田稔
IPC分类号： F02M19/00
CPC分类号： F02M1/04
摘要： 本发明提供一种只要使旁通起动通路作小的变更就能变更成从属形式或者独立形式的气化器的旁通起动通路结构。相对于气化器本体10另外安装一个旁通起动本体13，而且在结合面30上设置连接51，由这连接沟51使构成主空气通路的横孔60的连通孔34和旁通起动本体13侧的空气导入口48连通就形成从属形式。而在结合面30上不设置连接沟51，用结合面30覆盖连通孔34，而且在气化器本体10侧设置将空气导入口48和主孔口16连通的横孔39，使口开在安装座31上的主孔口连通孔38和空气导入口48在结合面上连通就形成独立形式。
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公开(公告)号：CN1135572A
公开(公告)日：1996-11-13
申请号：CN96101355.9
申请日：1996-02-01
申请人： 马格内蒂·马雷利·伊维里卡公司
发明人： 阿尔弗雷多·泰尔齐
IPC分类号： F02M1/16
摘要： 本发明涉及一种爆燃式发动机化油器，包括一道设在由化油器体所限定的储存腔中的隔墙，在该储存腔中限定两个横向相邻的隔室，一个占据大部分空间并限定出储存腔，另一个占据剩余的空间，向着瞬间启动系统的燃料出口位于小辅助腔中，腔通过一道开在隔墙上缘的小槽相互连同，小槽的底部限定溢流高度，通过两条管路从化油器燃料流阀到辅助和主腔供应燃料，在浮漂移动时达到燃料高度并将液流阀关闭，任何失败的启动都将排放辅助腔的燃料，燃料从主腔流至辅助腔，浮漂将降低且阀将开启，由此通过其供应管路立即将辅助腔充满。
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公开(公告)号：CN101749152A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910246608.1
申请日：2009-11-27
申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
摘要： 本发明涉及一种具有电磁燃料阀的燃料输送装置用于内燃机(10)的、特别是用于在便携式手持工具机，如动力链锯、磨切机、鼓风机、切割机等中的内燃机的混合气形成装置(2)的燃料输送装置，其具有燃料存储器(30)、可切换的阀门(40)和燃料通道(20)，所述燃料通道汇入内燃机(10)的进气区域中，并且所述阀门(40)用第一输入接头(41)和燃料存储器(30)连接，用第二输出接头(42)和燃料通道(20)连接。为了对在阀门切换时机械运动的燃料柱进行补偿，本发明规定，所述输出接头(42)通过旁路通道(45)与所述输入接头(41)连接，并且在旁路通道(45)中设有流动阀(46)，所述流动阀沿着从输出接头(42)到输入接头(41)的流动方向(48)打开，并且沿相反方向闭锁。
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公开(公告)号：CN1075159C
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：CN97102076.0
申请日：1997-01-24
申请人： 日本恒温器株式会社
摘要： 将加热热敏部件的热膨胀体的发热元件经导热板配置于热敏部件的横向一侧以降低自动阻风门装置的高度。本发明提供的发动机的自动阻风门装置的特征是：在外壳主体1内，配置有热敏部件7及配置于该热敏部件的横向一侧的发热元件5，具有将该发热元件5的热量传递给热敏部件7的一部分中所具有的热膨胀体7d的导热板14。
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公开(公告)号：CN1055151C
公开(公告)日：2000-08-02
申请号：CN96113007.5
申请日：1996-09-02
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 上田稔
IPC分类号： F02M19/00
CPC分类号： F02M1/04
摘要： 本发明提供一种只要使辅助起动通路作小的变更就能变更成从属型式或者独立型式的气化器的辅助起动通路结构。相对于气化器本体10另外安装一个辅助起动本体13，而且在结合面30上设置连接沟51，由这连接沟51使构成主空气通路的横孔60的连通孔34和辅助起动本体13侧的空气导入口48连通就形成从属型式。而在结合面30上不设置连接沟51，用结合面30覆盖连通孔34，而且在气化器本体10侧设置将空气导入口48和主孔口16连通的横孔39，使口开在安装座31上的主孔口连通孔38和空气导入口48在结合面上连通就形成独立型式。
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